l'avenir de l'entreprise de Malvern
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Magnifique la nouvelle Morgan tout est nouveau avec un moteur BMW de plus de 250cv (enfin). Un vrai bond en avant pour Morgan a tout les niveaux avec un ticket d'entrée a 830000€ et la sa pique.
Il va falloir kosé au petit écureuil de la caisse d'épargne.
Cdt.
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Belle auto. Le changement dans la continuité comme dirait quelqu'un.
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Cette Plus Four va directement concurrencer la Plus Six qui perd pas mal de son intérêt...
Le coeur a ses raisons que la raison ne connaît point (Blaise Pascal)...
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Etonnants, les mouvements de caisse avec la suspension confortable souple,
et surprise, pas de pont autobloquant.
C'est beau quand même.
Merci pour le lien.
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
La taxe pour les véhicules d'occasion est réduite d'un dixième par année d'âge du véhicule.... c'est bien connu les véhicules de plus de 10 ans ne sont pas polluants!
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Je pense que Léonard parlai des élections quand il parlait de 2022. La roue tourne.
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Exact, mais c'était il y a longtemps, avant guerre!Philippe ROBERT a écrit : ↑sam. 02 mai 2020 1:24 pmJe pense que Léonard parlai des élections quand il parlait de 2022. La roue tourne.
+4 two seater 2012
Rouler en Morgan « Old School » c’est quitter l’espace temps, apposer de la couleur à son ordinaire, glisser vers une douce béatitude.
Jean-Claude AMILHAT
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Lawrence Price a été nommé président non exécutif de Morgan Motor Company en remplacement de Steve Morris.
Lawrence Price est l’arrière-petit-fils du fondateur de l’entreprise, Henry Frederick Stanley Morgan (dit H.F.S. Morgan).
Steve Morris avait commencé sa carrière chez Morgan en 1983.
Il avait travaillé en production comme ingénieur avant de devenir directeur des opérations en 2004, puis directeur général en 2013 et enfin président exécutif en avril 2022.
Ce changement sera effectif au 31 décembre 2022.
https://cardealermagazine.co.uk/publish ... man/276851
Lawrence Price est l’arrière-petit-fils du fondateur de l’entreprise, Henry Frederick Stanley Morgan (dit H.F.S. Morgan).
Steve Morris avait commencé sa carrière chez Morgan en 1983.
Il avait travaillé en production comme ingénieur avant de devenir directeur des opérations en 2004, puis directeur général en 2013 et enfin président exécutif en avril 2022.
Ce changement sera effectif au 31 décembre 2022.
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
bonne ou mauvaise nouvelle alors
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Merci de cette info. Tu as de bonnes lectures.Brooklands a écrit : ↑ven. 23 déc. 2022 7:46 amLawrence Price a été nommé président non exécutif de Morgan Motor Company en remplacement de Steve Morris.
Lawrence Price est l’arrière-petit-fils du fondateur de l’entreprise, Henry Frederick Stanley Morgan (dit H.F.S. Morgan).
Steve Morris avait commencé sa carrière chez Morgan en 1983.
Il avait travaillé en production comme ingénieur avant de devenir directeur des opérations en 2004, puis directeur général en 2013 et enfin président exécutif en avril 2022.
Ce changement sera effectif au 31 décembre 2022.
https://cardealermagazine.co.uk/publish ... man/276851
Si ce changement apporte stupidement de la fiabilité aux objets produits,
il faudra simuler des pannes avec imagination, pour que nous copilotes adorées poussent encore nos bolides.
Avec OMA, on pouvait se donner des tuyaux, partager nos expériences pour inventer des pannes.
Qu'allons-nous devenir?
..
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
on va continuer comme d'hab peut être
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Plus de pannes... plus de forum... tout fout le camp!
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Vu les merveilleuses prouesses électroniques de nos chers constructeurs automobiles ne vous inquiétez pas des pannes ce n’est pas ce qui va manquer, la différence c’est que l’on ne pourra plus les réparer nous mêmes.
Restons calme et buvons frais.
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
Mon pauvre même si c'était Charles Morgan en personne qui revenait , cela ne changerait rien au virage que cette marque a décidé de prendre depuis un petit moment et qui a aux yeux de beaucoup d'entres nous n'a plus rien à voir avec le mythe de ce que l'on aimait et représentait cette auto.ROADSTER a écrit : ↑ven. 23 déc. 2022 10:03 am
Si ce changement apporte stupidement de la fiabilité aux objets produits,
il faudra simuler des pannes avec imagination, pour que nous copilotes adorées poussent encore nos bolides.
Avec OMA, on pouvait se donner des tuyaux, partager nos expériences pour inventer des pannes.
Qu'allons-nous devenir?
Maclara plus connu sous le prénom de Patrick.
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Re: l'avenir de l'entreprise de Malvern
J'ai pensé comme toi un bon moment, et puis je change doucement d'opinion.Maclara 13 a écrit : ↑ven. 23 déc. 2022 2:20 pm
Mon pauvre même si c'était Charles Morgan en personne qui revenait , cela ne changerait rien au virage que cette marque a décidé de prendre depuis un petit moment et qui a aux yeux de beaucoup d'entres nous n'a plus rien à voir avec le mythe de ce que l'on aimait et représentait cette auto.
La preuve: Je ne pense plus jeter des pierres sur toutes les CX rencontrées, ni des pots de peinture glycero rouge sang.
C'est l'évolution normale.
Je les préfère à ces belles marques modernes, Porsche, Mercedès, BM, Dacia, surtout celles polluées par des piles électriques.
Et je garde ma traditionnelle.
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