OMA

Une +4 de 1965 à restaurer adjugée 19.800 €
soit 23.360 € avec les frais.
http://www.avignon-encheres.com/nos_res ... 089&page=6

Si les boiseries sont saines ça peut-être une pas trop mauvaise affaire!

même si certaines parties bois étaient en mauvais état c'est une excellente affaire à condition de mettre les mains dans le cambouis

pas dans le cambouis, dans la sciure

...dans le cambouis, la sciure et le Belgom cuir!

mog2904 a écrit :même si certaines parties bois étaient en mauvais état c'est une excellente affaire à condition de mettre les mains dans le cambouis

AAAAAHHH Bon ?????.......... alors j'en suis très heureux pour l'acheteur ... mais perso certain que j'aurais arrêté les enchères bien plus tôt

Et oui, c'est l'éternel débat du prix de la voiture à restaurer et du coût de la restauration.

De ce que j'ai pu lire, il faut au moins que la boite Moss soit dans un état correct (vu le kilométrage on peut avoir un espoir), à coté la boiserie fait figure d'amuse gueule.

De toute façon dès que l'on met le nez dans une remise en état, même partielle, le risque de tout reprendre est grand.
Donc autant acheter le moins cher possible, en effet. Mais une +4 à 15K€ net c'est très très rare....surtout aux enchères.

De plus c'est une conduite à gauche, et les roues rayons mais avec un moyeu classique sont sympas.

ça serait interessant que l'acquéreur rejoigne OMA pour que l'on ait plus de détail.

addict 37 a écrit : ....Donc autant acheter le moins cher possible, en effet. Mais une +4 à 15K€ net c'est très très rare....surtout aux enchères....

En l'occurrence, le prix était de 23.360€ (au fait, merci Léonard de nous en faire part)

Je ne suis pas assez joueur ou fou pour acheter aux enchères un bolide, sauf à le connaître auparavant, ou si le prix est de moitié la valeur dans les conditions habituelles.
Enfin cela dépend aussi du montant, risquer 3 000€ pour acheter un vieux Berlingo de la Poste, cela irait, mais plus de 20 000 € pour une voiture peu soignée, où tout doit être à changer... Tout dépend de son compte en banque.
Voir la position des essuie-glaces, le mécanisme semble HS, et tout ce que l'on ne voit pas...

Je ne trouve pas ses jantes très belles, de ces années, les jantes tôles vont très bien....D'ailleurs, je me demande si les rayons sont réellement porteurs, il existe des enjoliveurs à rayons de très mauvais goût...
En respectant l'opinion des copains! :wink:

J'ai passé ma vie a restaurer des véhicules pour mon plaisir .

A ce jour vu le temps necessaire et aussi les prix espérés par les vendeurs , les professionnels et autres faiseurs de mode patentés, je n'ai plus le souhait de me lancer dans ce type d'aventure .

Mais ..........à la reflexion .......... si vous avez dans votre fond de garage un mouton à 5 pattes du nom de Dagonet , même en piteux état , je suis certain qu'on va arriver à trouver un terrain d'entente

Comme quoi , en cette matière , faut jamais dire "jamais" ... ni espérer devenir raisonnable

Très cordialement