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RR16
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#1 Message par RR16 » dim. 04 déc. 2016 7:54 pm

Je ne sais pas si cette rubrique existe, je ne l'ai pas vu, même si j'ai beaucoup parcouru le forum.

C'est une visite de l'usine et date de 1975


En voyant des châssis en attente de finition on voit un montage de feux AR plutôt rare, l'un au dessus de l'autre, comme sur la mienne.
Je suis content que ce soit d'usine...

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MOGRS
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#2 Message par MOGRS » dim. 04 déc. 2016 10:02 pm

Merci!

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Re: Vidéo ancienne

#3 Message par JM57 » lun. 05 déc. 2016 4:52 pm

Super 8) 8) 8)
Cela ne me rajeuni pas :oops: :oops: :oops:
Il faut être fou pour rouler en Mog ... alors autant l'être vraiment Laughing Laughing Laughing

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Re: Vidéo ancienne

#4 Message par roux » lun. 05 déc. 2016 6:20 pm

MERCI!!!!
CERTAINES ONT DES COULEURS SYMPAS :wink:
"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
François Rabelais

laudo
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#5 Message par laudo » lun. 05 déc. 2016 6:47 pm

Merci :D super les pattes def et les polos à la marcel :lol:
4/4 70th anniversaire (1937) British Racing Green

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#6 Message par morgandetoi76 » lun. 05 déc. 2016 7:08 pm

Merci super sympa...et ça nous rajeunit... :D :D :D

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#7 Message par TOK258 » lun. 05 déc. 2016 9:29 pm

Merci pour le partage. Toujours autant d'émotions face à ces légendes : Peter Morgan et Maurice Owen qui a développé la +8.
Life is never quite the same after driving a Plus 8 - Peter Morgan
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Re: Vidéo ancienne

#8 Message par mogy37 » lun. 12 déc. 2016 8:21 pm

Merci,
magnifique.
Pour ceux qui n'entravent pas l'anglais,
2 ans d'attente et 3305 livres pour une Plus 8.

Ha aussi, Peter Morgan nous explique que la boite des trois roues avec la chaine
et tout ça couterait plutot plus cher qu'un pont arrière de quatre roues ...
C'est une des raisons qui explique qu'ils font des 4 roues ...

=v=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
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