OMA

Bonjour à tous,

Je m'appelle Laurent, j'ai 31 ans et passioné de belles voitures.
Pour l'instant Porschiste, parès un Boxster, une 993 CA, je possède depuis septembre dernier une magnifique 996 targa acteullement en vente d'ailleurs.

Je connais les Morgan depuis mon enfance mais je ne m'étais jamais penché réellement sur la gamme.

C'est à l'occasion du Le mans classic de ce week-end que le coup de foudre m'est tombé dessus!

En voyant tous ces Anglais (et Français dans une moindre mesure) passer et repasser devant moi, j'ai pousser jusqu'à l'endroit dédié à cette marque.

J'ai d'ailleurs discuté avec une personne qui était venu avec son fils et leur +8, je tiens à les remercier pour avoir pris le temps de discuter avec moi, ce moment entre passionés fut un réel plaisir. Malheuresement je n'ai pas leurs nom, mais je sais qu'ils sont du club.

Depuis mon retour samedi soir, je suis sur internet pour prendre un maximum d'info, votre forum est une mine pour cela, merci encore.

J'aimerai m'orienté verd une +8 mais je me pose des questions:

1/ Un budget de 40K€ est-il suffisant pour une +8 des années 90 (pas avant)?
2/ J'ai vu sur les site Anglais que les morganes étaient plus abordable, mais quid de la conversion RHD==>LHD? Et a quel prix? Y'a-t-il des difficultés à les importer?
3/ Ma situation familiale me fait dire que ce n'est pas le moment avec un enfant de 11 mois mais vais-je tenir encore longtemps?
4/ enfin, au vu des récit il apparait clairement qu'une Morgane se conduit avec un max de plaisir quand il fait beau et sur petite route, j'habite en région parisienne et je me demande si je vais arriver à la sortir un jour vu le temps qu'il fait ici
Enfin je pense aller faire un tour prochainement chez l'importateur, croyez vous qu'il est possible de réaliser un essai la bas?

Merci à tous pour vos conseils et infos!

Laurent :wink:

Bonjour Laurent, Bienvenu.

Nos spécialistes vont bientôt répondre à tes questions.

Pour ton souci familial je te rappelle la règle: pour un enfant c'est 3 fois son poids, les os sont poreux, alors que les nains c'est 2 fois le poids, les os sont plus lourds...

:)

H3
Pigeon,
Oiseau à la grise robe,
Dans l'enfer des villes,
à mon regard tu te dérobes,
tu es vraiment le plus agile.

h trois a écrit :Bonjour Laurent, Bienvenu.

Nos spécialistes vont bientôt répondre à tes questions.

Pour ton souci familial je te rappelle la règle: pour un enfant c'est 3 fois son poids, les os sont poreux, alors que les nains c'est 2 fois le poids, les os sont plus lourds...

:)

H3
Pigeon,
Oiseau à la grise robe,
Dans l'enfer des villes,
à mon regard tu te dérobes,
tu es vraiment le plus agile.

Oh toi je sens qu'on va s'entendre!

Les briques c'est rouge et le rouge c'est la couleur du vin et qui dit vin dit pot de vin !! :wink:

bonjour et bienvenu sur ce forum

toujours le même problème pour l'importation , pas de certificat d'homologation avant 1998 et pas assez ancien pour être en collection ! donc le mieux c'est après 98 ou avant 78
voila j'en laisse un peu pour les autres !!

j'étais également au Mans ce week-end et garé chez les english qui plus est

Bienvenu Laurent,

A partir du moment où tu as eu le coup de foudre pour la marque, il ne faut surtout plus hésiter !
Il est toujours temps ensuite de changer de modèle ( de la marque), par ex en avril 2007 j'ai acheté un tourer (4 places) de 1990 je l'ai revendu en février 2008 et j'ai racheté aussitôt une +4 2 pl de 2007 avec laquelle je viens de faire près de 3500 kms en qqs semaines dont la coupe des Alpes 2008 pour la 1ère fois ( lire le sujet sur ce forum) .
La pluie n'est pas un problème tant que tu roules pas besoin de capote, à l'arrêt aux feux rouges tu peux ouvrir un parapluie et avec ce genre de voiture quand les flic t'arrêtent c'est pour te demander des renseignements sur la voiture ! ( Ce qui m'est arrivé récemment)
Regardes le forum pour les commentaires pour le choix du modèle, tu es vraiment à la bonne adresse...

