OMA

Bonjour,

Nouveau membre, je me présente :
J'habite près de rouen, 38 ans.
J'ai découvert les voitures morgan qui permettent d'allier moderne et ancien très recement.
Voilà ma question : est-il possible de rouler tous les jours avec une Morgan ?
Je regarde un modèle 4/4 4 places de 1991 qui à 96000 kms, est-ce un bon choix ?
[img]http//Users/pasquiermeubles/Desktop/MORGAN/photo%201.jpg[/img]π
Je suis à votre écoute, vos conseils, vos anecdoctes sont les bienvenus

Bonne journée et bravo pour ce forum

Salut Stef et bienvenue parmi nous

Une 4/4 tourer de 91, cela sonne assez sympa, en plus il doit pas y avoir trop l'électronique, donc réglages à vérifier régulièrement mais à la porté d'un amateur.

Pour ta question, c'est comme le reste, ça dépend. De là où tu te trouve. Il faut voir le trafic et les conditions de parking. Il y a 20 ans, je circulais tous les jours avec une auto de collection vers chez moi, j'allais au boulot etc...

Aujourd'hui, compte tenu des conditions de circulation et de stationnement, je n'oserais plus le faire, j'aurais trop peur de me faire bugner et/ou de retrouver ma titine avec un avant, une aile à refaire après un stationnement dans la la rue, même en épis

Pour le reste, si tu es dans un coin un peu calme, avec une auto bien entretenue, il n'y a aucun problème, au contraire, une auto qui roule s'abime moins qu'à rester sous sa bâche

Bienvenue parmi nous.

Oui, on peut utiliser une Morgan tous les jours. C'est ce que je fais depuis bientôt quatre ans.

Oui, elle peut être ta voiture quotidienne, mais elle ne peut pas être ta seule voiture. Il t'en faut obligatoirement une autre pour :

- les jours de pluie
- déménager le studio de ta Fille
- te garer dans les quartiers nord de Marseille ou dans la basse ville de Toulon
- ramener les courses du super marché
- promener ta Maîtresse en même temps que ton Epouse (quoiqu'avec le Tourer, le problème ne se pose pas)
- aller chercher les cousins de Bretagne à la gare TGV
- etc, etc...

Mais, c'est possible.

Fais-le, c'est super !

Salut c'te fan de Morgan et bienvenue,

rouler tous les jours oui, à la campagne ou en milieu semi rural avec des facilités de parking. Cela veut dire pas entre deux caisses le long d'un trottoir. Toujours mettre le tonneau sauf si tu as l'oeil dessus.
Sinon, le choix du Tourer 1991 reste un bon choix : de la place, une cinquième vitesse, facile à entretenir. Attention à la couleur .... si tu veux être peinard , avec les zozos du forum, évites le vert et le rouge ou alors prend là caisse verte, ailes rouges ou l'inverse.

Salut Steph, et bienvenue chez les morganistes.
Pour ta question de faire le trajet travail tous les jours , je rejoins ce qu'on dit les autres felés. Perso je ne le ferais pas, trop peur de me faire rayer la bagnole. Pour le choix, je ne suis pas specialiste pour te repondre.
Quoiqu'il en soit, realise ton reve, apres tu verras bien.

Salut Stéphane,

Bienvenue sur notre petit forum.

Pour répondre à ta question, oui je pense qu'on peut rouler tous les jours avec sa mog'.

Pour ma part je ne roule pas "tous les jours" avec, mais dès que je peux:

pour aller au supermarché*,
aller chercher mon pressing en ville,
aller porter des factures à la Sec Soc,
aller chercher Mme H3 à son cabinet, par exemple.

Par contre il y a des choses à ne pas faire, à mon avis, si tu aimes ta Morgan:

Se garer en créneau (ce n'est pas toi qui va plier une aile, c'est l'autre crétin devant ou derrière qui se garera "à l'oreille")

Rouler sur des chemins très mauvais (garde au sol de 10cm, et débattement de suspension "sport")

Rouler les jours de pluies tropicales sur les routes de la Réunion (pour ça le land rover est plus adapté)

La garer dans des zones urbaines sensibles,

Mais bon, une morgan à l'époque actuelle n'est quand même pas l'idéal en tant que seule voiture.
Si tu dois laisser ta caisse mal garée dans un coin pourri pour aller chercher une commode rustique campagnard, ben, prend pas la Mog'.

