jupe arrière support plaque immat

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perimog
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jupe arrière support plaque immat

#1 Message par perimog » dim. 30 déc. 2012 6:06 pm

Bonjour,

Sur certaines photos, la plaque d' immat est sous le bas de la carrosserie.
Sur 4/4 sport, comment faire pour inverser cette jupe en plastique vers le bas?
C est du bricolage, ou existe t' il un kit tout fait ?

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chanteclair
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#2 Message par chanteclair » dim. 30 déc. 2012 6:16 pm

Retourner l'auto!!

OK....>>>>>Je suis deja dehors!!!!
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#3 Message par ROADSTER » dim. 30 déc. 2012 6:47 pm

chanteclair a écrit :Retourner l'auto!!

OK....>>>>>Je suis deja dehors!!!!
:shock: Depuis la C6 III, tu es bien vif.... :oops:


Plutôt que de retourner l'auto, il est peut être possible de ne retourner que la pièce???
Parmi nous il y a de grands bricoleurs, qui démontent entièrement leur bolide pour virer tout élément en plastique, pour le remplacer par du matériau plus noble, et placé dans le sens préféré... qui en principe n'est pas celui du fabricant, histoire de mettre la touche personnelle.

Alors, Qui a modifié?????

perimog
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#4 Message par perimog » dim. 30 déc. 2012 7:14 pm

chanteclair a écrit :Retourner l'auto!!

OK....>>>>>Je suis deja dehors!!!!
Impossible: si je retoune l' auto, les chiffres et lettres de la plaque seront à l' envers.

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#5 Message par chanteclair » dim. 30 déc. 2012 7:26 pm

perimog a écrit :
chanteclair a écrit :Retourner l'auto!!

OK....>>>>>Je suis deja dehors!!!!
Impossible: si je retoune l' auto, les chiffres et lettres de la plaque seront à l' envers.
Retourner la plaque d'immatriculation....
J'etait rentre...Ok...>>>>>Je ressort vite fait bien fait! :D
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Re: jupe arrière support plaque immat

#6 Message par MOGRS » dim. 30 déc. 2012 7:37 pm

perimog a écrit :Bonjour,

Sur certaines photos, la plaque d' immat est sous le bas de la carrosserie.
Sur 4/4 sport, comment faire pour inverser cette jupe en plastique vers le bas?
C est du bricolage, ou existe t' il un kit tout fait ?
Image

La partie avec le feut de recul et le feu arrière de brouillard doit être enlevé. Une nouvelle tôle doit être fixèe.

Image

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#7 Message par nico 94 » dim. 30 déc. 2012 9:33 pm

J'aime beaucoup cette plaque sur la dernière photo : qui se lance? Ca se trouve tout fait?
RED STIG ,caterham,Morgan Runabout , Lotus Europa S sont les jouets passés et étant dans le garage

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#8 Message par chanteclair » dim. 30 déc. 2012 11:13 pm

Billymog a fait une tres belle realisation analogue a celle ci..il y a quelque temps.
Et il me semble bien que ca ne se vend pas tout fait. :wink:
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#9 Message par Vampirex » dim. 30 déc. 2012 11:18 pm

ROADSTER a écrit :
chanteclair a écrit :Retourner l'auto!!

OK....>>>>>Je suis deja dehors!!!!
:shock: Depuis la C6 III, tu es bien vif.... :oops:


Plutôt que de retourner l'auto, il est peut être possible de ne retourner que la pièce???
Parmi nous il y a de grands bricoleurs, qui démontent entièrement leur bolide pour virer tout élément en plastique, pour le remplacer par du matériau plus noble, et placé dans le sens préféré... qui en principe n'est pas celui du fabricant, histoire de mettre la touche personnelle.

Alors, Qui a modifié?????
Ben oui, je l'ai fait. Mais sur ma 2003 il suffisait de retourner la plaque qui avant 2000 (je crois, mais pas sûr) était montée en dessous du parechoc. La législation européenne a obligé à la remonter. En plus j'ai monté des feux ronds car les trucs qui pendouillent sous le PC ne m'ont jamais inspiré.
La plaque a changé de taille et je ne suis pas sur que l'on puisse encore la retourner.
Il suffit de commander une plaque pour une 2003, la faire peindre dans la couleur idoine et de remplacer l'existant. Il y a juste un peu de travail pour installer les deux feux ronds (avant peinture) qui ne sont pas donnés non plus, mais pas de grandes difficultés techniques.
Cordialement.

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Re: jupe arrière support plaque immat

#10 Message par MOGRS » lun. 31 déc. 2012 7:20 am

MOGRS a écrit :
Image

L'usine installe deux versions, une version pour la voiture avec pare-chocs et une version pour les autres voitures.

Ces photos montrent une voiture (2012) avec pare-chocs. Pour les voitures avec pare-chocs, l'usine utilise la plaque traditionnelle.

