OMA

le nouveau barème :



pour une 4/4 = 1373 €
pour une +4 = 4890 €
pour un Roadster = 10 500 €

Les escrocs!!!
4.460 € pour une +4!!!

Tu peux nous en dire plus sur le contexte ?
Sans info et explication, je ne sais pas interpréter ce tableau...
Merci par avance ....

Bon , si je compte bien pour une voiture de 50000roros , c'a fait dans les 8000 de tva plus 10000 de taxe Co2 donc 18000 de taxes ..... faut être courageux ou idéologue .

Perso , je n'ai que des véhicules d'avant la Tronique et des mesures de co2 ..... et , comme je suis un tréééééés bon élève qui écoute les précepte des petits hommes en vert concernant le gaspillage , je ne mets pas mes voitures à la casse , j'entretiens , je répare et je restaure , donc par conséquence je ne pollue pas et , en plus je ne paye pas de taxes

ChrisBar a écrit :Tu peux nous ne dire plus sur le contexte ?
Sans info et explication, je ne sais pas interpréter ce tableau...
Merci par avance ....

Lorsque tu acheté une voiture NEUVE ou d'occasion sur le marché européen, hors France bien sûr, ta voiture, ou plutôt son moteur est déclaré émettre tant de CO2 au km, donc tu regarde ce que émet le véhicule que tu désire acheter et tu regarde en face, sur le tableau, la taxe que tu devra payer.
C'est valable ( pour l'instant ) pour une voiture NEUVE, première immatriculation.
Si mes souvenirs sont bons, en 2000 il fallait atteindre 151 pour payer une taxe.
Maintenant, cette taxe remplie les caisses de l'état et vide ton portefeuille, mais en aucun cas elle ne réduit la pollution.

ChrisBar a écrit :Tu peux nous ne dire plus sur le contexte ?
Sans info et explication, je ne sais pas interpréter ce tableau...
Merci par avance ....

Source Wikipedia :

Le bonus-malus est l'une des premières mesures fortes prises à l'issue du Grenelle de l'environnement d'octobre 2007, et qui s'inscrit dans l'objectif de l'Union européenne d'atteindre un parc de véhicules d'émission moyenne de 130 gCO2/km en 2015 et 95 g CO2/km en 20201. Le dispositif du bonus-malus, initialement intitulé « écopastille », a été créé par la loi de finances rectificative pour 2007 et précisé par un décret du 26 décembre 2007, entrée en vigueur le 1er janvier 2008. Les seuils choisis devaient rendre la mesure neutre pour le budget de l'État, et être revus à la baisse tous les deux ans afin de faire progresser l'industrie automobile.

Quand à faire progresser l'industrie automobile j'ai comme un gros doute, je pense que la suppression de la vignette, en son temps, avait permis à certains constructeurs d'avoir des moteurs plus performants à la place des boites de vitesse longue afin de ne pas dépasser la limite des 7 chevaux fiscaux

hbr5 a écrit :Bon , si je compte bien pour une voiture de 50000roros , c'a fait dans les 8000 de tva plus 10000 de taxe Co2 donc 18000 de taxes ..... faut être courageux ou idéologue .

Perso , je n'ai que des véhicules d'avant la Tronique et des mesures de co2 ..... et , comme je suis un tréééééés bon élève qui écoute les précepte des petits hommes en vert concernant le gaspillage , je ne mets pas mes voitures à la casse , j'entretiens , je répare et je restaure , donc par conséquence je ne pollue pas et , en plus je ne paye pas de taxes

hbr5 a tout compris, maintenant faut que les écolos comprennent aussi et là ça risque d'être difficile!

Ce qui risque d'évoluer aussi, c'est la taxe annuelle à payer pour toute carte grise détenue, correspondant à une voiture à fort malus, que la voiture roule ou pas....
J'ai entendu au poste que pour faire plaisir aux jaloux (cela existerait en France), qui trouvaient que l'ISF allait trop baisser, les impôts vont regarder du côté des voitures puissantes détenues, et aux yachts....
Eléments qui témoignent d'une grande richesse, donc à taxer lourdement!
Et puis on augmente la taxe sur le diesel, mais aussi sur l'essence.