Un thread sur un sujet connexe: http://mog.vosforums.com/je-ne-la-laiss ... -t919.html

H3
* contrairement à ce qu'écrit mon ami Babar, une morgan contient beaucoup. Si je suis seul je peux ranger dans mon roadster au moins 3 ou 4 gros sacs recyclables de supermarché et un pack d'eau.

h trois a écrit :(...) contrairement à ce qu'écrit mon ami Babar, une morgan contient beaucoup. Si je suis seul je peux ranger dans mon roadster au moins 3 ou 4 gros sacs recyclables de supermarché et un pack d'eau.

Plus un canapé :

Bien sur pour transporter deux passagers supplémentaires !!!

gentleman-driver a écrit :Attention à la couleur .... si tu veux être peinard , avec les zozos du forum, évites le vert...

Bon, voilà le piège tendu au p'tit nouveau d'la classe : surtout ne suit pas ce conseil mal avisé, sinon, dare ta gueule à la récré :wink:

Ici, le vert s'impose. quoique le rose soit toléré dans le mesure où tu as écrit plus de 1,000 posts

Merci pour toutes ces réponses

J'utiliserai cette voiture tous les jours, trajet maison (assez humide en normandie) boulot, parking assuré à mon travail.
A propos pourquoi pas les jours de pluie ?

Je pense faire environ 25000 kms par an.
Quel entretien doit on attendre de cette utilisation.

La couleur prévue n'est pas définitive mais pour l'instant celle projetée est bleu cf photos (ps je n'arrive pas à envoyer de photos ???)

Je trouve plus pratique 4 places que le canapé......

STEPHANE a écrit :J'utiliserai cette voiture tous les jours, trajet maison (assez humide en normandie) boulot, parking assuré à mon travail.
A propos pourquoi pas les jours de pluie ?

Pourquoi pas ? il faut voir s'il y a ou pas des feux rouges sur ta route et si ton boulot permet une tenue humide ou pas.

STEPHANE a écrit :Je pense faire environ 25000 kms par an.
Quel entretien doit on attendre de cette utilisation.

Comme sur tout véhicule à moteur et à 4 roues : vidange et entretien classique, remplacement des pièces d'usure. En plus, le graissage (coulisses et pont), le serrages des écrous qui se dévissent et 2/3 babiolles de ce type. Rien de bien sorcier.
Le seul point un peu sensible, c'est le changement des coulisses, à ne pas confier à n'importe quel mécano.
En fait, si tu vises une auto, je dirais regarde avec soin la carrosserie, l'état du bâti bois, le train AV et le chassis. Si l'auto a été mal entretenue, et qu'un de ces éléments est à changer, il faut en tenir compte dans un prix de vente revu largement à la baisse

STEPHANE a écrit :La couleur prévue n'est pas définitive mais pour l'instant celle projetée est bleu cf photos (ps je n'arrive pas à envoyer de photos ???)

Ou lala, bleu, j'l'a sens mal... :wink:

STEPHANE a écrit :Je trouve plus pratique 4 places que le canapé......

Certains pourtant préfèrent être dos à la marche :)

At least, si tu fais ce bon investissement, prévoit un budget pour un outil incontournable : "Et pourtant elle tourne..." Une mine d'info.

Pour les photos voila le tuto:

http://mog.vosforums.com/tutorial-pcens ... 7-t14.html

L'url que tu donnes n'est pas complete.

Voilà les photos de mon projet :
4/4 4 seaters de 1991 totalisant 96000 kms

URL=http://www.casimages.com][/URL]

Elle paraît très belle pour son âge et son kilométrage

Et 69 c'est un bon nombre...

H3

Bienvenue à toi, nouvel ami morganiste !

Effectivement, elle est magnifique et super soignée !

