remise à neuf king pin

[JOELANNE]

:) :) :) Merci :) :) :)

[JOELANNE]

:D Je viens de commander tous le matos : axes et bagues chez J Worral et alésoir chez Otelo => en retraite (depuis 2 sem) , faut bien s'occuper en attendant de retrouver du travail.

:D :D

[nico 94]

Ce sera une retraite "productive" alors :wink:

[hbr5]

:D Je viens de commander tous le matos : axes et bagues chez J Worral et alésoir chez Otelo => en retraite (depuis 2 sem) , faut bien s'occuper en attendant de retrouver du travail.

:D :D

Si je comprends bien tu changes simplement d'activité .... je verrais bien les choses un peu comme ça mais le problème c'est que j'aime bien mon activité , alors ...........................

[lilo]

La situation se débloque: l'alésoir est trouvé, la matiére pour faire la ralonge et le cône aussi. Comme l'alésoir avait des frères on pourra même aléser le trou du cone de centrage sur sa ralonge en diamètre 22, manière a ce qui ne branlotte pas trop.
Je vous tiendrai au courant.

Bonsoir
Tout le matos est arrivé aujourd'hui.
Je dois maintenant faire un croquis pour fabriquer la ralonge d'alésoir. Et specialement définir sa longueur mini.
L'un d'entre vous pourrait il m'indiquer quelle est la longueur du foureau de kingpin?

Sinon les premieres impressions sur les pieces livrées
Kingpin hard chrome de JW sont dotées d'une seule rainure de graissage. Ca doit suffire. En revanche le percage interne et le taraudage sont remplis de limaille! :( va falloir faire un nettoyage sérieux.
Bagues avec rainure interieure en helice alésées à 24.3 mm, faudra enlever un dixieme à l'alesoir d'un pouce
RàS sur les plaquettes bronze de l'anti shimmy.
L

[JOELANNE]

.......hbr5 ,

En fait tout va dépendre du temps dont je disposerais cet hiver ...et de mon courage :wink:

Pas de nouvelle et nous sommes au printemps : peut-être pas le temps ou pas de courage
Est-ce que c'est fait

Merci d'en faire profiter les copains du forum :D :D

[hbr5]

En fait j'ai un gros problème ,Au printemps j'ai pas le temps les feuilles et l'herbe poussent , l'été fait trop chaud , à l'automne j'ai mes vendanges , l'hiver j'ai trop de travail pour tailler les vignes , entre temps j'ai les dégustations ..... donc l'intention je l'ai , l'envie idem , par contre , la réalisation prend généralement un certain temps .

Bon tout ça pour dire que je n'ai pas encore plongé sous la bêêêête !

Ps / Ce n'est pas encore le printemps , la preuve c'est que je n'ai pas encore fini de tailler mes vignes , je finirais Mercredi ... Le printemps arrivera donc jeudi matin .... etpicétout !!!

[JOELANNE]

Eh ben , je me demande comment tu as fait pour user les king pin

[hbr5]

Là ce n'est pas pareil ... je roule quand il fait trop chaud pour travailler lorsqu'il ne reste qu'à écouter le raisin qui murit , en gros de juin a octobre

[lilo]

Tout est dispo. Ce matin démontage du premier kingpin. J'ai des photos, methode avec les deux tiges filetées.
Pour l'instant tout va bien. Juste un peu froid dans l'atelier pas chauffé. Vous aurez le reportage!

[ROADSTER]

BRAVO, on attend avec impatience le reportage de tes exploits! :wink:

Et si tu le faisais dans le FAQ, le chapître tout en bas???
A ce propos, je ne sais pas trop comment on doit utiliser ce truc, mais il est un peu moins fouillis.. Moins de pages de conversation..

[lilo]

C'est une bonne idée. Je vais le faire.
Présentement fini pour aujourd'hui avec le coté gauche.

