OMA

Bon, on en sait pas plus et ne l'appelez pas Plus Six même si elle conserve le 6 en ligne turbo BMW

https://morgan-motor.com/new-morgan-flagship-testing/

L'avant est magnifique!!!

gaston a écrit : ↑

ven. 31 janv. 2025 12:17 pm

L'avant est magnifique!!!

Oui, ils ont bien innové!
Les ailes sont de plus en plus épaisses et hautes au-dessus de la roue. C'est du solide.
La couleur est magnifique !!!


Ce modèle va faire monter le prix de combien de milliers d'Euros par rapport à la Plus Six?
Je dirais 50/60 000€ sans les options.

L'avant c'est Morgan comme la PlusFour nouvelle version c'est beau, depouillé mais beau .. rien a dire
Pour arrière, on ne voit pas très bien. avec le camouflage, mais j'ai comme l'impression que quelque chose va changer.
extrémité tronquée, sur laquelle vient mourir les ailes arrières mais aussi un toit en dur qui domine un petit coffre bombé.
l'ensemble vu de arrière, lui donne l'air d'un coupé moderne conservant le style Morgan a l'avant.
Fini les side screen mais des vitres latérales électriques, bref une vrai coupé sportif moderne Anglais pour concurrencer notre Alpine

chanteclair a écrit : ↑

ven. 31 janv. 2025 6:48 pm

j'ai comme l'impression que quelque chose va changer.
extrémité tronquée, sur laquelle vient mourir les ailes arrières mais aussi un toit en dur qui domine un petit coffre bombé.
l'ensemble vu de arrière, lui donne l'air d'un coupé moderne conservant le style Morgan a l'avant.
Fini les side screen mais des vitres latérales électriques, bref une vrai coupé sportif moderne Anglais pour concurrencer notre Alpine

https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... Post816500


L'arrière est repris de celle proposée il y a peu, dessin en collaboration avec Pininfarina. J'e trouve fort bien. "Midsummer"
Oui, on dirait voir l'adjonction d'un coffre, tout ressemble à une nouvelle version d'Aéro en un peu moins large???

Sur la photo prise de l'arrière, il me semble voir encore de vrais side screen.... Faut pas aller trop vite dans la modernité!

L'Alpine n'est pas dans le même registre, petite, elle se faufile partout....

Pour moi l'arrière fait vraiment trop camouflage et qu'est ce qu'en est de la vision arrière par la capote même si cette dernière n'a jamais été son premier atout.

Teasing.........

TOK258 a écrit : ↑

lun. 24 févr. 2025 2:22 pm

Teasing.........

Merci, comme elle est belle!

En avant première
Rien de révolutionnaire, ça reste une Morgan.

Que dire.... elle ne me provoque pas l'émotion de la ligne de mon Roadster... l'applatissement du dessus des ailes, la cassure de l'angle de descente des ailes avant au niveau du montant des portières, l'arrière coupé (façon coda tronca des Alfa Spider) et cet espèce de rectangle noir sur le bas de la face avant.... bref pas emballé je suis! ..... Mais elle est jolie quand même... Je lui reconnais le mérite de ressembler quand même à une Morgan et c'est déjà bien (ils ont évité de suivre l'exemple catastrohique du design des dernières carrosseries chez Jaguar... qui ne ressemble plus à rien!)
Je me corrige, le prix reste aux environ des 100000€ à priori (selon le cours du jour) ... quid de cet P......de taxe/malus écolo en France?

Finalement presque 110 000 £ + quelques options + malus : addition salée

Liste des prix :

https://morgan-motor.com/wp-content/upl ... e-List.pdf

BLG83 a écrit : ↑

mar. 11 mars 2025 3:39 pm

Finalement presque 110 000 £ + quelques options + malus : addition salée

Liste des prix :

https://morgan-motor.com/wp-content/upl ... e-List.pdf

J'avais pas vu qu'ils présentaient le prix HT! En France ça devient ridiculement inaccessible (presque 125000€)... de toute façon je persiste à penser qu'ils font une erreur... ils auraient du commencer par présenter un 4/4 léger (on approche désormais les 1200kg!), environ 170 à 200cv max et à un prix plus raisonnable! (et l'écran sur le TdB .... quelle horreur!)
Dans leur argumentaire de présentation ils prétendent vouloir inciter le client à réfléchir avant d'entrer chez Porsche mais leur prix est supérieur à ceux de l'entrée de gamme chez le constructeur de Stuttgart! Effectivement le client va vite réfléchir et faire le choix .... et probablement pas d'une Supersport!

Le malus sera celui de la Plus Six, finalement je m'attendais à pire au niveau tarifaire.
Au niveau design je partage le point de vue de VHF, rien de "bouleversifiant"
Un design à la Aeromax ou à la Wiesmann avec quelque chose d'une Bugatti Atlantic m'aurait fait vibrer.

Le differentiel a glissement limité est une option pour le prix cela fait mesquin

L autre jour le patron de morgan belgium allait montrer une plus four à un client potentiel. Prix 130000 euros

thierry a écrit : ↑

mar. 11 mars 2025 7:53 pm

L autre jour le patron de morgan belgium allait montrer une plus four à un client potentiel. Prix 130000 euros

Et pour la Supersport 125000€ c'est le prix de base TTc départ usine... si on ajoute les taxes (y compris la carte grise), malus escrologique et sans option on va allègrement passer au dessus de 150000€.... on nage en plein délire! (ils ont envie de couler la MMC?)
On est très loin du roadster léger, dépouillé voir sommaire, construit par des artisans entre "pint of beer and up of tea"
Je crois de plus en plus que les Morgan ont cessé d'être produite en fin 2019...

