OMA

Bonjour,

Ancien possesseur d'une TVR Griffith 500, je suis acheteur actuellement
d'une Morgan Aero 8 S1 ( conduite a droite ).Est-il possible d'importer ce modèle d'Angleterre et de l'immatriculer en France ?
A la recherche de renseignements sur cette magnifique voiture, je sollicite également les conseils d'achat d'actuel propriétaire.
Un grand merci d'avance.

Salut à toi Figaro. Sois le bienvenu parmi nous.

Je t'avoue mon incompétence totale en matière d'Aero 8. Mais je suis certain que d'autres forumeurs vont te donner tous les conseils dont tu peux avoir besoin.

Tiens nous au courant de l'avancement de ton projet.

Salut Ivanoe,

Chouette l'aero 8, l'idée est sympa. Je pourrais rien t'en dire car je ne connais pas. Par contre, pour l'importation de la CEE, c'est comme les autres :

- voiture de moins de 6 mois et moins de 6,000 Km -> voiture neuve
- sinon, voiture d'occasion, non soumis à TVA. Auto construite après le 01/01/98, pas de passage à la DRIRE, juste un contrôle technique sans contre visite + quitus fiscal.

Donc, très facile, le seul risque est que l'aéro 8 ne soit pas connue en préfecture et que le préposé à la saisie des cartes grises soit donc obligé d'aller chercher le chef.

Bienvenue, coiffeur russe!

Et ben, ça va nous faire la 3ème Apéro8 si tu parviens à tes fins!

H3

Bienvenue, le plus facile avant d'aller à la Préfecture que ton vendeur te fasse parvenir le Certificat d'homologation Européen

Ainsi plus de problème ni discussion.

Bienvenue camarade,

Pour l'importation d'UK aucun problème, pour la mienne je n'ai eu aucun soucis.
Si tu veux une conduite à droite, les conditions financières chez les Anglois sont actuellement trés trés intéréssantes, que ce soit en neuf ou en occase.

Bonne recherche

barbié ivan a écrit :Bonjour,

Ancien possesseur d'une TVR Griffith 500, je suis acheteur actuellement
d'une Morgan Aero 8 S1 ( conduite a droite ).Est-il possible d'importer ce modèle d'Angleterre et de l'immatriculer en France ?
A la recherche de renseignements sur cette magnifique voiture, je sollicite également les conseils d'achat d'actuel propriétaire.
Un grand merci d'avance.

Bienvenue chez nous. Ta démarche me rappelle l'inverse, enfin non. Je m'explique. Un amateur d'anglaise de grand luxe mais difficilement utilisable pour aller voir la clientèle, décide d'acheter une Morgan +8, plus fiable comme véhicule quotidien. Amené à des rendez vous dispersés, il constate rapidement que l'étanchéité de la Morgan n'est guère compatible avec une bonne tenue de ses costumes à l'arrivée. Il achétera une Marcos, ne me demande pas le modèle, fermée qui lui permet de se rendre décemment à ces rendez vous. Ne m'en veux pas de comparer Marcos et TVR. Et maintenant après une TVR tu veux une Aero 8, Tcharlesse a donc trouvé son Graal.

barbié ivan a écrit :Bonjour,

Ancien possesseur d'une TVR Griffith 500, je suis acheteur actuellement
d'une Morgan Aero 8 S1 ( conduite a droite ).Est-il possible d'importer ce modèle d'Angleterre et de l'immatriculer en France ?
A la recherche de renseignements sur cette magnifique voiture, je sollicite également les conseils d'achat d'actuel propriétaire.
Un grand merci d'avance.

Bienvenue barbié ivan !

ah une tvr. j'aimais bien la cerbera et la tuscan. on en voit chaque années quelques unes au meeting de morges.

bonne chasse pour ton aero8 et dès que possible, quelques photos de la bête nous feront plaisir.

PS un guide d'achat avait été publié dans sport auto (avril 2008).

Ivan

Le guide d'Avril Sport Auto n'était pas très factuel. SI vous m'envoyer un MP je peux vous envoyer un guide d'achat plutôt complet (par contre en anglais).

Cheers

Philip
Aero 8 S1 (yellow of course)

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