Pour ce qui est de rouler tous les jours, si tu as quelques points assurés, pas trop de circulation, parking privé, etc. et, si de plus, tu es plutôt du genre à ne pas te faire trop de soucis quand le bus te colle au train ou qu'un gros machin 4x4 se rapproche un peu trop de des pare-chocs, pourquoi pas.

Même sous la pluie. la mienne est parfaitement étanche. mais quand je vois la taille de ta capote, je pense que tu ne dois pas l'ouvrir ou la fermer très rapidement. peut-être un peu la galère par temps incertain.

quant à moi, je préfère quand même faire de belles sorties, la ranger et avoir à nouveau une envie irrésistible de la remettre en route dès que l'occasion se représente. remarque, comme tu vas le constater, on en a toujours envie ! :wink: addict on te dit !

Ami Stéphane, une réflexion qui me vient à l'esprit, comme ça, en voyant tes photos à l'heure de l'apéro: pour un usage fréquent en zone pluvieuse normandique, le système de "capotage rapide" n'est peut être pas un luxe.

Et ce n'est pas le cas sur l'exemplaire que tu nous montres: c'est un capotage dit "canal historique", à tétons, le préféré de nos hardcore members un peu âgés, mais plus difficile à mettre en oeuvre en moins de 20 minutes, surtout seul.

Donc les vêtements de pluie seront nécessaires sur ta zone entre le 17 juillet et le 28 juillet.


H3

h trois a écrit :c'est un capotage dit "canal historique", à tétons, plus difficile à mettre en oeuvre en moins de 20 minutes, surtout seul.

Les membres de la faction "canal historique" de la capote montent souvent des leviers de la dite capote qui facilitent grandement la manoeuvre

g.verzier a écrit :

h trois a écrit :c'est un capotage dit "canal historique", à tétons, plus difficile à mettre en oeuvre en moins de 20 minutes, surtout seul.

Les membres de la faction "canal historique" de la capote montent souvent des leviers de la dite capote qui facilitent grandement la manoeuvre

Ok, ça facilite la manoeuvre pour tendre la toile de tente, mais par contre tu as toujours les tétons à enfiler un à un. Avec les doigts gourds, quand la neige tombe, ça doit pas êt' du nanan, surtout en Normandie si tu as bu.

H3

je testerai la manipulation de la capote des que je peux aller la voir, peut être le week end prochain.
Si j'ai un problème d'étanchéité, je pourrai la changer par un système plus simple à manipuler, comment celui-ci se présente-il ?

STEPHANE a écrit :je testerai la manipulation de la capote des que je peux aller la voir, peut être le week end prochain.

Si tu viens sur Lyon, ce weekend, c'est Samedi pour t'entrainer au soleil, et Dimanche pour tester l'étanchéité

STEPHANE a écrit : je pourrai la changer par un système plus simple à manipuler,

Tu trouveras le solution chez Simmonds, Le spécialiste :

http://www.simmonds.uk.com/

Belle auto, Quelque soit l'utilisation pas de désillution à attendre.

STEPHANE a écrit :je testerai la manipulation de la capote des que je peux aller la voir, peut être le week end prochain.
Si j'ai un problème d'étanchéité, je pourrai la changer par un système plus simple à manipuler, comment celui-ci se présente-il ?

Mon cher Ct'é Fan, laisses les jeunes crier et la caravane passe.
Nous avons établi un record avec la Taupe et nos épouses respectives car il faut être deux quoiqu'il arrive, 2 pu 4 places, non pas "du Monde", mais personnel : 1 mn 47 ss. Et quand tu t'adjoins les services d'un parapluie XXL, tu comptes les gouttes sur les doigts d'une seule mains.

Le contrôle technique à été passé hier, vierge sauf jeu mineur sur rotule de direction.
Je vous remercie de vos conseils et remarques, la passion morgan me hante , la raison me quitte.....

Si l'extérieur est d'aussi belle qualité que l'intérieur, cela semble jouable. Tout dépends du prix . Attends toi a faire quelques réparations de toute façon. Avec presque 100000 km il faut pas rêver. Mais voila, tu te prepares a rentrer dans un club de rêveurs, alors ...fonce.
J'allais oublier de te dire qu'il te faudra mettre le badge du forum.