OMA

Tout est dans le titre , je sais que cette question a été déjà posée il ya quelques années mais , les propriétaires ne sont plus les mêmes ( beaucoup de nouveaux , l'état d'esprit à changé aussi), l'époque n'est plus la même non plus (crise) , habitude du véhicule avec les années fait que l'envi est un peu moins important ect...
Bon je me lance , cette année a été un peu pauvre en kms environ 4500 kilomètres mais l'année n'est pas finie et peut être les 5000kms seront dépassés. :D Petites excuses mais petites , cet été il a fait trop trop chaud , j'ai préservé le chauffeur 8) , un automne pourri (vent , pluie), je préserve la voiture et le plaisir car, je n'aime pas rouler avec la capote :D .

Bon an mal an, environ 5000/6000

En fait notre mog' est notre "voiture de vacances", on s'en sert pour partir ailleurs, Italie, Pays de Galle, France... Rien qu'un A/R pour la Côte c'est déjà 1800km.

Bien que mon cas en ce moment soit non représentatif pour des raisons de santé (de ma femme) je pense qu'une Morgan du sud doit nettement plus rouler qu'une Morgan du nord.
Nous avons subi cette année en Normandie six mois de pluie et six mois de mauvais temps, bref une météo pourrie pratiquement sans arrêt qui a bloqué pratiquement toute envie de sortir, les rares fois où cela aurait été possible.
Au total, j'ai parcouru à peu près 3 000 Km entre novembre 2011 et avril 2012, mais à peine 500 depuis...
Mais en achetant ma Mog, j'envisageais en tant qu'utilisateur normand au moins une petite sortie par semaine (environ 100 km) au moins une balade plus longue par mois (entre 300 et 500 km) et au moins une longue et belle virée (de l'ordre du millier de km) tous les six mois.
J'arrivais ainsi à une prévision d'environ 7 000 à 9 000 km par an.
J'espère que je pourrai y venir.
Mais j'avoue qu'à vous lire, vous les méridionaux du sud, je commence à avoir envie de m'installer dans le Midi, presque simplement pour pouvoir rouler avec ma Mog dans sa configuration idéale, c'est à dire décapotée et sans side sreen. Au point qu'après avoir remis les side screen la semaine dernière, et alors que vient le temps de la recapoter vu la température extérieure, je constate que je répugne à le faire. Il me semble de plus en plus qu'une Morgan est une voiure que l'on doit recouvrir le moins souvent possible, et si possible jamais.

Euh, l'Yonne c'est pas vraiment "le sud", JP :)

Équipe toi d'un bon gros blouson, style bombardier WWII, et à toi les belles balades d'hivers, la lumière froide du soleil dans les arbres nus, l'odeur des feus de bois en traversant les villages...

Là, il devait faire -2:

h trois a écrit :Euh, l'Yonne c'est pas vraiment "le sud", JP :)

Équipe toi d'un bon gros blouson, style bombardier WWII, et à toi les belles balades d'hivers, la lumière froide du soleil dans les arbres nus, l'odeur des feus de bois en traversant les villages...

Là, il devait faire -2:

J'ai le bombardier, j'ai le bonnet (de pêche) et j'adorerais m'en servir, mais j'ai une passagère chérie qui ne pourrait pas suivre en ce moment, et que je ne peux pas laisser.
Mais il est probable que je ne vais pas recapoter, et que cet hiver, je ferai tourner la Mog dans cette configuration de temps en temps, même si c'est tout seul, pour seulement une poignée de Km, à profiter de cette belle lumière et de ces senteurs d'hiver dont tu parles bien.

Sur deux ans Plus ou moins 10 à 15000kms // an en promenade "dominicale".

J'espère que bientot des destinations plus lointaines seront possibles 8) 8)

:D reçu mon roadster le 01/11/2010 (3500km) aujourd'hui 25000km ,je n arrête de rouler qu' avec la neige à cause du sel , lannée dernière une sortie le 01/12 grand soleil 5° puis repos jusqu' à fin février :P

14000 bornes en deux ans
Mais pas assez de temps pour l'utiliser même si la météo clémente du Sud le permet :? :? :?


PS: ce WE nous devions partir en MOG pour la faire un peu rouler mais la tempête nous en a empêché (enfin surtout la franche désapprobation de Mme Swan quand j'ai commencé à charger le porte-bagage), nous nous sommes donc rabattu sur l'utilitaire et je dois malheureusement dire que bien nous en a pris avec ce qu'on s'est pris sur la gueule




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Pour en revenir à ton propos de départ il faut quand même ne pas se tromper quand on achète une MOG et les nombreuses à vendre avec un faible kilométrage sont là pour nous le rappeler, ce n'est pas la plus pratique des automobiles, en terme de stationnement, de garde au sol, de conduite sous les intempéries et j'essaye de ne parler que des critères objectifs (j'en oublie pleins) sans même mettre en avant tout ce que l'on peut opposer aux "Addicts" que nous sommes ...
Il est évidemment plus facile d'utiliser quotidiennement ou presque une MOG à la campagne où en zone périurbaine plutôt qu'en ville (sans même parler de Marseille ou de Paris).
Je crois quand même que l'existence de fora type "O.M.A." et consorts sont une bénédiction pour nous, cela crée des liens, des rencontres, des voyages et de nombreuses (et toujours plus nombreuses) occasions de rouler, profiter et partager ...
Il suffit de regarder les sujets sur "Ballades et sorties" pour s'en convaincre

En bref longue vie O.M.A. 8) 8) 8) 8)




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3500 Km de janvier à aujourd'hui (hors de France 178 jours depuis Janvier)

Je roule été comme hivers décapoté le plus souvent possible même avec des températures négative

4500 km/an .Surement 3000 km avec la capote mise.