C'est normal, 60% des français sont pauvres, et donc ne payent pas d'impôts, bien vu, il faut taxer les nantis.

Je rejoins hbr5, mes voitures les plus récentes sont de 2007, j'espère être tranquille. :|

DD925 a écrit :

ChrisBar a écrit :Tu peux nous ne dire plus sur le contexte ?
Sans info et explication, je ne sais pas interpréter ce tableau...
Merci par avance ....

Lorsque tu acheté une voiture NEUVE ou d'occasion sur le marché européen, hors France bien sûr, ta voiture, ou plutôt son moteur est déclaré émettre tant de CO2 au km, donc tu regarde ce que émet le véhicule que tu désire acheter et tu regarde en face, sur le tableau, la taxe que tu devra payer.
C'est valable ( pour l'instant ) pour une voiture NEUVE, première immatriculation.
Si mes souvenirs sont bons, en 2000 il fallait atteindre 151 pour payer une taxe.
Maintenant, cette taxe remplie les caisses de l'état et vide ton portefeuille, mais en aucun cas elle ne réduit la pollution.

Merci de tes explications... C'est plus clair ! :D

DD925 a écrit :.............
C'est valable ( pour l'instant ) pour une voiture NEUVE, première immatriculation.
................

Tsssttt , tsssssst , pas certain que ce soit QUE pour les voitures neuves seulement .... j'ai souvenir d'une taxe annuelle de 160euros pour les voitures de grosse cylindrée qui sont très polluantes , m'étonnerais que ça ne soit plus actuel

ROADSTER a écrit :..........

Je rejoins hbr5, mes voitures les plus récentes sont de 2007, j'espère être tranquille. :|

Je te dépasse sans complexe : mes plus récentes 1986 , sinon 84 et 59 ... donc surtout des trentenaires , le bel age quooââââââââ !!!!

hbr5 a écrit :

DD925 a écrit :.............
C'est valable ( pour l'instant ) pour une voiture NEUVE, première immatriculation.
................

Tsssttt , tsssssst , pas certain que ce soit QUE pour les voitures neuves seulement .... j'ai souvenir d'une taxe annuelle de 160euros pour les voitures de grosse cylindrée qui sont très polluantes , m'étonnerais que ça ne soit plus actuel

A confirmer, mais il me semble que c'est une autre taxe, et annuelle, il y en a tellement.

Ce gouvernement est en place pour saigner les Français:

En 2018, le malus écologique sera déclenché dès que le véhicule acheté émettra plus de 120 g CO2/km. En plus du durcissement du seuil d'application, le plafond de la taxe passera de 10 000 à 10 500 euros.
Pour inciter les Français à se tourner vers l'achat de véhicules peu polluants, le projet de loi de finances pour 2018 abaisse le seuil d'application du malus écologique, qui passe de 127 g CO2/km à 120 g CO2/km. Le Budget 2018 prévoit également de relever le montant maximal de la taxe à payer de 10 000 à 10 500 euros, dès l'an prochain.
Autre surprise qui n'avait pas été évoquée lors de la présentation du "plan climat" du gouvernement : les automobilistes seront concernés par le malus dès que le véhicule acheté émettra plus de 185 g CO2/km, contre 191g CO2/km actuellement. Si le texte est adopté en l'état, les personnes qui achèteront une voiture émettant plus 185 g CO2/km seront sévèrement touchées, puisque le montant du malus à payer passera directement de 8 460 € à 10 500 €.

pepere a écrit :Ce gouvernement est en place pour saigner les Français:
.

C'est quand même pas une surprise
Mais bon, pas tous ! Il suffit de ne pas être dans le mauvais créneau

DD925 a écrit :

hbr5 a écrit :

DD925 a écrit :.............
C'est valable ( pour l'instant ) pour une voiture NEUVE, première immatriculation.
................

Tsssttt , tsssssst , pas certain que ce soit QUE pour les voitures neuves seulement .... j'ai souvenir d'une taxe annuelle de 160euros pour les voitures de grosse cylindrée qui sont très polluantes , m'étonnerais que ça ne soit plus actuel

A confirmer, mais il me semble que c'est une autre taxe, et annuelle, il y en a tellement.

Exact ! +de 190g de CO2 depuis 01/2012.
La taxe existe depuis le 1er juillet 2009...

