OMA

Bon je n'ai finalement pas tardé à trouver l'oiseau rare que je recherchais. Une Plus4 de 2005 à conduite à gauche à un prix très raisonnable, et première main.
Elle est "européenne" (volant, phares, etc...) mais immatriculée en Angleterre. Son propriétaire etait un Anglais qui vit en France depuis 20 ans.

Félicitations et bonne route.

gaston a écrit :Félicitations et bonne route.

+1

Avec le beau tableau de bord !

Félicitations !... :D

Avec les Smarties !

Avec les 6 cadrans et la montre ?... 8)

+1 :wink:

Felicitations. :wink:

Bravo et bonne et longue route :D :D

VA300 a écrit :Avec les 6 cadrans et la montre ?... 8)

Non. Un truc très moche. 2 cadrans devant le conducteur. Et la boîte à Smarties et 4 petits cadrans illisibles au centre.

Et je vais avoir plein de trucs a vous demander mais avant promis je ferais une recherche sur le forum ! :P

Philippe ROBERT a écrit :

VA300 a écrit :Avec les 6 cadrans et la montre ?... 8)

Non. Un truc très moche. 2 cadrans devant le conducteur. Et la boîte à Smarties et 4 petits cadrans illisibles au centre.

Question de goût. J'ai la même configuration et j'aime bien. Ça me semble cependant mieux et plus fonctionnel que la dernière configuration où le compteur est côté passager regroupé avec le gros cadran multifonction en bon milieu style mini. Les petits cadrans me semblent faire un peu plus "traditionnel" que la configuration actuelle. Une fois que l'on a pris confiance en l'engin en particulier pour le niveau d'essence à apprivoiser, on s'occupe peu des petits cadrans, sinon pour vérifier que l'huile est à température à partir de la baisse de pression.

Que penser de cette configuration? http://www.morgan-motor.co.uk/plus4/

Philippe ROBERT a écrit :

VA300 a écrit :Avec les 6 cadrans et la montre ?... 8)

Non. Un truc très moche. 2 cadrans devant le conducteur. Et la boîte à Smarties et 4 petits cadrans illisibles au centre.

C est une Morgan....on ne touche pas !!!!(sniper) on respecte la configuration!!!non,mais...

Haha. Comptez pas sur moi !

Une question : le compteur de vitesse est gradué en miles et en km/h mais les km/h sont presque illisibles car tout petit.

Ou s'adresser pour acheter un compteur gradué seulement en km/h ?

Ha tiens, quand j'ai essayé la voiture (première fois que je montais dans une Morgan), le miroir central etait absent et posé dans la boîte à gants (il était décollé). Je souhaiterais mettre un retro central chromé plutôt que ce truc en plastique. Une adresse ?

Philippe ROBERT a écrit :Ha tiens, quand j'ai essayé la voiture (première fois que je montais dans une Morgan), le miroir central etait absent et posé dans la boîte à gants (il était décollé). Je souhaiterais mettre un retro central chromé plutôt que ce truc en plastique. Une adresse ?

Bravo, je te souhaite bien des miles de bonheur (ta voiture est équipée pour le marché anglais avec un compteur gradué en miles avec les Km/h en petit. Changer le combiné va te coûter une blinde amha, moi je l'ai gardé comme ça, on s'y fait vite et tout va bien.
Pour le rétro tu peux le trouver chez G.Bobin


ou au garage Albert (Stammet) en Belgique ou chez les agents Morgan en GB.

MOGRS a écrit :

gaston a écrit :Félicitations et bonne route.

+1

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TOK258 a écrit :

Philippe ROBERT a écrit : Pour le rétro tu peux le trouver chez G.Bobin


ou au garage Albert (Stammet) en Belgique ou chez les agents Morgan en GB.

Vous avez l'expérience de ce type de miroir ? ca ne tremble pas trop du fait de l'attache souple par la tige verticale ?

Je suis très étonné que l on puisse mettre ce rétroviseur avec une capote " easy ".
Quelqu un peut confirmer ?

Merci

Tek06 a écrit :Je suis très étonné que l on puisse mettre ce rétroviseur avec une capote " easy ".
Quelqu un peut confirmer ?

Merci

Ca crée des fuites sur le dessus du pare-brise.

Philippe ROBERT a écrit :

TOK258 a écrit :

Philippe ROBERT a écrit : Pour le rétro tu peux le trouver chez G.Bobin


ou au garage Albert (Stammet) en Belgique ou chez les agents Morgan en GB.

Vous avez l'expérience de ce type de miroir ? ca ne tremble pas trop du fait de l'attache souple par la tige verticale ?

ça ne bouge pas du tout mais je ne sais pas si c'est compatible avec les capotes "easy fit", se renseigner auprès des revendeurs mentionnés.

J'ai ce mirroir sur la 4/4, aucun souci de tremblements si on serre bien les vis creuses.
Par contre cela me semble effectivement pas applicable aux capotes modernes (le montage enjambe le haut du parebrise).
H
EDIT: sur la +8 j'ai un rétro sur piédestal, peut-être la solution miracle ?

Félicitations et bonne route 8) 8) 8) alors tu trouves que le forum Morgan est assoupi :D :D :D et oui il y a des lecteurs du forum triumph

Xav14 a écrit :Félicitations et bonne route 8) 8) 8) alors tu trouves que le forum Morgan est assoupi :D :D :D et oui il y a des lecteurs du forum triumph

Mais bien sûr ! :x

Higgins3 a écrit :J'ai ce mirroir sur la 4/4, aucun souci de tremblements si on serre bien les vis creuses.
Par contre cela me semble effectivement pas applicable aux capotes modernes (le montage enjambe le haut du parebrise).
H
EDIT: sur la +8 j'ai un rétro sur piédestal, peut-être la solution miracle ?

En effet. Pas gêné par la capote en vision arrière ?