New 3 wheeler 2022
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New 3 wheeler 2022
L'article d' Autocar étant daté du 8 avril il ne s'agit pas d'un poisson. Alors "thermique" ou "électrique" ? that's the question.
PS : Contrairement à ce qu'affirme le journaleux il existe un petit 3 cylindres 1500 cm3 chez le constructeur bavarois.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... sting-shot
PS : Contrairement à ce qu'affirme le journaleux il existe un petit 3 cylindres 1500 cm3 chez le constructeur bavarois.
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Re: New 3 wheeler 2022
L’arceau fait un peu bricolage
Je me contente facilement du meilleur ...
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Re: New 3 wheeler 2022
l'arceau ce n'est surement que pour l'essai ? rassurez moi
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Re: New 3 wheeler 2022
Non, non ! juste installé suite à ma demande pour que vous ayez de quoi dialoguer deux ou trois pages et vous occupez un peu .
Maclara plus connu sous le prénom de Patrick.
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Re: New 3 wheeler 2022
L'arceau a été monté à la demande des écologistes.
C'est pour ne pas se prendre une pale l'éolienne sur la tronche quand on se balade en campagne.
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Re: New 3 wheeler 2022
Oui et c'est écrit dans l'article : "However, the roll cage pictured here is for testing purposes and won't make production."
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Re: New 3 wheeler 2022
Les roues avant semblent esthétiques.... MAIS , un moteur invisible , les kings pins aux oubliettes et autres "nouveautés" font que certains irréductibles vont peut être imaginer que les Mogs nouvelles sont aux Mogs anciennes ce que la musique militaire est à Mozart .
Cordialement
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hbr5
Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?
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Re: New 3 wheeler 2022
C'est bien ce que je disais, c'est pour la sécurité uniquement des essayeurs.
Les essayeurs sont là pour pousser la bête dan ses derniers retranchements, et contrôler sa stabilité jusqu'au retournement éventuel.
L'ennuyeux, c'est que cela renforce de façon importante le châssis, châssis qui n'est donc pas vraiment testé question solidité et longévité.
Je crois qu'il y a des antécédents de châssis fragiles.
Sinon, est-ce une bonne nouvelle, ce 3 roues dépollué, mais sans moteur de moto implanté à l'avant?
Pourquoi cette révolution?
Les motos vont-elles perdre aussi les 2 cylindres refroidis par air?
Tout change. Ils auraient pu trouver un moteur Japonais!
Déjà que la BV est japonaise. Cela aurait été cohérant...
..
Re: New 3 wheeler 2022
Ils auraient pu aussi regarder du coté du R18 ..... Non.....pas le Rinolt des époques ....... plutot le BMWR18 Tout frais tout neuf !!!
Cordialement
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Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?
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Re: New 3 wheeler 2022
Le 3 roues "moderne" n'avait déjà plus de king pins, c'est bien le seul truc que je ne regretterais pas si d'aventure il me venait la sotte idée de changer ma trad qui vient de fêter (au garage) ses 20 ans et 150.000 kmshbr5 a écrit : ↑dim. 11 avr. 2021 7:51 amLes roues avant semblent esthétiques.... MAIS , un moteur invisible , les kings pins aux oubliettes et autres "nouveautés" font que certains irréductibles vont peut être imaginer que les Mogs nouvelles sont aux Mogs anciennes ce que la musique militaire est à Mozart .
Cordialement
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Re: New 3 wheeler 2022
Je dis sans doute une bêtise, mais il me semble que tout doucement, ils inventent une Caterham à 3 roues avec le badge Morgan.
Pourquoi choisir une Caterham amputée d'une roue?
Cela apporte quoi cette roue en moins?
Personnellement, je préfère l'harmonie d'une Caterham 4 roues, obligatoirement elle doit mieux passer en virage...
Mais je n'ai rien non plus contre une 3W classique.
L'évolution technologique normale, serait d'y adjoindre une 4ième roue, plutôt que de supprimer les king pins (dont j'aime bien l'extrême originalité),
plutôt que d'insérer un moteur normal Ford, BM, plutôt que d'y adjoindre un cadre tubulaire au-dessus de la tête..
C'est vraiment s'accrocher à l'anomalie du départ qui était fait pour l'économie, et qui aujourd'hui revient plus cher en production...
Pourquoi choisir une Caterham amputée d'une roue?
Cela apporte quoi cette roue en moins?
Personnellement, je préfère l'harmonie d'une Caterham 4 roues, obligatoirement elle doit mieux passer en virage...
Mais je n'ai rien non plus contre une 3W classique.
L'évolution technologique normale, serait d'y adjoindre une 4ième roue, plutôt que de supprimer les king pins (dont j'aime bien l'extrême originalité),
plutôt que d'insérer un moteur normal Ford, BM, plutôt que d'y adjoindre un cadre tubulaire au-dessus de la tête..
C'est vraiment s'accrocher à l'anomalie du départ qui était fait pour l'économie, et qui aujourd'hui revient plus cher en production...
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Re: New 3 wheeler 2022
C'est parfaitement exact , le m3w n'avait déjà plus les kings pins..... par contre le moteur in bord c'est vraiment toumuche ou pas assez muche !!!TOK258 a écrit : ↑lun. 12 avr. 2021 6:45 pmLe 3 roues "moderne" n'avait déjà plus de king pins, c'est bien le seul truc que je ne regretterais pas si d'aventure il me venait la sotte idée de changer ma trad qui vient de fêter (au garage) ses 20 ans et 150.000 kmshbr5 a écrit : ↑dim. 11 avr. 2021 7:51 amLes roues avant semblent esthétiques.... MAIS , un moteur invisible , les kings pins aux oubliettes et autres "nouveautés" font que certains irréductibles vont peut être imaginer que les Mogs nouvelles sont aux Mogs anciennes ce que la musique militaire est à Mozart .
Cordialement
Pourquoi vouloir changer la Trad , c'est en complément qu'il faut imaginer le bolide
Pour le reste je suis assez d'accord avec l'analyse de Roadster qui ne m'avait pas effleurée : une cat avec une roue en moins et je rajouterais même avec la légitimité historique en moins
Mais tout ça c'est juste pour causer car mon coup de coeur , mon préféré , mon graaaal si ce n'était cette bonguuu d'homologation impossible ... c'est le PembletonT 24
Cordialement
hbr5
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