Les bagues neuves et alésées sont dans le pivot. Je me tâte pour mettre une dernière passe d'alésoir. En fait demain matin j'attaque le remontage ! N'empêche qu'il vaut mieux être deux pour l'alésoir: un qui tourne et pousse, l'autre qui maintien le cône.
Apéro,

[ROADSTER]

Bravo, bagues neuves et alésées placées dans le pivot, j'ai déjà vu faire, il fallait une presse hydraulique d'atelier...Tu as fait comment??
En ppe , il faut aléser avant, puis de les enfiler dans les pivots, elles se réduisent encore, et il faut donc encore aléser..
Tu as remarqué ça??
Je suis impatient de te lire... :wink:

[lilo]

Sans pb,
J'ai legerement toilé les bagues à l'extérieur pour enlever les stries d'usinage puis je les ai insérées toutes les deux simultanément en les rapprochant avec une tige filetée de 14 des rondelles et deux écrous.
Ensuite alésé avec le pilote et le cône. Quelque chose comme une quinzaine de passes succéssives par bague. Avec l'alésoir reglable à lames indépendantes on peut enlever une paire de dixiemes, juste à l'huile de coude :D

[JOELANNE]

[quote="lilo"]Sans pb,
je les ai insérées toutes les deux simultanément en les rapprochant avec une tige filetée de 14 des rondelles et deux écrous.

:wink: bien vu quand on ne dispose pas d'une presse. :D

Mais pour les extraire , comment as tu fait

Tu dis une paire de dixièmes plutôt quelques centièmes (sur mes bagues non montées , 0,05 au diamètre)

As-tu vérifié le jeu avec les king pin

[lilo]

Pour extraire la premiere une douille de cle à choc sur une ralonge de cliquet . La douille doit faire un peu moins que 25.4 pour traverser la bague que tu laisses en place et on se met en biais pour taper sur un bord de la bague à éjecter en tapant de l'intérieur vers l'extérieur.
Vaut mieux commencer par la bague supérieure qui est moins serrée en principe car dans un tube plus mince.
Pour la deuxieme bague je tape en poussant la douille avec une rondelle épaisse de diamètre ad-hoc.
Je suis en train d'aléser la premiere bague du second kingpin.
Pour l'ajustage au diamètre pas de mesure mais on y va petit à petit en essayant avec le king pin.

[lilo]

Second kingpin alésé!
En fait il faut bien 1h30 d'alésoir par coté pour faire les deux bagues.
Les travaux de remontage reprendront ce soir...
Bon oeuf!

[lilo]

ça y est toutes les explications et photos sont dans un fil spécial sur la FAQ.
http://mog.vosforums.com/post109982.html#109982

[Lorne]

ça y est toutes les explications et photos sont dans un fil spécial sur la FAQ.
http://mog.vosforums.com/post109982.html#109982

Très bien fait Lilo! Mes félicitations.

Puis-je créer un lien vers votre explication de GoMoG?

Lorne
GoMoG Webmaster

[lilo]

ça y est toutes les explications et photos sont dans un fil spécial sur la FAQ.
http://mog.vosforums.com/post109982.html#109982

Très bien fait Lilo! Mes félicitations.

Puis-je créer un lien vers votre explication de GoMoG?

Lorne
GoMoG Webmaster

Bien sûr :)

[lilo]

Je viens d'essayer: comme prévu la direction est bien plus légère. Toujours stable en courbe. Le volant est maintenant légèrement en biais en ligne droite.

[hbr5]

Je viens d'essayer: comme prévu la direction est bien plus légère. Toujours stable en courbe. Le volant est maintenant légèrement en biais en ligne droite.

Ah bon et pourquoi est il en biais le bougre , tu as modifié les réglages ????

[lilo]

Non rien touché. Seuls les jeux ont disparu dans les bagues. Les roues ne sont plus au même endroit! Et puis je parle d'un léger décallage, un cm ou deux d'une branche horizontale du volant à l'autre, pas 45° :D

[JM57]

De retour des "Givrés" je sens un léger jeu roue avant gauche ...
En regardant différents post ... j'ai fait l'essai de resserrer le roulement de roue av ... mais ce n'est pas lui.
Un peu plus de 43000 kms
Je vais donc passer a la réfection des Kin pin ...
Je dois aller en Angleterre une quinzaine de jour en Avril et je vais en profiter pour acheter les pièces ...

[hasta-la-vista]

Je vais donc passer a la réfection des Kin pin ...
Je dois aller en Angleterre une quinzaine de jour en Avril et je vais en profiter pour acheter les pièces ...

n'oublie pas l’alésoir expansible :D