Image

Image

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#11 Message par denis06 » lun. 31 déc. 2012 8:46 am

Tu peux contacter Angelo il te la fabrique.


Image
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#12 Message par Maclara 13 » lun. 31 déc. 2012 11:49 am

Pas besoin de mettre une image si grande,
nous avions compris que tu étais des
Alpes Maritimes, je pose mon texte
comme cela pour que vous ne soyez
pas obliger d'aller dans la rue pour
finir de lire le message, la faute à
madau le Niçois. :wink:
Maclara plus connu sous le prénom de Patrick.

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#13 Message par clo2mars » lun. 31 déc. 2012 12:22 pm

Je trouve un peu dommage d'enlever cette jupe arrière que je trouve très jolie, elle apporte un élégant modernisme en regard des pitoyables feux en plastoc proposés sur les modèles à pare choc tels que ma +4.


Image

Je n'avais pas d'autres photos sous la main mais celle-ci montre les nouveaux feux que j'ai adoptés et placés au dessus du pare choc.
Cette position était recommandée par le fabricant pour des raisons d'étanchéité, du coup ils sont ainsi moins vulnérables.
Modifié en dernier par clo2mars le lun. 31 déc. 2012 12:30 pm, modifié 1 fois.
Claude

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#14 Message par black swan » lun. 31 déc. 2012 12:26 pm

Maclara 13 a écrit :Pas besoin de mettre une image si grande,
nous avions compris que tu étais des
Alpes Maritimes, je pose mon texte
comme cela pour que vous ne soyez
pas obliger d'aller dans la rue pour
finir de lire le message, la faute à
madau le Niçois. :wink:

Je me permet de rappeler à toutes fins utiles que "Mado" dite "la salade" (et non pas la "salace" je vous vois venir) était une "dame" :lol: :lol: :lol:



.

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#15 Message par clo2mars » lun. 31 déc. 2012 12:26 pm

Denis, effectivement ta photo "panoramique" ne facilite pas la lecture des autres posts :wink:
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#16 Message par BLG83 » lun. 31 déc. 2012 12:28 pm

Maclara 13 a écrit :Pas besoin de mettre une image si grande,
nous avions compris que tu étais des
Alpes Maritimes, je pose mon texte
comme cela pour que vous ne soyez
pas obliger d'aller dans la rue pour
finir de lire le message, la faute à
madau le Niçois. :wink:
image mise à la dimension "Forum"
Image

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#17 Message par denis06 » lun. 31 déc. 2012 1:41 pm

j'aurais du prévisualiser... mes plus humbles excuses.
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#18 Message par ROADSTER » lun. 31 déc. 2012 2:22 pm

denis06 a écrit :j'aurais du prévisualiser... mes plus humbles excuses.
ça a l'air d'aller pour cette fois. :lol:
Je n'ai pas eu le temps de voir en grand... :wink:

DONC il semblerait que personne n'ait pris la méthode radicale de celui qui est reparti se cacher....
Dans OMA, il y a des réponses aux questions qu'il faut lire 2 fois, puis faire marcher son sens critique pour savoir si la solution au problème est à suivre à la lettre, ou pas...

Je dis cela si un novice Morganistique trop confiant vient à nous lire...

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#19 Message par BAR83 » lun. 31 déc. 2012 4:26 pm

clo2mars a écrit :Je trouve un peu dommage d'enlever cette jupe (...)
On t'a connu moins timide.
BAR 83.

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#20 Message par black swan » lun. 31 déc. 2012 5:25 pm

BAR83 a écrit :
clo2mars a écrit :Je trouve un peu dommage d'enlever cette jupe (...)
On t'a connu moins timide.

ARGH, le traitre, pour les trucs pourris t'as de la mémoire :?: :!: :shock: :shock:
On avais dis qu'on gardais cela secret :!: :shock: :lol: :lol: :lol:


.

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#21 Message par ROADSTER » lun. 31 déc. 2012 6:16 pm

black swan a écrit :
BAR83 a écrit :
clo2mars a écrit :Je trouve un peu dommage d'enlever cette jupe (...)
On t'a connu moins timide.

ARGH, le traitre, pour les trucs pourris t'as de la mémoire :?: :!: :shock: :shock:
On avais dis qu'on gardais cela secret :!: :shock: :lol: :lol: :lol:


.
Ouais, c'est regrettable, surtout que j'ai dit à peine plus haut qu'il fallait lire 2 fois les conseils, et faire jouer son sens critique avant d'appliquer à la lettre la méthode conseillée par l'un de nous...
Les gars, il ne faut pas enlever systématiquement les jupes, vous courrez à la catastrophe. :cry: Surtout si c'est pour contrôler les rapports longs du couple BV/Pont sur les jeunes sport...