Merci pour vos réponses

C'est vraiment difficile de les importer car a aprioris y'a moyen d'en trouver une dans mon budget mais année 90 à 98 justement après j'ai l'imprssion qu'elle seront trop chère et avant je suis pas assez calé pour en choisir une saine

l'Idée du parapluie est marrante

Bienvenu Laurent
Pour l'importation dès ce soir BAR83 rentre de la mine, s'il n'est pas trop fatigué (c'est lourd les wagonnets à pousser) il te répondra : il roule avec sa Morgan achetée en Angleterre et conduite à droite.

Carrera a écrit :....
Oh toi je sens qu'on va s'entendre!

Les briques c'est rouge et le rouge c'est la couleur du vin et qui dit vin dit pot de vin !! :wink:

:) :) :)

On se fera un Petit Gregory à l'occasion...

H3
Mille feuilles se croisent dans un mouvement de vent brumeux
De beaux marrons et de belles châtaignes
Rebondissent au sol sans qu'aucune ne m'atteigne,
Le froid crache son droit au dernier soubresaut estival
Qui dans une ultime caresse d'abandon chauffe mon corps
engourdi par ce nouvel assaut
sans tambour ni trambon, c'est lui, le voilà
Le merveilleux automne..

Bienvenue Laurent,

avoir des enfants et avoir une Morgan, c'est pareil; il n'y a aucun age de la vie où c'est raisonnable. Alors autant que ce soit le plus tôt possible, à moins que ce ne soit plutôt le plus tard possible ? quoique ?

Ne cherches pas trop longtemps, vas juste en chercher une et elle te fera comprendre elle même si éventuellement une de ses sœurs n'est pas meilleure pour toi. C'est comme avec les femmes finalement.

Pour un essai, va plutôt trouver un passionné de la région, les marchands préfèrent vendre plutôt que de faire faire des tours de manège gratuits: ça les énerve !

=o=

mogy37 a écrit :Bienvenue Laurent,



Pour un essai, va plutôt trouver un passionné de la région, les marchands préfèrent vendre plutôt que de faire faire des tours de manège gratuits: ça les énerve !

=o=

Ouais je suis assez d'accord... je vais jeudi matin chez Morgan France et on verra, si la +8 est trop cher en france je me rabatterai sur une +4 mais j'adore la caisse large de la +8
Par contre si achat en UK c'est obligatoirement convertion conduite à gauche, le lifestyle Anglais n'est pas pour moi :wink:

P.S: Si vous connaissez la personne et son fils avec qui j'ai pu discuter au LMC remerciait les de ma part c'était une +8 vert foncée immat dans le 75 :wink:

h trois a écrit :(...) Pour ton souci familial je te rappelle la règle: pour un enfant c'est 3 fois son poids, les os sont poreux, alors que les nains c'est 2 fois le poids, les os sont plus lourds... (...)

Il y a ausi la solution du congélateur. Surtout qu'on peut avec une adaptation peu onéreuse le tracter derrière la voiture. Ca permet de libérer une place assise, sans toutefois se séparer défintivement de sa progéniture.

Bienvenue Carrera, ami des six cylindres. Si tu dois partager ton existence d'automobiliste avec une Morgan, choisis celle qui te plaît sans trop réfléchir au pourquoi du comment. Une fois que tu l'auras tu constateras qu'à son volant on voit la vie sous un autre angle. Peu importe qu'elle soit verte ou rouge, 4/4 ou +8, conduite à droite ou conduite à gauche, neuve ou ancienne, avec sangle de capot ou sans sangle de capot, dans tous les cas c'est le pied permanent... Tu verras, quand tu l'auras, tu comprendras. Je répète : choisis juste celle qui te plaît.

BAR83 a écrit :

h trois a écrit :(...) Pour ton souci familial je te rappelle la règle: pour un enfant c'est 3 fois son poids, les os sont poreux, alors que les nains c'est 2 fois le poids, les os sont plus lourds... (...)

Il y a ausi la solution du congélateur. Surtout qu'on peut avec une adaptation peu onéreuse le tracter derrière la voiture. Ca permet de libérer une place assise, sans toutefois se séparer défintivement de sa progéniture.

Bienvenue Carrera, ami des six cylindres. Si tu dois partager ton existence d'automobiliste avec une Morgan, choisis celle qui te plaît sans trop réfléchir au pourquoi du comment. Une fois que tu l'auras tu constateras qu'à son volant on voit la vie sous un autre angle. Peu importe qu'elle soit verte ou rouge, 4/4 ou +8, conduite à droite ou conduite à gauche, neuve ou ancienne, avec sangle de capot ou sans sangle de capot, dans tous les cas c'est le pied permanent... Tu verras, quand tu l'auras, tu comprendras. Je répète : choisis juste celle qui te plaît.