1500 km depuis le 17 septembre dont :
300 pour la ramener de Toulouse à la maison
et 300 pour la mener à Toulouse pour sa révision

Encore faut'il que nous puission la récuperer un jour...
Chris que j'ai eu hier au téléphone était désolé du temps que cela mette pour une pièce à changer...
Je lui ai demandé si la pièce venait en Mog ou à dos de Poney ???

étant chti, nous comptons au printemps prochain remonter dans le Nord par le chemin des écoliers suivant la météo (avis au OMA désireux de nous héberger... :P soit 3 à 4000 km

A l'achat, mon intention était une dizaine de WE, plus ou moins 4 à 500 km/we car d'ici même si nous sommes "classés" en Sud est nous sommes plutôt Sud centre donc les ballades peuvent s'étendre sur une grande région ou le soleil est souvent présent, sud est jusqu'à Menton, Sud ouest jusque Biarritz, le Bordelais, le Lyonnais, l'Espagne toute proche...
et au moins une grande virée par an (3000 km) sur 2 à 3 semaines,
soit de l'ordre de 8 à 10000 km/an
Et ce tant que notre santé et le dos de Mymy pourront le supporter :?
qui vivra verra...

il faut que je me calme, mais bientôt la neige va m'y aider environ 17000km depuis la fin avril, date à laquelle j'ai eu la voiture

Memes pensées que toi Maclara.
Idem en km.

Je fais une moyenne de 10_12000km par an. Celle ci est de fin mai 2011 et a 17000km. Avec l automne de M......que nous avons cette année, il sera dur de faire plus.

Cette année 15500 km dont 14000 d'avril à octobre.

Avec la précédente 53000 km en trois ans.

Mon rêve serait de pouvoir la transporter en Andalousie ou nos séjours hivernaux ont tendance à s'allonger.

Fin janvier, le Maroc en face. Hélas, pas en morgan. :(

jabo a écrit : Mon rêve serait de pouvoir la transporter en Andalousie ou nos séjours hivernaux ont tendance à s'allonger.

Si tu ne souhaites pas faire le voyage avec, c'est vrai que c'est long, peut être qu'un transporteur peut te faire ça sur un plateau?

h trois a écrit :

jabo a écrit : Mon rêve serait de pouvoir la transporter en Andalousie ou nos séjours hivernaux ont tendance à s'allonger.

Si tu ne souhaites pas faire le voyage avec, c'est vrai que c'est long, peut être qu'un transporteur peut te faire ça sur un plateau?

paris -malaga : 4000 KM aller retour en plein hiver, non, je ne le sens pas.
Un plateau individuel , ça doit être possible mais tres onéreux.
Le train : y a pas.
Reste le transport collectif en camion, mais je ne sais pas si cela est possible pour ce genre de véhicule.

Ça vaut le coup de se renseigner.

Moi la mienne à fait 10.000km en bateau et 10.000km en avion :D Alors trouver un transporteur pour 4000 en camion ça doit être possible.


https://www.google.fr/search?q=transpor ... par+camion

6.000 km la première année.
(+4 achetée en 2011)
Et déjà une capote (skaï) avec des trous aux pliures ... Carelle décapotée dans 95 % des cas

Renaud a écrit : Et déjà une capote (skaï) avec des trous aux pliures ... Carelle décapotée dans 95 % des cas

Lorsque la mog est dans le garage je rabat toujours sur elle la capote sans la verrouiller (easy fit) ainsi elle reste dépliée "souple" et marque moins les plis

Renaud a écrit :6.000 km la première année.
(+4 achetée en 2011)
Et déjà une capote (skaï) avec des trous aux pliures ...

Tu avais juré de ne rien dire :D , voilà le dossier des plaintes va encore s'épaissir :( de toute façon une capote sur une Morgan ne sert à rien ......du moins presque à rien. :D

idem H3, rarement capotée en roulant, toujours capotée dans le garage.

Sinon un OMA aurait il déjà pratiqué le transport par camion ?

jabo a écrit :Sinon un OMA aurait il déjà pratiqué le transport par camion ?

au moins deux : 1 en Toscane en 2010, 1 en Sicile en 2012 .... par contre ils ne sont pas allés très loin

Pour les kilomètres environ 4000 par an.

Merci Bernard de me rappeler ce bon souvenir...

A ce propos a t on des nouvelles du V6 resté en Sicile ?

Est il rentré ? :