OMA

bonsoir,
qui connait cette plus 8(preparation"outlaw"dans un look sport)
c'est une configuration qui ne me laisse pas indifferent pour un eventuel achat.
a vendre chez mecanic import(carte grise oldtimer)
VOS AVIS...........

Il faudrait un peu plus de détail pour te donner un avis .Par contre j'ai acheté une tr3 chez eux il y a quelques années pas de lézard et négociation sur le prix assez facile en plus il avait un stock phénoménal qui valait le coup d'oeil.

merci pour l'info sur la societé(l'annonce de la plus 8 est sur leur site)

http://www.automarket.lu/vehicles/used/ ... _8/5219929
voici le lien de l'annonce de la plus 8,j'attends vos remarques

un peu trop bricolée à mon gout.... mais .... reste à voir les entrailles de la bête

déjà en 81 c'était un 3,5l, le tunnel de boîte me parait bizarre, la roue de secours n'a pas l'air d être là, après c'est une question de gout !! le prix me semble au dessus de la valeur moyenne qui tourne autour de 40 000€ pour une +8 ancienne en très bon état et d'origine.

J'ai vu la Plus 8 à Maastricht en 2013 et j'aime la voiture (la couleur, la capote rigide , les sièges baquet etc). Elle est bonne (sous la carrosserie? Je ne sais pas.

Bonjour,
On dirait une Plus 8 "coursifiée" (pas de moquette ni garnitures). Il ne semble pas y avoir grand chose d'origine et il n'y a aucune information sur la mécanique. Il n'y a jamais eu de 4.2L de monté sur les Plus 8, et comme le dit le Grand Shtroumpf, en 81 c'était une 3.5L. Faute d'infos très précises et fiables, personnellement j'oublierais.
Cordialement.

merci mogrs pour la photo,super de retrouver la trace de cette auto.c'etait a quelle occasion?un rallye,une expo?(peut-on retrouver le proprio).
le moteur a eté preparé en 4.2L la bv est 5 vitesses,pas d'origine dans sa configuration mais cela peut etre sympa pour du rallye historique.

cat7 a écrit :...
le moteur a eté preparé en 4.2L la bv est 5 vitesses,pas d'origine dans sa configuration mais cela peut etre sympa pour du rallye historique.

Oui, mais préparé par qui ? avec quelles pièces ? Quelle boite (Getrag, T9, R380 ou autre) ?
Les V8 Rover sont des moteurs robustes sur lesquels ils est relativement facile de gagner une poignée de chevaux, mais dès que l'on touche aux internes, ce moteur est délicat et il faut être sur que le travail est bien fait.
De toute façon, cette voiture n'a plus grand chose à voir avec les specs d'origine et donc pas conforme au modèle de série. Même si elle peut probablement être immatriculée en collection, attention aux assurances...
Cordialement.

un de mes amis anglais a vendu il y a 2/3 ans un kit complet pour refaire une +8,
avec une coque alu neuve, un chassis d'époque, un 3,9L et un V5 et tout et tout.
Ne connaissans pas la Plus 8, j'avais décliné l'offre.
Cette voiture ressemble bel est bien à une reconstruction avec une caisse neuve,
c'est peut être la même?

=v=

Celle ci à l'air d'origine :

http://www.talkmorgan.com/ubbthreads.ph ... Post179691

cat7 a écrit :merci mogrs pour la photo,super de retrouver la trace de cette auto.c'etait a quelle occasion?un rallye,une expo?(peut-on retrouver le proprio).
le moteur a eté preparé en 4.2L la bv est 5 vitesses,pas d'origine dans sa configuration mais cela peut etre sympa pour du rallye historique.

Une expo, l'Interclassics & TopMobiel 2013
Peut-être que le propriétaire a monté un moteur de la "Classic" Range Rover 4.2 LSE (1992 - 1995)? Pourquoi pas? C'est reversible.

Cette plus 8 appartenait à Yann D de Bergues.
Il est mécanicien au remorquage et morganiste de longue date.
Il l'a vendue il y a un ou deux ans à un marchand Belge.

Sauf erreur , je crois que l'ancien propriétaire poste sur le forum TRICYCLECAR de Baboon , sous le pseudo ''yann 59'' .

Maintenant je dis bien JE CROIS ET SAUF ERREUR ;à vérifier donc .

C'est peut être un moyen de le joindre pour confirmation et information potentielle .

merci pour l'info hbr5 et gaston ,effectivement c'est l'ancien proprio de la" bete".je l'ai contacté par le forum tricyclecars,on verra bien si il repond.
vous etes tous vraiment au top sur OMA,

bonsoir,
comme je l'ai ecris sur un autre post,grace a vous tous yan l'ancien proprietaire m'a telephoné pour me parler de son auto en me disant d'entrée que la mog a eté dans mon jardin!!!!stupeur,je suis tout a coup un vieux de ne plus me souvenir de sa visite il y a 5 ans de cela quand il est venu voir mon eleven.
notre discussion m'a convaincu de mon choix ,mais la transaction ne sera pas facile car je dois vendre ou me faire reprendre une ancienne de ferdinand.

cat7 a écrit :... m'a convaincu de mon choix ,mais la transaction ne sera pas facile car je dois vendre ou me faire reprendre une ancienne de ferdinand.

Bon succès, cat7!

C' est quoi cette ancienne

cat7 a écrit :... m'a convaincu de mon choix ,mais la transaction ne sera pas facile car je dois vendre ou me faire reprendre une ancienne de ferdinand.

Bonne chance, mais les anciennes de Ferdinand se vendent plutôt bien si tu es réaliste.
Cordialement.

cat7 a écrit :bonsoir,
comme je l'ai ecris sur un autre post,grace a vous tous yan l'ancien proprietaire m'a telephoné pour me parler de son auto en me disant d'entrée que la mog a eté dans mon jardin!!!!stupeur,je suis tout a coup un vieux de ne plus me souvenir de sa visite il y a 5 ans de cela quand il est venu voir mon eleven.
notre discussion m'a convaincu de mon choix ,mais la transaction ne sera pas facile car je dois vendre ou me faire reprendre une ancienne de ferdinand.

Il existe une autre solution , garder l'ancienne et construire un nouveau garage ...... c'est la bonne formule , crois moi !!!

Il existe une autre solution , garder l'ancienne et construire un nouveau garage ...... c'est la bonne formule , crois moi !!! [/quote]


je te crois,mais le garage principal(qui est aussi mon salon) est plein,le garage annexe est full,les hauvants exterieurs sont complets!!!!
alors il faut vendre .
la voiture de ferdinand est une 911 TLU de 1985(caisse M491) backdatée en 3.0RS etat irreprochable.

Alors là, je ne saurais estimer si ça se vend bien ou pas. Les collectionneurs et autres amateurs d'anciennes sont plutôt attachés à l'authenticité, bien que quelques améliorations soient les bienvenues pour peu que cela ne change pas l'identité de l'auto.
Ceci dit, si la voiture est belle, de bonne couleur et d'un prix raisonnable, il y aura toujours un amateur.
Bonne chance.

morgan vendu,peut etre un membre OMA?

bonsoir les morganistes,
la noire/alu etant vendue ,ne desesperant pas de trouver ma plus 8 "classique" un marchand me propose un deal avec cette plus 8(l'allemand incomprehensible pour moi et la distance m'effraie un peu)
vos avis????
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mo ... res=EXPORT