OMA

C'est ce matin (et en replay ensuite) sur Auto-Moto (TF1)

plus qu'à regarder le replay, merci pour l'info

Merci
Thierry

Petite mise à jour.
Essai....un peu mitigé par Grégory Galiffi dans Direct Auto, à voir là :

Merci pour le lien, il me semble que cela donne plutôt envie d'en avoir une, et de se balader à son volant.

J'entends bien les critiques...
Faire du 0 à 100 Km/h, on n'en fait pas tous les jours, ni attaquer sur des circuits.
Il me semble que c'est bien adapté aux possibilités de rouler en France, et ce moteur doit être moins énergivore.
Les vibrations du précédent moteur ne m'enchantaient pas...

Je n'ai pas encore vu ce modèle sur la route ...

j'avais regardé cet essais sur direct 8 l'avis du grand reste quand même assez mitigé sur l'engin à 60 et quelque mille euros sans les options

mog+8 a écrit : ↑

mer. 05 avr. 2023 8:56 am

j'avais regardé cet essais sur direct 8 l'avis du grand reste quand même assez mitigé sur l'engin à 60 et quelque mille euros sans les options

C'est vrai que ça fait cher le jouet.
Mais le prix des voitures neuves devient débile.
Citroën, imitant Tesla, a baissé la semaine dernière la C4 tout électrique de 5 000€, sans explication !
Cela donne une idée des marges du moment.
Le prix d'une voiture basique est au minimum de 30 000 €.
Alors une auto faite main, est normalement plus chère. Cela fait un moment que les Morgan valent le double d'une voiture classique.
Il ne faut plus regarder le prix, ça casse les rêves.

Ceci dit, pétard à ce prix, je rêve à une vélo électrique à .....
Mince, vous avez vu les prix des vélos faits main ?????

Puisque vous êtes sur la question du prix, ma conviction est faite : il ne faut plus 1) ni acheter de Morgan ou Caterham neuve ; 2) ni de Caterham d'occasion, dont le prix est devenu délirant.
Pourquoi ? Car je doute que les couts et problèmes d'approvisionnement et les problèmes de délais de livraison aient encore cours dans 2 ans. Résultat : on vend du rêve aujourd'hui à prix exorbitant sans prendre la mesure réelle des défauts de ce qui est vendu. Défauts qui apparaitront quand les productions et livraisons des modèles neufs redeviendront plus raisonnables. Dit autrement : un Super3 neuf ou une Caterham 3 cylindres d'occasion apparaissent aujourd'hui géniaux. Dans 2 ans, leur prix aura chuté de 30% ou personne n'en voudra.

Pour en revenir au reportage, je me suis déjà exprimé récemment sur le sujet en visant un charmant Youtubeur. Ce journaliste recevra aussi mes louanges ! Je trouve les reportages bien aseptisés. Pour supporter une telle caisse, il faut se soumettre à des gestes pratico-pratiques : comment on y monte ? comment on y descend ? Si tu dis que ce n'est pas très sûr à haute vitesse (comme il le fait), montre nous les images, que se passe-t-il en freinage d'urgence ? Etc. etc. Il parait qu'on peut rouler ? Mais comment je change les roues en cas de crevaison ? Pour ce prix là, on a le droit d'être bien renseignés ! Et comment l'être sinon par les essayeurs ?

Il y a décidément un gros fossé entre les ces essayeurs d'émissions TV et Web et les expériences des clients...