OMA

Salut à tous :D avec le temps me reviens l envie d un 3 wheelers , non pas que je veuille me séparer de ma chère 4/4 , mais une place s est libérée dans mon garage et je ne peux la laissée seule
Je me souviens des problèmes des débuts du MTW mais je ne vois pas de post récents à ce sujet
Quelques retours d expériences récentes me serais utile car en comptant les options je ne suis pas loin des 50000 Euros :( un peu cher si il faut le finir soi-même
Merci et Bon Noël à tous :D :D

Salut,

Les propriétaires de MTW ont déserté le forum pour celui-ci: http://clubmtw.forum-box.com/index.php

Ce dernier est réservé aux personnes déjà propriétaire (vérification par numéro de série). Je pense qu'ils voulaient ainsi pouvoir parler librement de leurs déboires sans se mettre à dos les professionnels et pouvoir s'organiser face à Morgan (c'est juste mon intuition). Le problème est que l'on a maintenant plus aucun retour sur la valeur des engins livrés actuellement ni les tous les emmerdes des machines plus anciennes. Comment décider un achat pour un véhicule si exotique?

Quoi qu'il en soit, le MTW souffre toujours selon moi d'un grave problème de conception au niveau de la transmission qui bouffe énormément de chevaux du moteur et les transforment en chaleur, bruit, usure et casse.

Niveau chauffe moteur et comportement, il y aurait du mieux.
Niveau finition/corrosion/durabilité, il y a toujours de gros bruits de chiottes...

L'achat d'un MTW semble donc toujours une bonne manière de perdre ses sous, son temps, sa patience, sa raison.

Je ne suis pas propriétaire de Mtw ...... mais je reconnais que je suis toujours tenté et même un peu plus certains jours !!!

J'ai eu le plaisir de prendre le volant d'un de ces engins magique en raison de l'amabilité et de l'extrème confiance d'un heureux propriétaire bien connu ici :wink: :wink: :wink: .... ce fut une expérience plus que très agréable !!!

Une chose est certaine c'est que les proprios de cet engin sont tous des passionnés le plus souvent doublés de connaisseurs , de ce fait ils sont généralement riches d'expériences et également des plus agréables à vivre .

Perso je n'ai pas franchi le pas pour une raison simple : je suis tombé raide amoureux de mon Pembleton qui , pour mon usage et selon mes critères énamourés , rempli toutes les qualités , y compris et surtout celles de la fiabilité .... rendez vous compte : en l'espace de quelques milliers de Miles je n'ai changé qu'une fois mes cylindres moteurs , une fois mes culasses et une autre fois un moteur complet , J'ai aussi reconstruit un train avant , démonté a peu prés tout ce qui pouvait être démonté , réparé , ressoudé et transformé le reste .... pour cet hiver , il me reste juste à reprendre le train arrière qui est atteint d'un strabisme convergent en raison d'un excès d'optimisme lors d'une rencontre avec un groooooooos caillou ....et j'envisage aussi la mise en chantier de la reconstruction d'un nouveau moteur avec un alésage plus confortable pour un surplus de puissance embarquée qui serait le bienvenue .... ... juste des bricoles quoââââ !!!

Donc , si j'en crois mes modestes expériences , Parler de la fiabilité d'un véhicule de passionné est chose bien trop périlleuse pour je tente ici l'aventure

Très cordialement .

J'aime beaucoup cette dernière approche. :D
Quand on aime, on ne compte pas, on ne raisonne plus!

DOUD a écrit :Salut à tous :D avec le temps me reviens l envie d un 3 wheelers , non pas que je veuille me séparer de ma chère 4/4 , mais une place s est libérée dans mon garage et je ne peux la laissée seule
Je me souviens des problèmes des débuts du MTW mais je ne vois pas de post récents à ce sujet
Quelques retours d expériences récentes me serais utile car en comptant les options je ne suis pas loin des 50000 Euros :( un peu cher si il faut le finir soi-même
Merci et Bon Noël à tous :D :D

C'est clair que mettre 50K€ là-dedans, faut être sacrément mordu au point d'en oublier tout rapport qualité/fiabilité/prix...

Mais ma signature résume tout...

Perso, si l'engin me séduit par son look et certainement un certain plaisir à rouler différemment (Je n'ai pas essayé la bête...), le voir se dégrader à la vitesse grand V vu la qualité déplorable de la finition et des assemblages et me battre avec une mécanique dont l'adaptation se résume à un bricolage à peine avancé, me heurte au plus profond de ce que j'appellerai, le respect, ou plutôt l'irrespect du client qui atteint là, de mon point de vue, son paroxysme...

C'est un paradoxe total que seule une passion sans limite et "désintéressée" de tous les aspects techniques, pourrait me faire franchir le pas (Prévoir aussi du temps de libre et de bonnes aptitudes à la mécanique pour ne pas voir son compte en banque continuer de se vider tout au long des kilomètres...).

Sur le plan matériel, à ce prix, on a quand même le choix pour se faire vraiment plaisir sans les emm... (Le Canam Spyder est un 3 roues très sympa pour peu qu'il soit, lui aussi, préparé par un spécialiste pour le libérer d'une partie de ses garde-fous - terme adapté... Celui-là j'ai passé un WE avec...)

