OMA

Invitation MARCASSUS SPORTS le 28/06/2012

Le jeudi 28 juin, 17 ans de Marcassus Sports Toulouse

26 avenue du Louron ZA En Jacca, 31770 Colomiers

En après-midi et soirée, réception multimarques chez Marcassus avec

- la nouvelle Lotus Exige disponible à l’essai

- la Morgan Plus 8 Edition Spéciale 24 Heures du Mans et le Prototype Oak Racing / Morgan LMP2 en exposition.

En soirée, Cocktail. Tous les morganistes sont cordialement invités. Merci de confirmer votre venue par mail à M. Marcassus à contact@marcassus-sport.com

+1 ! :D

VA300 a écrit :+1 ! :D

8) 8) 8)

J' y serai dans l'après midi .
Mais , je vais faire en sorte de ne pas prendre mon chéquier .....
La tentation risque d'être forte .

Je ne sais pas encore si je vais faire la route, 5 heures aller et retour pour boire une verveine..... :wink: :wink: :wink:

+1
Je pars demain en GB chercher une autre Green Witch qui devrait être plus envoûtante :wink:

Bonjour,

J'ai envoyé un email d'inscription.

Cordialement

buckland a écrit :+1
Je pars demain en GB chercher une autre Green Witch qui devrait être plus envoûtante :wink:

Bonjour Jean,

Sûrement un plus gros moteur ou un plus petit poids avec une roue en moins. J'opterai plus pour la première supposition suite à une récente conversation. Suspens?

A bientôt

Je serai là en début d'AM avec un Mousquetaire que je passe prendre chez lui sur ma route

Décollage de chez Marcassus avant 16h30 pour éviter de rester bloqué 2 heures sur le périph ... de plus je ne suis pas soirée Mondaine

Moi je n'y serais qu'à partir de 19H cause boulot...

Un petit tour chez Marcassus Sport cet am

Quelques OMA et d'autres :wink: :wink: :wink:

Un petit tour vers le Gers avec la nouvelle +8 :D :D :D

Elle décoiffe 8) 8) 8) n'est ce pas Christof

Quelques photos a suivre ...

Bonne soirée a ceux qui sont là bas :wink: :wink: :wink:

attente impatiente :wink:

Voici qqs photos

Suite ... elle vous plait








A moi ... OUI

OMA à bord :wink: :wink: :wink:






Salut Christof :wink: :wink: :wink:

Mousquetaire à bord 8) 8) 8)








Christian :wink: :wink: :wink:

Votre serviteur ... à bord








Je peux vous dire ... collé au siège a l'accélération :D :D :D ... ça pousse ... TRES FORT

Merci a Chris Hatton pour ce run ... et a Marcassus sport pour l'invitation

Parfait 8) 8) 8)

Je rêve ou les suivants n'étaient pas du bon côté? (du volant...) 8) 8) 8)
Un bon moment me laissant perplexe, mes impressions suivront :D

:D :D :D :D :D
très belle

Bien rentré Cristof !

Mogdetoi a écrit :Bien rentré Cristof !

Oui, facile et moins fatigant avec la "grosse" mais beaucoup moins fun 8)

Christof a écrit :

Mogdetoi a écrit :Bien rentré Cristof !

Oui, facile et moins fatigant avec la "grosse" mais beaucoup moins fun 8)

Je parle de ma familiale et pas de la nouvelle +8, of course 8)

Christof a écrit :

Christof a écrit :

Mogdetoi a écrit :Bien rentré Cristof !

Oui, facile et moins fatigant avec la "grosse" mais beaucoup moins fun 8)

Je parle de ma familiale et pas de la nouvelle +8, of course 8)

Tu veux parler de ta voiture, bien sûr ?...

Pas pu y aller cause boulot, de toute façon le but de l'événement était de présenter la nouvelle Lotus V6 et ils fermaient à 19H00... :(

Mais rendez-vous est pris pour un essai de la Plus8 un samedi AM avec moins de monde et plus de temps... :wink: 8)

Bonjour,

Quelques impressions suite à un essai de la nouvelle PLUS 8, je préciserais en tant que passager seulement.
Bonne assise, place en longueur et largeur confortable, impression de bonne finition. L’accès se faisant par une portière de même dimension que celle des trads.

Premiers tours de roues sur une chaussée quelque peu déformée, c’est sec à faible vitesse mais pas inconfortable et les petits bruits et tortillements des trads ont disparus par rapport à ce que l’on connait. En position boite auto le moteur tourne à 1200 tr/mn dans la circulation dans un bruit grave et bien rond. Passage des vitesses sans à coup. Arrivé au rond point la boite auto donne automatiquement un petit coup de gaz sympathique au rétrogradage. On peut rouler tranquillement à faible vitesse sans toucher à rien.

Lorsque l’on sort de la ville et que l’on prend une route dégagée, boite en position manuelle, on change de décor. Ca pousse très très fort et l’on est collé au siège avec un bon bruit moteur qui n’est jamais trop envahissant. Le châssis est d’une stabilité exemplaire, ça ne bouge pas et ça vire à plat, les petites déformations de chaussée sont alors bien absorbées. Les freinages sont très énergiques en rapport avec les performances. Je pense que dans ces conditions les nostalgiques du petit détail au niveau du tableau de bord n’auront plus le temps de regarder celui-ci et regarderont droit devant, se concentrant sur la conduite et oublieront très vite tout le reste.
J’ai été surpris de la quasi absence de remous et de bruits d’air dans l’habitacle, rien à voir par rapport à ma PLUS 4. Je pense que l’on doit pouvoir faire des km dans de bonnes conditions de confort sans trop de fatigue.

Des points négatifs : un piège à permis dans les conditions actuelles. Il doit être très difficile de rester raisonnable d’autant plus que l’on a une impression de grande facilité de conduite.

C’est un tout autre monde sous une carrosserie " traditionnelle ". La même voiture équipée d’un 2l ou du V6 présenterait un bon compromis avec les contraintes actuelles, permettant aussi d’abaisser les coûts... et de fiabiliser quelque peu la conservation des points de permis.

Un grand merci à Marcassus et Chris Hatton pour ce moment privilégié.