Les motos échappent à ce racket.
Est-ce que les MTW seraient épargnés?

Léonard a écrit :Les motos échappent à ce racket.
Est-ce que les MTW seraient épargnés?

Je ne sais pas ... mais le MTW n'est pas une Ouiture ... mais un Tricycle a moteur ... donc pas la même législation ...
D’ailleurs un MTW ne peut pas se conduire avec un permis Ouiture ...
Plus ça va ... tant plus que je garde le mien :D :D :D

JM57 a écrit :

Léonard a écrit :Les motos échappent à ce racket.
Est-ce que les MTW seraient épargnés?

Je ne sais pas ... mais le MTW n'est pas une Ouiture ... mais un Tricycle a moteur ... donc pas la même législation ...
D’ailleurs un MTW ne peut pas se conduire avec un permis Ouiture ...
Plus ça va ... tant plus que je garde le mien :D :D :D

Ouais, mais il doit être lui aussi vertueux!
il me semble avoir lu qu'il n'était plus importé parce qu'il polluerait trop pour le moment????

Un nouveau tricycle est annoncé à Malvern, sortie prévue dans quelques jours (ou semaines), probablement moins polluant et fiabilisé (nouveau chassis mais l'usine ne communique pas énormément). A suivre.

Le MTW étant "en même temps" pour reprendre une expression macronienne, une auto et une moto, qu'en est-il du contrôle technique pour ce bolide hybride débridé?
(a propos, avez vous remarqué que MACRON est quasi l'anagramme de MORGAN?
Y a juste à rajouter un tiret sur le C)

TOK258 a écrit :Un nouveau tricycle est annoncé à Malvern, sortie prévue dans quelques jours (ou semaines), probablement moins polluant et fiabilisé (nouveau chassis mais l'usine ne communique pas énormément). A suivre.

ahhhh bon un nouveau mtw ????? nouveau ou évolution de l'actuel ??? ...on peut en savoir d'avantage ????

hbr5 a écrit :

TOK258 a écrit :Un nouveau tricycle est annoncé à Malvern, sortie prévue dans quelques jours (ou semaines), probablement moins polluant et fiabilisé (nouveau chassis mais l'usine ne communique pas énormément). A suivre.

ahhhh bon un nouveau mtw ????? nouveau ou évolution de l'actuel ??? ...on peut en savoir d'avantage ????

Une évolution bien entendu mais ils l'appellent "new". On en sait pas plus, peut être sur le Forum Talk Morgan qui est en général bien informé. Il se dit également que la production du V6 s'arrête également faute de moteurs Mustang (Ford ne produit plus qu'un 4 cylindres ecoboost ou un V8 et quand à trouver celui-ci dans une Morgan je pense qu'on peu toujours attendre). Donc après la fin du V8 BMW, la fin du V6 Ford. Bad news, la période est au downsizing. Gardez vos Mog !

TOK258 a écrit :

hbr5 a écrit :

TOK258 a écrit :Un nouveau tricycle est annoncé à Malvern, sortie prévue dans quelques jours (ou semaines), probablement moins polluant et fiabilisé (nouveau chassis mais l'usine ne communique pas énormément). A suivre.

ahhhh bon un nouveau mtw ????? nouveau ou évolution de l'actuel ??? ...on peut en savoir d'avantage ????

Une évolution bien entendu mais ils l'appellent "new". On en sait pas plus, peut être sur le Forum Talk Morgan qui est en général bien informé. Il se dit également que la production du V6 s'arrête également faute de moteurs Mustang (Ford ne produit plus qu'un 4 cylindres ecoboost ou un V8 et quand à trouver celui-ci dans une Morgan je pense qu'on peu toujours attendre). Donc après la fin du V8 BMW, la fin du V6 Ford. Bad news, la période est au downsizing. Gardez vos Mog !

Tok258 : tu peux nous donner le lien du " Forum Talk Morgan" ? Merci par avance :D

ChrisBar a écrit : Tok258 : tu peux nous donner le lien du " Forum Talk Morgan" ? Merci par avance :D

tu tapes "Forum Talk Morgan" sur google et tu l'as direct

Merci du message, je viens de voir le forum : Whaouuu !