Ce sera donc probablement jamais... Mais il ne faut jamais dire... :wink:

Pour venir de visiter l'usine, la "chaîne d'assemblage" avait l'air plutôt au ralenti.

Ouch!!! sujet hautement sensible. Bon, m'enfin 50 K € c'est quand même pas rien.

Vu chez un importateur un MTW affichant 25.000km et un châssis cassé en cours de remplacement.
Cet importateur m'a confié, tendez l'oreille!
Ne pas acheter un MTW antérieur à 2014

Bon ... j'ose me lancer ... mais j'aimerai rester encore sur OMA ...
J'ai un MTW depuis 3 ans et 10 000kms
En panne ...
Une durite d'essence a moins de 50 kms cause serflex mal serré ... réparation immédiate
Perte d'un goujon d'échappement alors que j'étais au Somail à la péniche de l'ami Morgy ... 5 semaines pour avoir un nouveau goujon ... bon c'était au mois d’août
Un renfort de châssis posé il y a 1 an et demi et pour le moment aucune fêlure mais il cassera un jour ... cependant garantie usine a vie pour ce problème ...
Ce n'est en comparaison du plaisir de pilotage que procure l'engin ... aucun rapport avec une voiture ...même un MORGAN
C'est un engin vraiment ludique
Le forum MTW a été crée suite a divers mots prononcés sur OMA par certains :( :( :(
Depuis 1 an je ne vais plus sur le forum MTW car a mon sens il y a beaucoup de chose négative de la part de certain (au singulier) membre un peu égocentrique et en recherche d'existence ...

Certains membres de OMA connaissent mon MTW et pourront vous en dire plus

JE LE GARDE ... 8) 8) 8)

Ceci dit, ce sera certainement mon prochain achat.
Si possible avec moteur H-S
J'y installerai à la place un vrai moteur H-D

Léonard a écrit :Ceci dit, ce sera certainement mon prochain achat.
Si possible avec moteur H-S
J'y installerai à la place un vrai moteur H-D

Ahhhhh cela m'a effleuré durant un moment et même un peu plus que cela ... mais je me suis raisonné et j'ai laissé tomber en pensant aux problèmes d'Assurance et d'homologations , trop compliqué pour moi !!!.

Monter un vieux Moteur fonte en reproduction neuve ..... voilà qui m'aurait franchement séduit !!!!

Curieux je suis de la suite du projet , Felicitations !!!!

JM57 a écrit :Bon ... j'ose me lancer ... mais j'aimerai rester encore sur OMA ...
J'ai un MTW depuis 3 ans et 10 000kms
En panne ...
Une durite d'essence a moins de 50 kms cause serflex mal serré ... réparation immédiate
Perte d'un goujon d'échappement alors que j'étais au Somail à la péniche de l'ami Morgy ... 5 semaines pour avoir un nouveau goujon ... bon c'était au mois d’août
Un renfort de châssis posé il y a 1 an et demi et pour le moment aucune fêlure mais il cassera un jour ... cependant garantie usine a vie pour ce problème ...
Ce n'est en comparaison du plaisir de pilotage que procure l'engin ... aucun rapport avec une voiture ...même un MORGAN
C'est un engin vraiment ludique
Le forum MTW a été crée suite a divers mots prononcés sur OMA par certains :( :( :(
Depuis 1 an je ne vais plus sur le forum MTW car a mon sens il y a beaucoup de chose négative de la part de certain (au singulier) membre un peu égocentrique et en recherche d'existence ...

Certains membres de OMA connaissent mon MTW et pourront vous en dire plus

JE LE GARDE ... 8) 8) 8)

rupture au niveau d'un roulement (?) arriere à 5 km/h. Tu as oublié??? :wink: A 90 km/h ça donnait quoi??
Tu ne faisais pas les prochains Givrés

J'avais oublié
J'étais a 90 kms h a ce moment là ... Une grosse dérive ... mais pas de dégâts ...
j'ai réussi a revenir à la maison pour repartir avec la 4/4 ... MORGAN ... off course :wink:

Au fait ...
JE FAIS ... LES PROCHAIN ... GIVRES
8) 8) 8) 8) 8)

Ouhlala :( :( c est bien ce que je pensais , pas d améliorations notables pas étonnant toute fois
Un beau rêve qui va le rester pour un budget similaire une Caterham 485 pourrait aussi tenir compagnie à ma 4/4 :) et pour le circuit c est le pied :D ok pour le look c est pas une Morgan , 3 ou 4 roues , mais question qualité/prix/efficacité il n y a pas photos

Alors là, je dis "J'ACHÈTE" en criant comme un certain "danseur-animateur"... :D

Et sur 4 roues, tu seras quand même plus en sécurité que sur 3 ou 2... :wink:

Pour (presque...) le même prix tu as ça avec le pare-brise en option !...
http://www.caterham.fr/project/caterham-seven-485/


Ça fait réfléchir et justifie mon commentaire sur le prix, et question sensations avec 240ch pour 525kg...

