Info ou intox ...?
- Mogdetoi
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Info ou intox ...?
Dans les milieux autorisés on s'autorise à penser qu'il n'y aurait plus que 2 lignes de fabrication à Malvern.
une morgan 4-4 à 3 cylindres ...! (BMW ???)
une morgan roadster à 6 cylindres 3.7 l (Ford cyclone)
Gardez vos Plus4 ; ça devrait devenir d'"obscurs objets de désir"
Malvern Centenaire 07/2014
une morgan 4-4 à 3 cylindres ...! (BMW ???)
une morgan roadster à 6 cylindres 3.7 l (Ford cyclone)
Gardez vos Plus4 ; ça devrait devenir d'"obscurs objets de désir"
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- gaston
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Re: Info ou intox ...?
C'est qui les milieux autorisés?
Re: Info ou intox ...?
Bonjour,
Ford fait un 3 cylindres, l'Ecoboost, 1L de cylindrée, 125 CV. Vu sur une Fiesta, le bloc moteur tient sur un A4, ... mais pas ce qui est autour.
Il y a même une version à 140 CV avec un couple max très bas, 1400 tr/min.
http://www.autoexpert.ca/fr-ca/actualit ... 1&nid=3181
Il existe en plusieurs versions, dont des 4 et 6 cylindres.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EcoBoost
Ford fait un 3 cylindres, l'Ecoboost, 1L de cylindrée, 125 CV. Vu sur une Fiesta, le bloc moteur tient sur un A4, ... mais pas ce qui est autour.
Il y a même une version à 140 CV avec un couple max très bas, 1400 tr/min.
http://www.autoexpert.ca/fr-ca/actualit ... 1&nid=3181
Il existe en plusieurs versions, dont des 4 et 6 cylindres.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EcoBoost
Cordialement
PLUS 4 2005
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- gaston
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Re: Info ou intox ...?
raphy a écrit :Certainement ceux qui s'autorise à penser pour les autres.
Le gouvernement????
OK OK
Re: Info ou intox ...?
Rhooo......pas de mauvais esprit mon gastounet :D :Dgaston a écrit :raphy a écrit :Certainement ceux qui s'autorise à penser pour les autres.
Le gouvernement????
OK OK
Ps : la rumeur worcesterienne ( que m'a rapportée mon fils ) serait que morgan abandonnerait le moteur sigma ford pour le 3 cylindres ford 1000cc ecobost ,mais ce n'est qu'une rumeur .....
- Mogdetoi
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Re: Info ou intox ...?
Ahhhhhhhhhh ! la rumeur ... donc on peut s'autoriser à penser que etc, etc...
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Re: Info ou intox ...?
J'oubliais; j'ai écouté le bruit du 3 cyl BMW. En conclusion c'est pas "fun" et ça vibre comme dans une 2cv !
Re: Info ou intox ...?
Pareil pour le 3 cylindres ford ,ça vibre ,bruit pas très agréable et surtout pas de coupleMogdetoi a écrit :J'oubliais; j'ai écouté le bruit du 3 cyl BMW. En conclusion c'est pas "fun" et ça vibre comme dans une 2cv !
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Re: Info ou intox ...?
Donc, vu leur vision du marché exceptionnelle accompagnés des résultats que l'on connait ils vont choisir ce moteur. Scrongneugneurunabout a écrit :Pareil pour le 3 cylindres ford ,ça vibre ,bruit pas très agréable et surtout pas de coupleMogdetoi a écrit :J'oubliais; j'ai écouté le bruit du 3 cyl BMW. En conclusion c'est pas "fun" et ça vibre comme dans une 2cv !
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)
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Re: Info ou intox ...?
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 5997,d.d2s
Super ce petit moteur moderne!
Presque la sonorité d'un 8 Cylindres, et pas gourmand et pas polluant et pas ....
Super ce petit moteur moderne!
Presque la sonorité d'un 8 Cylindres, et pas gourmand et pas polluant et pas ....
Chanteclair
Re: Info ou intox ...?
:P
alors ma poule
on bricole sous le soleil lillois
pour ce qui est du trois cylindres
cela ne fait pas rever ( j'ai une smart )
bruit de casserole
alors ma poule
on bricole sous le soleil lillois
pour ce qui est du trois cylindres
cela ne fait pas rever ( j'ai une smart )
bruit de casserole
Re: Info ou intox ...?
Ben perso je ne connais pas ces moteurs , par contre j'ai un a priori tréééééés favorable pour les 3 cylindres en terme d'équilibrage............ et puis je ne peux oublier le chant des MV3 entre 15 et 20.000 tours
hbr5
Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?
Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?
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Re: Info ou intox ...?
Je viens d'acheter une nouvelle Mini avec le 3 cylindres turbo essence de BMW. C'est un régal, parfaitement équilibré, 136 cv, trois modes électronqiues, éco, normal ou sport, et un couple maxi disponible de 1 500 à 5 000 tours, le tout en consommant 6 l de SP 95 E 10 aux 100 km. J'imagine ce moteur sur une 4/4 Sport, cela serait impressionnant.
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Re: Info ou intox ...?
Aprés la 165 de CATERHAM pourquoi pas une MORGAN Salutations@ +
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Re: Info ou intox ...?
De l'aveu même de Chris Hatton, la Seven accélère bien jusqu'à 140 mais au-dessus ...
et la Morgan est 50 % plus lourde!
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Re: Info ou intox ...?
buckland a écrit :De l'aveu même de Chris Hatton, la Seven accélère bien jusqu'à 140 mais au-dessus ...
et la Morgan est 50 % plus lourde!
