LA FIN DU MONDE....
Posté : mar. 18 déc. 2012 10:23 pm
L'heure est grave, nous sommes à J-3 de la fin des haricots, prévue, de source sûre, pour le 21 décembre 2012 par des spécialistes...
Nous nous devons de réagir et de prévoir une protection pour nos bolides qui doivent pouvoir résister à cette catastrophe...
Je vous ai déjà expliqué comment faire hiverner votre Morgan, avec un hiver normal... Cette fois c'est différent, tellement différent!
-Démonter la batterie, qui en cas d'onde de choc pourrait éxploser et déverser l'acide dévastateur sur le siège du conducteur. La tenir éloignée, bien protégée dans un plastique étanche.
-Percer des trous dans le plancher, car même non étanche, le bolide, dans un torrent d'eau pourrait être entrainé, en flottant de tous ses bois...
- Enlever les roues, après avoir mis la voiture sur cales, pour que les pneus ne fassent pas comme d'horribles bouées flottantes;Cacher les bouchons de valve, ils disparaissent trop vite...
-Arrimer le monstre avec des chaînes, en remplaçant la ceinture de cuir par une ceinture de chaînes.
-Avant cela, penser à remplir entièrement le moteur d'huile épaisse qui empêchera l'eau d'y pénétrer incideusement, penser à lui fermer tous ses orifices, échappement, (attention, un V8 en a deux), filtre green remplacé par du charbon actif...
-Fermer les écoutilles de chauffage, l'eau pourrait passer par là...
-Mettre une vitesse, la première semble indiquée, frein à main serré...
-Déposer à l'intérieur une bonne nourrice remplie d'essence E98, cela risque de durer, elle ne doit pas manquer, et conjointement un gros extincteur, car le feu peut être présent, et dévastateur...
-Déposer 3 couvertures de survie: Une à l'avant, une à l'arrière, et une au milieu de la bête
-Puis une couverture de laine, suivie de cartons assez épais pour absorber des gravats qui pourraient tomber du toit de votre garage...
-Y déposer bien en évidence la carte grise, et le contrat d'assurance, car si vous même ne survivez pas, celui qui trouvera le bolide pourra la faire revivre: C'est trop bête et surtout chagrinant, les voitures anciennes qui n'ont pas de carte grise!!! Je conseillerais aussi de laisser la notice d'utilisation et d'entretien, avec la clé de contact si difficile à faire reproduire...
-Ensuite bien refermer le garage en renforçant les portes et fenêtres par du bois, puis des sacs remplis de sable fin de Saint Tropez...
Il n'y a plus qu'à attendre, avec une grande bouteille de petit jaune, et de l'eau, mais de l'eau de Lourdes, si vous avez le temps d'aller en chercher..
Chez moi, tout est prêt depuis midi, j'ai testé la bouteille,un peu trop, je pense avoir le temps de retourner en acheter deux autres, on ne sait pas combien de temps cela va durer cette affaire... :?
Je pense ne rien avoir oublié, l'essentiel est là...Espérons que nous serons encore quelques-uns à pouvoir causer ici le 22 des meilleures mesures de sauvegarde qu'il fallait prendre...
Cramponnons-nous, ça arrive!
Nous nous devons de réagir et de prévoir une protection pour nos bolides qui doivent pouvoir résister à cette catastrophe...
Je vous ai déjà expliqué comment faire hiverner votre Morgan, avec un hiver normal... Cette fois c'est différent, tellement différent!
-Démonter la batterie, qui en cas d'onde de choc pourrait éxploser et déverser l'acide dévastateur sur le siège du conducteur. La tenir éloignée, bien protégée dans un plastique étanche.
-Percer des trous dans le plancher, car même non étanche, le bolide, dans un torrent d'eau pourrait être entrainé, en flottant de tous ses bois...
- Enlever les roues, après avoir mis la voiture sur cales, pour que les pneus ne fassent pas comme d'horribles bouées flottantes;Cacher les bouchons de valve, ils disparaissent trop vite...
-Arrimer le monstre avec des chaînes, en remplaçant la ceinture de cuir par une ceinture de chaînes.
-Avant cela, penser à remplir entièrement le moteur d'huile épaisse qui empêchera l'eau d'y pénétrer incideusement, penser à lui fermer tous ses orifices, échappement, (attention, un V8 en a deux), filtre green remplacé par du charbon actif...
-Fermer les écoutilles de chauffage, l'eau pourrait passer par là...
-Mettre une vitesse, la première semble indiquée, frein à main serré...
-Déposer à l'intérieur une bonne nourrice remplie d'essence E98, cela risque de durer, elle ne doit pas manquer, et conjointement un gros extincteur, car le feu peut être présent, et dévastateur...
-Déposer 3 couvertures de survie: Une à l'avant, une à l'arrière, et une au milieu de la bête
-Puis une couverture de laine, suivie de cartons assez épais pour absorber des gravats qui pourraient tomber du toit de votre garage...
-Y déposer bien en évidence la carte grise, et le contrat d'assurance, car si vous même ne survivez pas, celui qui trouvera le bolide pourra la faire revivre: C'est trop bête et surtout chagrinant, les voitures anciennes qui n'ont pas de carte grise!!! Je conseillerais aussi de laisser la notice d'utilisation et d'entretien, avec la clé de contact si difficile à faire reproduire...
-Ensuite bien refermer le garage en renforçant les portes et fenêtres par du bois, puis des sacs remplis de sable fin de Saint Tropez...
Il n'y a plus qu'à attendre, avec une grande bouteille de petit jaune, et de l'eau, mais de l'eau de Lourdes, si vous avez le temps d'aller en chercher..
Chez moi, tout est prêt depuis midi, j'ai testé la bouteille,un peu trop, je pense avoir le temps de retourner en acheter deux autres, on ne sait pas combien de temps cela va durer cette affaire... :?
Je pense ne rien avoir oublié, l'essentiel est là...Espérons que nous serons encore quelques-uns à pouvoir causer ici le 22 des meilleures mesures de sauvegarde qu'il fallait prendre...
Cramponnons-nous, ça arrive!
, le ciel est dégagé, je ne vois pas de grosse météorite à l'horizon du Nord Est.