Merci à toi,

tu crois que si je montre ton message si enthousiasmant à mon banquier il me signe 30K€ de plus?

Sérieux celle qui me plait c'est la +8 c'est clair en couleur foncée avec int qui contraste mais j'ai peur qu'en France elle soit au dessus de mon budget de 40K€, reste l'Angleterre, mais quelles sont concrètement les démarceh à faire? pq avant 98 est-ce différent? Le garage qui la vends ne peut pas se charger de l'admin?

Salut et bienvenue Carrera.

Je te conseille de lire dans la section "Café", le sujet "Présentation" de Zemke ( en haut page 2) qui te donneras plein d'idées et de points de vue sur les modèles, le LHD, les imports, et pleins d'autres choses.

Personnellement je ne suis pas convaincu que le +8 soit le modèle pour toi si tu pense t'en servir au milieu des autres autos que tu as déja. D'autre part pour un éssai et un avis impartial, je serais tenté de me mettre en rapport avec le garage Albert à Bruxelles. 1heure 30 en Thallis avec le journal et un café, c'est pas la mort et Jean Stammet n'éssayera pas de te vendre le modèle qu'il a en stock ou le plus cher mais celui qui convient à ton caractère. (avis personnel)

Carrera a écrit :(...) quelles sont concrètement les démarceh à faire? (...)

Je ne te parlerai que de mon cas perso : j'ai acheté une 4/4 RHD de 2001 au UK et l'ai immatriculée en France dans la demi-journée.

Donc, aucune difficulté. En revanche je crois savoir qu'il existe une date de production en deçà de laquelle l'immatriculation dépend davantage de ce que la guichetière de la Préfecture a mangé à midi. (Bon, tu as aussi la solution d'y aller le matin...).

Je crois que notre Taupe est très au fait de cette date limite. Il va certainement te le dire.

La taupe a écrit :Salut et bienvenue Carrera.

Je te conseille de lire dans la section "Café", le sujet "Présentation" de Zemke ( en haut page 2) qui te donneras plein d'idées et de points de vue sur les modèles, le LHD, les imports, et pleins d'autres choses.

Personnellement je ne suis pas convaincu que le +8 soit le modèle pour toi si tu pense t'en servir au milieu des autres autos que tu as déja. D'autre part pour un éssai et un avis impartial, je serais tenté de me mettre en rapport avec le garage Albert à Bruxelles. 1heure 30 en Thallis avec le journal et un café, c'est pas la mort et Jean Stammet n'éssayera pas de te vendre le modèle qu'il a en stock ou le plus cher mais celui qui convient à ton caractère. (avis personnel)

pq pas aller faire un tour a bxl bonne idée
Par contre la +8 c'est vraiment celle qui me plait, et en autres voiture j'ai juste une magane de fonction pour ma femme, mon A4 break de fonction aussi et ma 996 que je revends donc. Ah oui je viens de prendre un kart mais ca compte pas :D :D

Carrera a écrit :Un budget de 40K€ est-il suffisant pour une +8 des années 90 (pas avant)?

Si tu es patient et que tu mènes bien ta recherche, le budjet devrait te permettre de trouver un engin propre à ce prix là. Tu peux eventuellement accepter un kilométrage un peu supérieur à ce que tu vises, le bouzin est increvable sur les +8.

Carrera a écrit : J'ai vu sur les site Anglais que les morganes étaient plus abordable, mais quid de la conversion RHD==>LHD? Et a quel prix? Y'a-t-il des difficultés à les importer?

Prix sterling auxquels il faut ajouter le taux réel de change et commission, les voyages (2 mini), la conversion LHD (€5000 mini) et les frais d'immatriculation.

[quote=""Carrera"] Ma situation familiale me fait dire que ce n'est pas le moment avec un enfant de 11 mois mais vais-je tenir encore longtemps?[/quote]

La politique du forum est unanime sur le droit des peuples à décider d'eux-même et la paix des ménages. Nous sommes donc tous tenus au secret.

