OMA

Je viens de recevoir le cout de ma carte grise de 1741,76 euros pr une 4 + / 2016 dont le détail est le suivant:
- Taxe régionale (région parisienne) : 415 euros
et
-Malus véhicule d'occasion ou Malus 1ere immatriculation : 1320 euros

Avez vous eu cette même désagréable surprise ?
Peux t on contester ce montant si jugé non conforme à une réalité ?

Merci pr vos commentaires de nouveaux acquéreurs

Plains toi, si tu l'avais achetée neuve, ta +4 t'aurait couté 10400 € (oui 5 chiffres) de taxe escrologique.
Maintenant si tu veux contester, achète un gilet jaune ou une Zoe.
PS : Il parait que c'est pire dans certains autres pays d'Europe (Belgique, Pays Bas)

ça fait mal quand même pour une voiture d'occasion

AB2509 a écrit : ↑

lun. 29 avr. 2019 10:51 pm

Peux t on contester ce montant si jugé non conforme à une réalité ?

Je pense qu'il est difficile de contester, le montant est calculé en fonction des données inscrites sur la carte grise, et fluctuent en fonction de la région.
Il doit exister des sites où le montant est calculé pour info, cela doit être facile de contrôler.

Il faut acheter des voitures propres pour ne pas payer grand chose.
Les Morgan sont des voitures méchamment polluantes, qui peuvent l'être encore plus, si on enlève le ou les pots catalytiques.

Le malus écolo est calculé au prorata de son ancienneté, avec une décote de 10% par année entamée.
Donc pour cette voiture -40%.
Il faut retrouver le malus de la Morgan +4 en 29016.

J ai la chance d'avoir une prise allume cigare qui permet de brancher mon portable et surtout d utiliser un GPS MAIS OU poser son portable de manière fixe
Avez vous des bonnes idées à ce sujet
Merci de m'informer de vos acquisitions

AB2509 a écrit : ↑

sam. 23 mai 2020 8:09 pm

J ai la chance d'avoir une prise allume cigare qui permet de brancher mon portable et surtout d utiliser un GPS MAIS OU poser son portable de manière fixe
Avez vous des bonnes idées à ce sujet
Merci de m'informer de vos acquisitions

Tu as pris au pif ce sujet pour poser ta question ? car il aurait été préférable d'ouvrir un nouveau post avec un titre de sujet plus accrocheur.

RM92 a écrit : ↑

mar. 30 avr. 2019 6:37 pm

Le malus écolo est calculé au prorata de son ancienneté, avec une décote de 10% par année entamée.
Donc pour cette voiture -40%.
Il faut retrouver le malus de la Morgan +4 en 29016.

Et oui, si tu avais choisi une Plus 4 de 2010, tu aurais économisé cette taxe et un peu plus pour un plaisir quasi identique...

C'est aussi pour cette raison que j'ai acheté un Morgan de 2006... (50% sur la carte gris et pas de malus écolo!)

VA et VHF, vous répondez à RM92 qui a écrit il y a plus d'un an ...
Mais celui qui a déterré le sujet, c'est l'AB qui pose ici bizarrement sa question sur le branchement de son portable, bizarrerie remarquée justement par Maclara.
Difficile de suivre, c'est vrai.

Il y a une question qui me torture,
c'est où mettre le cendrier dans nos bolides?
Certes je ne suis pas fumeur, mais si je l'étais?

Ah oui.... mais comme la question d'AB2509 semble avoir atterri "au pif" dans ce fil j'ai trouvé normal poursuivre dans le même ton!

Pour être décousu c'est décousu ,au fait vous graissez tout les combien l'antennes de vos autoradios ?

Pourquoi faut graisser? ça sert à quoi un autoradio dans un Morgan? (aïe... je vais relancer la polémique! )

Maclara 13 a écrit : ↑

mer. 27 mai 2020 8:24 pm

....au fait vous graissez tout les combien l'antennes de vos autoradios ?

Tu devrais être bien placé pour savoir que tout dépend de ce que l'on écoute, et où on l'écoute.
Le rock fait vibrer les brins de l'antenne, la valse les fait tourner, les slows les fait monter encore plus haut, le charleston déglingue tout, etc....
Question localisation, il n'y a pas de règle générale, par exemple en Bretagne, il faut graisser avant chaque pluie, donc souvent, et le Midi, les entrées maritimes, l'air marin obligent le local à un graissage régulier.
Il y a beaucoup à dire également sur la qualité de la graisse, siliconée ou pas, graphitée, fluide ou non, dans ce cas, tout dépend du climat, s'il faut commencer à graisser le bas, ou par le haut...

Le sujet est complexe.

l'idéal étant, bien sur, de monter un graisseur sur la base du premier brin d'antenne.... le mieux étant ensuite de remplacer la pompe à graisse par un seringue du diamètre correspondant (voir le pharmacien le plus proche...)