Depuis quand ?

[Maclara 13]

J'ai le même problème que toi, je garde tout, je m'attache....
[…]

C’est comme moi. Bientôt cinquante ans de mariage...

A ce niveau là je n'ai pas le même souci que toi .

[Gargamog01]

Mon Tourer partage mes jours depuis 2010 (le seul Tourer vendu en seconde mains par Chris Hatton, je crois)
J'ai acquis mon Roadster 3.7 (seconde main toujours) chez Albert le 16 juin 2023.

A bientôt.

Yves

[gaston]

Bonjour, pour ma culture c'est quoi un roadster 1,2,3 ? et bravo pour la fidélité à la marque

S1 moteur Mondeo reconnaissable au collecteur d'admission en alu avec boite Getrag.
S2 moteur américain reconnaissable au collecteur d'admission noir et collecteur d'échappement cour comme le S1. C'est le moteur le plus fade de la trilogie.
S3 idem S2 reconnaissable aux collecteurs d'échappement longs ( les tubes se rejoignent derrière la joue d'aile) C'est de loin le meilleur ensemble, le soft à été revu et la voiture a un très beau couple à bas régime.

En traditionnelle ma préférence va au 4/4 sport très drôle à conduire sur petite route et au roadster 3.7 qui a un couple de camion à 4000t. Cela ne veut pas dire que les autres ne sont pas bien.
Les Morgan sont comme les femmes, la meilleur c'est celle que l'on a et qu'on bichonne.

[Léonard]

J'ai depuis 15 jours un MTW de 2019 qui tiens compagnie à la Plus four.

Vous avez de quoi alimenter la nouvelle rubrique "Morgan Three Wheeler & Super 3"

[giuliari]

La 4/4 est de loin la meilleure pour s’amuser sur un col ou une route sinueuse avec des rapports plus courts et des petits pneus c’est la plus joueuse de toutes.

[phils]

Merci Gaston pour ta réponse qui me fait progresser dans la connaissance de nos belles .
Alors moi avec mon roadster de 2009 c'est un S2 ou 3 ? Le collecteur d'admission est noir.

vue coté passager
A bientôt

[VHF]

Bonjour, pour ma culture c'est quoi un roadster 1,2,3 ? et bravo pour la fidélité à la marque

S1 moteur Mondeo reconnaissable au collecteur d'admission en alu avec boite Getrag.
S2 moteur américain reconnaissable au collecteur d'admission noir et collecteur d'échappement cour comme le S1. C'est le moteur le plus fade de la trilogie.
S3 idem S2 reconnaissable aux collecteurs d'échappement longs ( les tubes se rejoignent derrière la joue d'aile) C'est de loin le meilleur ensemble, le soft à été revu et la voiture a un très beau couple à bas régime.

En traditionnelle ma préférence va au 4/4 sport très drôle à conduire sur petite route et au roadster 3.7 qui a un couple de camion à 4000t. Cela ne veut pas dire que les autres ne sont pas bien.
Les Morgan sont comme les femmes, la meilleur c'est celle que l'on a et qu'on bichonne.

Oui.... Le Roadster Série 1 moteur 3.0l V6 Ford Duratec (un V très compact avec une ouverture de 60° entre les 2 bancs de cylindre) trouve son origine dans la Ford Mondéo ST220... il fut aussi monté chez Jaguar, qui appartenait alors à Ford, équipant les Type X et S (avec culasse à admission variable).

[VHF]

Merci Gaston pour ta réponse qui me fait progresser dans la connaissance de nos belles .
Alors moi avec mon roadster de 2009 c'est un S2 ou 3 ? Le collecteur d'admission est noir.
OMA S1 2 3.jpg
vue coté passager
A bientôt

Ton Roadster est un série 2 (2007-2010) qui doit sortir 201 à 205cv je crois...