Suis hyper déçu, l'avant ne me plait pas du tout, toujours un levier de boite très moche, un volant pas terrible et surtout l'absence de louvres de capot... les radiateurs vont encore bosser...

Bref, j'avais aussi le faux espoir que Pinifarina allait donner le coup de crayon miraculeux qui va bien, mais non.

Quant au prix stratosphérique qui sera évidemment pratiqué sur le marché français grace à de belles taxes bien senties, ce sera très très compliqué de trouver des clients.

Allez la toute dernière pour la route, je ne suis pas prêt d'oublier le "Stop Drive" imposé pendant plus de 6 mois pour un problème de freins et de radiateur sur ma Morgan 2022, le tout sans aucune compensation commerciale...scandaleux et méprisant pour la clientèle fidèle ( J'ai eu 10 Morgan qui sont passées dans mon garage ! )


A bientôt le plaisir de vous lire les copains.

Hervé

Ben moi je la trouve hideuse. Quant au prix, ne vous faites pas d'illusions, on est gouverné par des incapables prétentieux qui n'auront de cesse d'éradiquer les passionnés de quoi que ce soit, et en l’occurrence nous, amateurs d'automobiles.

Revenons à notre tenue de camouflage car en fait rien de bien innovateur d'en cela car depuis X temps certaines "dames" de notre marque change de prêt-à-porter pour plus ou moins de bonheur , la réussite n'est pas toujours au rendez vous et comme toujours on aime ou pas selon chacun.

Voici 2 exemples parmi bien d'autres

Prix en Allemagne : 126 500 € sans options TVA 19 % (roues en 19 P + 8 800 € !!)

Les prix :https://s1378c78b63d16211.jimcontent.co ... rt%20D.pdf

Mais à commander vite car malus en 2025 : 22 380 €, 2026 : 32 935 €, 2027 : 45 990 €

Je 'aime pas du tout l'avant avec les plastiques noirs mais a priori d'autres aiment ....

Moi c'est l'absence de grille de calandre qui me choque.
L'arrière est un peu bizarre mais pas hideux.
Par-contre avec le hardtop, la vue 3/4 arrière est vraiment moche.
Pour le prix, je le trouve raisonnable en regard des anciens PlusSix.

Au risque de déplaire je dirai que je la trouve moche au final.... un arrière dont l'angle de descente s'applatit (façon bec de canard), coupé (façon Alfa Spider coda tronca), des ailes exagérement larges, et vue de face pas de calandre (auraient-ils l'intention de la proposer en option un jour...et peinte en noir mat probablement?) et pour finir une espèce de rectangle noir immonde en bas de la face avant, je passe sur le tableau de bord.... Il reste la ligne vue de profil encore caractéristique des Morgan... Je ne disserterai pas sur le prix ni celui des options.... ni sur le coût total cette année et les suivantes avec cette Pu....n de taxe escrologiste(!) tout ça devient délirant.
De toute façon ça tombe très bien ce n'est ni dans mes projets ni dans le budget que j'accepterai d'y consacrer! (Pour moi une Morgan reste fondamentalement un ancienne-moderne et non l'inverse).
Cela étant on souhaite que la MMC en vende assez pour ne pas disparaitre... quoique vu le suivi qu'ils assurent en pièces/service après vente on aurait pas tellement plus de mal à s'approvisionner s'ils n'étaient pas là...

1000 pour cent d'accord !!!

Si on rajoute l'esthétique a la philosophie des récents modèles et au volontaire positionnement des produits , le tout cumulé avec l'inimaginable envol des prix et des taxes cela me conduit à penser que pour moi une époque que j'ai beaucoup aimé est à ce jour terminée .

Je le regrette , je n'aurais jamais pensé cela il y a quelques années .... mais c'est ainsi !!!

Cordialement

Une longue vidéo intéressante.


L'I.A. a traduit l'anglais, ce n'est pas parfait.
Donc OUAIS OUAIS,
Ouais, DONC ouais.

Pour moi ce n'est pas ouais, donc c'est NON.

Tous les détails que l'on aime question esthétique, ont pratiquement disparu.

Comme dit VHF, l'idée de l'aspect TRONCA de l'Alfa Spider a été repris, ce n'est pas pour rien que les modèles antérieurs, " os de seiche" sont beaucoup plus recherchés.
A l'avant et à l'arrière du plastique noir pour masquer les zones de déformation.

Et puis en achetant, on paye les 20% de TVA, environ 22 000 €
le dédouanement, ? peut-être 10 000€
et le malus..., donné actuel, 22 380€ (merci BLG 83)

Nous aimons bien payer pour des voitures, un peu moins pour des impôts.
Pourvu qu'ils les vendent!

Désolé, je n’ai pas été capable de regarder cette vidéo au delà des deux premières minutes. Je n’aurais jamais cru qu’un jour une Morgan que j’aime d’amour depuis environ soixante ans, aurait sur moi un tel effet répulsif… ben ouais !