OMA

Bonjour a tous,
J'habite près de Villefranche de Rouergue and je cherche un garagiste qui peut monter des pneus sur mes jantes rayons et bien de les equilibrer ensuite.
Merci d'avance pour vos conseils.
Maxmeabh.

Salut Max,

D'après mon expérience personnelle, tous les vendeurs de pneus sont capables d’en monter sur des jantes à rayons. L'équilibrage ne semble pas non plus poser de problèmes particuliers. Bon, vous me direz que mon expérience est plutôt limitée puisque depuis que j’ai cette auto, je n’ai changé les pneus qu’une seule fois...

En revanche, il est IMPÉRATIF de rester à côté du gars qui va faire le boulot pour lui expliquer de quel côté du papillon il faut taper pour le dévisser. Et ne pas le quitter des yeux à chaque roue.

Ok et merci pour le repose. Les conseiles sont toujours apprécies.

Monter les pneux n'est pas un problème ..... par contre equilibrer est plus difficile car il faut avoir les adaptateurs roues rayon ce qui n'est pas fréquent . avec une équilibreuse sans adaptateur moyeux/roue rayon il est quasi impossible de faire un équilibrage précis .

Concernant le démontage Monsieur BAR a totalement raison , perso je démonte moi même et je porte les roues seules chez le marchand pour éviter les "co.....eries" de démontage /remontage qui sont quasi systématiques genre trop ou pas assez serrées.......

Cordialement

Et puis quand le pneu est démonté, vérifier que la bande caoutchouc d'étanchéité des rayons est bien en place et en bon état,
elle peut se changer....
et que lors du montage du pneu, elle ne soit pas déplacée, sinon il faut refaire la pression des pneus assez souvent...

Et au remontage de la roue sur le moyeux, graisser abondamment les cannelures du moyeu, pour que le démontage de la roue ne soit pas
une galère monstre: Sans graisse, la roue "colle" au moyeu, et il est très difficile de déposer la roue..

Bonjour,
la bande d'étanchéité du pneu n'est pas démontable, c'est une "jaja" qui se solidifie sur la jante, un peu comme du silicone.
Lors du démontage/remontage il ne faut pas blesser ce film, sinon retour chez MWS. C'est arrivé à un ami, le mecano a contourné le problème avec de la colle, type silicone pour pare-brise.
Il est prudent de vérifier l'étanchéité au niveau des rayons avec de l'eau savonneuse après remontage.
Pour l'équilibrage il est bon d'avoir les cônes adaptés. Le cône extérieur est de type femelle. En général ils n'ont pas ça, sinon restaurateurs de voitures anciennes. J'en ai acheté en UK, ceux en résine sont amplement suffisants pour un usage particulier. Sinon en acier chez MWS, mais beaucoup plus cher.

http://www.mwsint.com/site/cms/contentC ... tegory=140

https://smoothridecones.co.uk/
http://shop.mwsint.com/product_details.asp?id=1041

Il faut aussi regarder de soulever l'auto aux bons endroits. Quand je l'avais fait faire le garagiste avait placé des larges billes de chemins de fer en travers de son pont pour soulever l'auto sans risquer de plier quelque chose. Surtout ne rien mettre sous le moteur ou la boite de vitesse .

Si avec tout ça, cela ne se passe pas bien, c'est à rien n'y comprendre.

Bonjour tous et maintenant bonsoir,

Merci beaucoup pour votre aide.

Si vous le permettez j'en rajoute une "tite" couche en vous disant que si comme moi vous possédez des chambres à air de ne pas hésiter à les remplacer en même temps que vos pneus car ces "chères dames" ont comme vos pneus une durée de vie qui n'est pas éternelle.

Bravo Mac!
Le sujet est relancé!
Les chambres à air!...Mais OUI !
Elles existent encore? C'est pour les vieilles roues à rayons qui n'ont pas d'épaulement sur le bord de la jante.
Et avec elles, l'étanchéité des rayons, dont je parlais dans un précédent post, n'a plus d'importance.

Finalement, c'est peut-être le ca de Max, il n'a pas précisé sur sa fiche qui apparait à droite des posts, ni le type de sa Morgan, Ni sa région!
Alors il faut envisager toutes les solutions.

C'est pareil pour la dimension de ses pneus...( en réalité le titre du sujet!)


Pour mon Roadster, il n'y a pas un choix énorme, mais par chance Morgan a repris exactement les dimensions des pneus de mon Roadster pour la Plus Four, ce qui peut relancer les productions encore un moment... Vu l'importante production des Plus Four!

Mon choix: Des Michelin, mais alors le seul profil est le Primacy.