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#22 Message par Lorne » mar. 01 janv. 2013 3:40 am

A mon avis, le nouvel arrière ne fait pas beaucoup de sens. Du point de vue du propriétaire, l'ancien système était plus jolie et plus pratique car elle etait capable de porter les feux de la plaque, les feux de recul et le feu antibrouillard arrière. S'il a été endommagé, il était facile de réparer ou de faire un autre localement. Les lumières étaient bien comme ils correspondaient aux tous les autres lumières. Et vous pouviez trouver ces lentilles partout dans le monde.

Mais la nouvelle pièce est un autre produit Superform. Il ne peut être fait chez vous parce qu'il est moulé. Il doit être acheté auprès de Morgan. Et les nouvelles lumières et les lentilles ne sont pas faciles à trouver et il y a un delai longue de les recevoir. Le panneau de nouvelle licence plaque modifie la ligne de la voiture, à la fois par l'arrière et en silhouette. C'est dommage.

L.

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#23 Message par MOGRS » mar. 01 janv. 2013 10:51 am

:arrow: 2.4

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 22:FR:HTML

2.4. Hauteur de la plaque par rapport au sol
La hauteur du bord inférieur de la plaque par rapport au sol n'est pas inférieure à 0,30 m ; la hauteur du bord supérieur de la plaque par rapport au sol n'est pas supérieure à 1,20 m. Toutefois, lorsqu'il y a impossibilité pratique de respecter cette dernière disposition, la hauteur peut dépasser 1,20 m, mais elle doit alors être aussi voisine de cette limite que le permettent les caractéristiques de construction du véhicule et, en tout cas, ne pas excéder 2 m.

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#24 Message par denis06 » mar. 01 janv. 2013 1:08 pm

Lorne a écrit :A mon avis, le nouvel arrière ne fait pas beaucoup de sens. Du point de vue du propriétaire, l'ancien système était plus jolie et plus pratique car elle etait capable de porter les feux de la plaque, les feux de recul et le feu antibrouillard arrière. S'il a été endommagé, il était facile de réparer ou de faire un autre localement. Les lumières étaient bien comme ils correspondaient aux tous les autres lumières. Et vous pouviez trouver ces lentilles partout dans le monde.

Mais la nouvelle pièce est un autre produit Superform. Il ne peut être fait chez vous parce qu'il est moulé. Il doit être acheté auprès de Morgan. Et les nouvelles lumières et les lentilles ne sont pas faciles à trouver et il y a un delai longue de les recevoir. Le panneau de nouvelle licence plaque modifie la ligne de la voiture, à la fois par l'arrière et en silhouette. C'est dommage.

L.
dans mon montage j'ai viré tout ce qui était Morgan. J'ai fait faire une jupe en inox made in Angelo. J'ai acheté des feux de positions standards optique blanche et j'ai mis des lampes LED blanche pour le phare de recul et ambre pour le brouillard et une barrette de LED pour éclairer la plaque cachée derrière une cornière inox made in Angelo.
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#25 Message par Lorne » mar. 01 janv. 2013 1:39 pm

MOGRS a écrit ::arrow: 2.4

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 22:FR:HTML

2.4. Hauteur de la plaque par rapport au sol
La hauteur du bord inférieur de la plaque par rapport au sol n'est pas inférieure à 0,30 m ; la hauteur du bord supérieur de la plaque par rapport au sol n'est pas supérieure à 1,20 m. Toutefois, lorsqu'il y a impossibilité pratique de respecter cette dernière disposition, la hauteur peut dépasser 1,20 m, mais elle doit alors être aussi voisine de cette limite que le permettent les caractéristiques de construction du véhicule et, en tout cas, ne pas excéder 2 m.

Hi!

Je n'étais pas ignorer la loi .. mais je vous remercie Rod.

Morgan ... et tout autre constructeur automobile se sont adaptés à l'évolution des normes depuis de nombreuses décennies. Rien dans cette loiest une justification pour un manque de bon sens et de l'esthétique. Comme une question de fait, le mélange habile des deux est la base pour amour des Morgans.

Nous devrions l'examiner de près ce qu'ils ont fait.:

1. Était une plaque Superform nécessaire? Vous connaissez aussi bien que moi l'histoire de Superform. Après son 5 premières années avec Morgan, comment l'évalueriez-vous? Les des problèmes, son coût et la disponibilité des composants fait de Superform?

2. Comment évaluez-vous les petites lumières. Ses esthétiques, son coût ou leur disponibilités?

3. Pensez-vous que la plaque aurait pu être plus agréablement placée .. avec les exigences de la loi? Peut-être comme ceux sur l'Aeromax?

Je suis le premier à applaudir lorsque Morgan fait quelque chose de bien. Par exemple, le placement de la plaque d'immatriculation en avant était très nettement améliorée depuis quelques années. C'était assez horrible pendant des décennies.

Mais quand ils font quelque chose qui rend la voiture moins attrayant et moins pratique...

Lorne (au Québec, où on n' a pas besoin une plaque d'immatriculation à l'avant)

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