Carrera a écrit : enfin, au vu des récit il apparait clairement qu'une Morgane se conduit avec un max de plaisir quand il fait beau et sur petite route, j'habite en région parisienne et je me demande si je vais arriver à la sortir un jour vu le temps qu'il fait ici

Une auto dans laquelle la pluie passe de l'avant à l'arrière comme un ruisseau de montagne avec ou sans capote est effectivement plus agréable par temps sec. Ceci dit, il y en a des milliers qui roulent au Rosbifland, qui n'est pas réputé pour son aridité. A moins que tu ne fasses partie des masochistes qui éprouvent du plaisir à enquiller l'A21 à Calais pour n'en ressortir que par l'A7 à Marseille, le Morgan est en effet plus amusant sur petites routes. Raison pour laquelle je me suis permis, respectueusement et en m'excusant à l'avance de suggerer, sans aucune obligation et avec toutes les précautions d'usages de, peut-être, jeter un oeil sur les +4. Le +8 (1985 à 2007) n'est pas léger, docile, agile, tendre, agréable, souple et coopératif sur les routes en question.....mais si c'est celle qui te files un érection.....inch'allah

J'adore cet intérieur !!

http://www.annonces-automobile.com/6542 ... asion.html

Sinon, Mr Carrera, relativement à ton "souci familial", as tu pensé à un Tourer?
Il pourrait te permettre de balader Mme Carrera ET le minot.

Les enfants adorent nos voitures, et ils sont parfois nos meilleurs commerciaux quant il s'agit de vendre le projet à une épouse un peu hésitante.

H3

Pour l'achat en Angleterre comme le dit BAR83 il n'y a pas de problème pour les modèles récents depuis que la Morgan a obtenu son homologation européenne (je n'ai pas la date mais l'usine doit pouvoir de la communiquer).
Pour la largeur je ne suis pas sur que la +8 soit plus large que la +4, nous en avons parlé dans un autre post mais elles doivent faire 1,64 environ.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SS:FR:1123

Sur Ebay , le vendeur n'a que des apprécaitions positives/

Dans le budget , 1 ere main
avec la facture d'origine

a voir non?

h trois a écrit :Sinon, Mr Carrera, relativement à ton "souci familial", as tu pensé à un Tourer?
Il pourrait te permettre de balader Mme Carrera ET le minot.


H3

Je crois qu'il a dit onze mois , je vois pas trop un siège auto sur les sièges AR d'une Tourer.

Selon les vagues souvenirs que j'ai de cet age la , faut pas trop les balader en plein air exposés au vent , enfin bon ça peut aussi les endurcir .

Si je peut me permettre de donner mon avis de trés jeune morganiste (1 mois dans 3 jours):

Avant de passer de l'autre coté du miroir, je suis allé à Bruxelles pour essayer l'engin. trés bon accueil, mais l'essai fut plutôt bref, 8 km dans la banlieue, et il m'a fallu insister lourdement pour conduire moi même sur 2km..question d'assurance semble t'il.

Je suis ensuite allé à Toulouse chez The Classic route louer une +4 pour la journée. Trés bon accueil également, et pour 300 € environ j'ai pu parcourir les routes du Gers à ma guise.
Et j'ai pris LA décision.

+8 ou +4, pas d'avis, je ne connais que le +4.

J'ai acheté en UK pour le prix, immatriculation sans problème. (véhicule neuf)

Pour la pluie, j'habite moi aussi en RP, je confirme ce qui a été dit précédemment par un eminent spécialiste aussi bien des Morgan que du climat humide, LA PLUIE NE MOUILLE PAS EN MORGAN.
Si, un peu quand même, comme je pestais contre l'inefficacité apparente des essuie glace, mon épouse m'a gentiment fait remarquer que les gouttes inopportunes ne se situaient pas à l'exterieur du pare brise mais à l'intérieur... D'ou j'ai compris l'importance d'un accessoire: le chiffon.
Acquérir un bon chiffon avant la sangle de capot ou le bidon d'huile de lin.

Dernier point capital, une seule couleur: le VERT.

jabo a écrit :Si je peut me permettre de donner mon avis de trés jeune morganiste (1 mois dans 3 jours):
D'ou j'ai compris l'importance d'un accessoire: le chiffon.
Acquérir un bon chiffon avant la sangle de capot ou le bidon d'huile de lin.

Dernier point capital, une seule couleur: le VERT.

Merci Jabo de nopus avoir donné le sujet d'une nouvelle polémique : chiffon ou peau de chamois, naturelle ou synthétique, absorbant aussi l'huile de lin ?, je ne parle même pas de la couleur, jaune clair ou foncé. A vos plumes, les débateurs.

jabo a écrit :Dernier point capital, une seule couleur: le VERT.

euuuuh...Non!

h trois a écrit :Sinon, Mr Carrera, relativement à ton "souci familial", as tu pensé à un Tourer?
Il pourrait te permettre de balader Mme Carrera ET le minot.

Les enfants adorent nos voitures, et ils sont parfois nos meilleurs commerciaux quant il s'agit de vendre le projet à une épouse un peu hésitante.

H3

D'accord mais à 10 mois je doute de ses connaissances commerciales :D :D
Le tourer ne me fait pas envie