Sinon une 355R c'est déjà pas mal, et ça doit déjà bien occuper le pilote pour la garder sur la route... 8)

Je ne sais pas si la Caterham 485 est le bon choix, certainement en terme de plaisir de conduite, mais question fiabilité? Assez impliqué dans le monde Lotus/Caterham, j'entends beaucoup de retours négatifs sur cette version particulièrement, y compris de la part de professionnels et les problèmes ne semblent pas se régler facilement avec l'usine. Donc prudence!!! J'ai eu un MTW que je n'ai pas gardé longtemps mais suffisamment pour découvrir quelques problèmes certes réglés en garantie sauf l'embrayage cuit à 1600 km. Finalement, je préfère de loin ma Harley FLHTK avec laquelle je voyage en duo sur de longues distances avec beaucoup de plaisir et sans problème de fiabilité en 17000 km!!!
Pierre

Je rejoins Pierre et ajouterai un autre élément : la 485 peut vite se révéler compliquée si vous n'avez pas de notion de pilotage assidu : ca tourne aussi bien autour des arbres avec ses slicks ( Avon CR500) qu'en sontemps (que je n'ai pas connu) les R8 Gordini...

Exact, mieux vaut acheter une Cat un peu moins puissante qui sera aussi amusante, plus sûre et plus fiable.
Pierre

oiseau canari a écrit :Salut,

Les propriétaires de MTW ont déserté le forum pour celui-ci: http://clubmtw.forum-box.com/index.php

Ce dernier est réservé aux personnes déjà propriétaire (vérification par numéro de série). Je pense qu'ils voulaient ainsi pouvoir parler librement de leurs déboires sans se mettre à dos les professionnels et pouvoir s'organiser face à Morgan (c'est juste mon intuition). Le problème est que l'on a maintenant plus aucun retour sur la valeur des engins livrés actuellement ni les tous les emmerdes des machines plus anciennes. Comment décider un achat pour un véhicule si exotique?

Quoi qu'il en soit, le MTW souffre toujours selon moi d'un grave problème de conception au niveau de la transmission qui bouffe énormément de chevaux du moteur et les transforment en chaleur, bruit, usure et casse.

Niveau chauffe moteur et comportement, il y aurait du mieux.
Niveau finition/corrosion/durabilité, il y a toujours de gros bruits de chiottes...

L'achat d'un MTW semble donc toujours une bonne manière de perdre ses sous, son temps, sa patience, sa raison.

Etant l'administrateur du forum cité, j'aimerais préciser que le forum est ouvert à tous les particuliers passionnés. Nous ne demandons pas de copie de carte grise, de numéro de série ou autre. Nous demandons juste à chaque membre de se présenter avant d'avoir accés à l'intégralité du site, comme de nombreux autres forums. Nous avons des membres sans 3 roues...

kinetic a écrit : Etant l'administrateur du forum cité, j'aimerais préciser que le forum est ouvert à tous les particuliers passionnés. Nous ne demandons pas de copie de carte grise, de numéro de série ou autre. Nous demandons juste à chaque membre de se présenter avant d'avoir accés à l'intégralité du site, comme de nombreux autres forums. Nous avons des membres sans 3 roues...

précision indispensable sans doute

quand on dit n'importe quoi oui.

kinetic a écrit :quand on dit n'importe quoi oui.

Pour ma part j'ai demandé à être radié de ton forum après avoir lu son contenu
un mois après son ouverture et 3 jours après mon inscription.
Des propos ouvertement racistes (je ne rentrerais pas dans les détails) punissables par la loi d'ailleurs y avaient cours.
Mais le Monsieur les proférant était parait t il très bon en mécanique 3 roues, donc son éviction ne s'est pas faite.
Depuis je ne sais pas.
Dommageable :wink:

Quand ce forum (MTW) a été créé ,je m'intéressais au 3 roues morgan ,benoîtement j'ai voulu m'y inscrire ,et ilm'a été demandé un parrainage ......mais très rapidement j'ai été "radié des cadres " ( selon l'expression consacrée :D :D ) .....c'était certainement dû à un bug informatique !!!!! :D :D
Impossible de se reconnecter par la suite ,sans doute que je n'était pas digne d'accéder au nouveau
Graal morganistique :D :D ,ou alors pas assez malin ou intelligent pour rouler avec un 3 roues
Bon c'est vrai qu'il faut être un peu attardé pour continuer à avoir 4 roues fixées sur un châssis à la con ,en bois d'après les légendes urbaines
Mais comme le disent mes quelques amis anglais ( qui ont beaucoup d'humour .... ) une table à 4 pieds
est plus stable qu'un tabouret a 3 pieds :D
Sinon c'est mes quelques potes anglais qui m'ont donné les renseignements que je souhaitais et plus particulièrement mon ami Richard Williams .
En 4 roues ,on est en fait pas si mal que ça
Allez sans rancune :D :D

Moi je crois qu'un jour j'aurai un mtw.Il y a 5 ans le garage Albert m'avais déconseillé d'en acheter un.Mais les modèles construit depuis 2014 sont nettements plus fiables.

Par contre les prix ont fort augmentés .