ça ne dépendrait pas un peu (beaucoup?) des rapports de boite une bonne accélération et une Vmax laborieuse ?
- gaston
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Re: Info ou intox ...?
Surtout du rapport de pont.
En effet chez les Allemands, pendant longtemps, ils mettaient la même boite sur leurs voitures,quelque soit le moteur et ils changeaient le rapport de pont en fonction des besoins.
En effet chez les Allemands, pendant longtemps, ils mettaient la même boite sur leurs voitures,quelque soit le moteur et ils changeaient le rapport de pont en fonction des besoins.
Re: Info ou intox ...?
Bonjour,runabout a écrit :Pareil pour le 3 cylindres ford ,ça vibre ,bruit pas très agréable et surtout pas de coupleMogdetoi a écrit :J'oubliais; j'ai écouté le bruit du 3 cyl BMW. En conclusion c'est pas "fun" et ça vibre comme dans une 2cv !
Je n'ai pas essayé de voitures avec le nouveau 3 cylindres FORD, mais si l'on en croit les courbes, le couple est de 170 Nm entre 1400 et 4500 tr/min, ce qui me semble être une performance pour un moteur de 1L. Pour mémoire, le Duratec 2L de la PLUS 4 (2005) fait 187 Nm à 4500 tr/min. C'est donc quasiment autant et la courbe semble plus plate.
http://www.guillaumedarding.fr/presenta ... 45057.html
Je n'ai jamais vu courbe aussi plate et démarrant aussi bas, sur un Brigg et Stratton peut-être?
Après le ressenti dépend aussi de la démultiplication de l'ensemble boîte/pont, sachant qu'en final le couple se traduit par une force entre le pneu et la route qui fait avancer la voiture. Si ça tire trop long on a l'impression que ça rame. Ma plus 4, si elle pouvait tirer la 5ème jusqu'au rupteur, elle serait alors à 270 km/h, étant à 2200 tr/mn à 90km/h. Avec une telle démultiplication, on n'a pas trop l'impression de couple ni de nervosité en 5ème, et pour cause, c'est plus un overdrive.
Quant au bruit propre d'un 3 cylindres je n'ai pas de mauvais souvenir de la MV3 d'Agostini, ni des récentes motos Triumph. Après c'est une histoire de goût, mais en toute honnêteté je n'ai pas entendu le Ford.
Cordialement
PLUS 4 2005
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Re: Info ou intox ...?
Ces nouvelles normes, et le daune saillesinne de garçon coiffeur y afférent, nous brisent les prunes.
Qu'est-ce qu'on veut, hein? Des gros moulbifs avec du couple, macarel! Pas des truc de mobylettes hybrides avec moteur de machine à laver!
Je ne connais personnellement aucun ours polaire. OK, c'est bien mignon mais ils n'ont qu'a apprendre à nager.
Na.
Qu'est-ce qu'on veut, hein? Des gros moulbifs avec du couple, macarel! Pas des truc de mobylettes hybrides avec moteur de machine à laver!
Je ne connais personnellement aucun ours polaire. OK, c'est bien mignon mais ils n'ont qu'a apprendre à nager.
Na.
H3
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Re: Info ou intox ...?
Pour faire une analogie avec la moto moins il y a de cylindre plus ça vibre et plus ça pousse façon "brutal" mais cela n'est peu être pas transposable à l'automobile et à la morgan?
Je préfère vivre en optimiste et me tromper que vivre en pessimiste et avoir toujours raison
Re: Info ou intox ...?
Tu as raison. Un moteur est un moteur, qu'il soit sur une moto, une voiture ou un motoculteur. Le couple est privilégié par une cylindrée unitaire importante et une longue course, ce qui est en général au détriment de la puissance car ça tourne moins vite, plus d'inertie. Ford a choisi une option longue course et augmente le remplissage et la compression avec un turbo afin d'avoir de la puissance, plus de 100 CV au litre.TDL83 a écrit :Pour faire une analogie avec la moto moins il y a de cylindre plus ça vibre et plus ça pousse façon "brutal" mais cela n'est peu être pas transposable à l'automobile et à la morgan?
Cordialement
PLUS 4 2005
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Re: Info ou intox ...?
Bonjour,h trois a écrit :Ces nouvelles normes, et le daune saillesinne de garçon coiffeur y afférent, nous brisent les prunes.
Qu'est-ce qu'on veut, hein? Des gros moulbifs avec du couple, macarel! Pas des truc de mobylettes hybrides avec moteur de machine à laver!
Je ne connais personnellement aucun ours polaire. OK, c'est bien mignon mais ils n'ont qu'a apprendre à nager.
Na.
Entièrement d'accord.
Nos "pourritiques" nous ont déjà cassé nos jouets rapides, ils vont maintenant nous casser nos jouets "classiques".
Les écolos vont finir par nous avoir alors que:
-Les transports pèsent moins de 25% de la pollution,
-L'Europe ne pèsent que 11,3% de la pollution.
Il y a peut-être d'autres priorités, que de toujours persécuter les mêmes, non ?
Cordialement.
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Re: Info ou intox ...?
les politiques vont toujours au plus facile dans tous les domaines donc rien d'étonnant à ce qu'ils s'attaquent sans fin à l'automobile mais bon ça ne sera pas simple de recaser les sinistrés de la filière quand le marché se sera complètement effondré :(Vampirex a écrit : Il y a peut-être d'autres priorités, que de toujours persécuter les mêmes, non ?
Cordialement.
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Re: Info ou intox ...?
Si je ne me trompe une vraie MORGAN c'est bien : 4 roues 4 cylindres !!.
Tout fou le camp.
All black 13
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All black 13
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