OMA

BONJOUR..qui a des photos d une bar panhard sur une 4/4 ou une plus 4
et si c est efficace..merci

Bonjour...
il semble que la rubrique présentation soit devenue obsolète.....

daout alain a écrit : ↑

mar. 10 déc. 2019 5:58 pm

BONJOUR..qui a des photos d une bar panhard sur une 4/4 ou une plus 4
et si c est efficace..merci

daout alain a écrit : ↑

mar. 10 déc. 2019 5:58 pm

BONJOUR..qui a des photos d une bar panhard sur une 4/4 ou une plus 4
et si c est efficace..merci

il est de bon aloi de se présenter sur un forum quel-qu’il soit avant de poser des questions, merci d'avance

Maclara 13 a écrit : ↑

mar. 10 déc. 2019 8:56 pm

daout alain a écrit : ↑

mar. 10 déc. 2019 5:58 pm

BONJOUR..qui a des photos d une bar panhard sur une 4/4 ou une plus 4
et si c est efficace..merci

Très bon. Ce sont les kingpins de chaque côté de la bar?

Of course. Et rotatifs

mais..... la lois..... a ètè respecte je me suis présenté.

???? ou ça????

daout alain a écrit : ↑

mer. 11 déc. 2019 2:13 pm

mais..... la lois..... a ètè respecte je me suis présenté.

non désolé tu as posté 2 messages seulement et pas pour te présenter sur OMA, tu t'es peut être trompé de forum

Bonjour,

Pour répondre à la question d'Alain:
Si, lorsque tu rentres dans un virage, tu te demande où tu vas sortir, tu as besoin d'une bar Panhard.
Si tu n'as pas cette impression, ça n'est pas la peine d'en acheter une.
Cela dépend si tu roules vite ou pas.
Cela dépend aussi des voitures qui sont plus ou moins instables du train arrière.

Sur cette petite vidéo, il est bien expliqué l'utilité de la barre Panhard pour maintenir un pont baladeur, et le montage et le réglage ingénieux de la barre réglable pour que le pont soit bien dans l'axe du bolide.





Bon, je recherche d'autres exemples.

C'est pourtant limpide...!

impeccable j'ai tout compris