OMA

Salut les Morganeuses et les Morganœuds
Juste pour le plaisir des yeux


































Vous pouvez éteindre vos ordinateurs et
reprendre une activité normale

Baboon :D :D :D

merci baboon c'est superbe !

:D :D :D :D :D :D :wink:

superbe

Merci,
Peut-on avoir un cours sur les 3 roues?
Quel est la différence entre le rouge(YY19), Bus 83 et 441?

Bus 83 n'est il pas surbaissé?

J'en rêve

superbe ! une préférence pour le 441 !

gaston a écrit :Merci,
Peut-on avoir un cours sur les 3 roues?
Quel est la différence entre le rouge(YY19), Bus 83 et 441?
?

Salut Tonton GASTON

Un berlingue bi-pattes en Vé positionné en porte à faux devant l'essieu avant
et un berlingue quadri-pattes en ligne placé en arrière de l'essieu avant.

Donc deux charriots très différents l'un de l'autre, et plus de 20 ans d'écart
et une guerre mondiale entre la conception de l'un et de l'autre.

Voilà voilà grosso merdo pour une petite explication de base.

Baboon

Ahhhhh que c'est bôôôôôôôô .................MERCI BABOON !!!!

Superbes qualité photos

Merci Baboon. Magnifique :D :D :D

Ce qu'il sont agaçants ces tri-pattes :x. Ca vous donne envie !

Je me joins à la foule en folie, merci Baboon!
Ils ont l'air de bien se fendre la poire au volant de leurs trapanelles 8) 8) 8)

gaston a écrit :Bus 83 n'est il pas surbaissé?

Non, non, c'est celui qui va de Léry aux Sablettes à la Seyne. Il m'a l'air normal :

Merci. Superbes photos! :D

Compliments !

Magnifique, on s'y croirait.

Hélas, il faut aborder un problème d'importance: :?
Que dire de notre documentaliste BAR83, si ce n'est que pour la première fois de sa carrière, il s'est planté, pour ne pas dire trompé?
Oui, d'habitude il nous trouve une noble illustration en rapport avec le sujet fort du jour...Et là, il confond le sujet avec un autobus du Var....
Il a fait confiance à sa recherche Google: il a saisi BUS 83, et voilà le résultat...Il faut toujours un peu de discernement, et cette fois, il en a manqué.
Je ne sais pas vous, mais je lui pardonne, car il m'a fait rire.

ROADSTER a écrit :Magnifique, on s'y croirait.

Hélas, il faut aborder un problème d'importance: :?
Que dire de notre documentaliste BAR83, si ce n'est que pour la première fois de sa carrière, il s'est planté, pour ne pas dire trompé?
Oui, d'habitude il nous trouve une noble illustration en rapport avec le sujet fort du jour...Et là, il confond le sujet avec un autobus du Var....
Il a fait confiance à sa recherche Google: il a saisi BUS 83, et voilà le résultat...Il faut toujours un peu de discernement, et cette fois, il en a manqué.
Je ne sais pas vous, mais je lui pardonne, car il m'a fait rire.

Ben non, je suis pas d'accord
Il n'y a qu'un "BUS83" en M3W alors qu'il existe des dizaines, que dis-je des centaines de Bus 83 en circulation, y compris à Marseille

Merci J-L de replacer les choses à ces justes valeurs en ces temps de contre-vérités habituelles



.

ROADSTER a écrit :Magnifique, on s'y croirait.

Hélas, il faut aborder un problème d'importance: :?
Que dire de notre documentaliste BAR83, si ce n'est que pour la première fois de sa carrière, il s'est planté, pour ne pas dire trompé?
Oui, d'habitude il nous trouve une noble illustration en rapport avec le sujet fort du jour...Et là, il confond le sujet avec un autobus du Var....
Il a fait confiance à sa recherche Google: il a saisi BUS 83, et voilà le résultat...Il faut toujours un peu de discernement, et cette fois, il en a manqué.
Je ne sais pas vous, mais je lui pardonne, car il m'a fait rire.

D'habitude les illustrations de BAR sont plus jolies à regarder. :D

gaston a écrit :D'habitude les illustrations de BAR sont plus jolies à regarder. :D

Quoi ? Quoi ?Il est pas beau mon bus ?

[quote="gaston" Bus 83 n'est il pas surbaissé?[/quote]

Je vous renvoie à la page Buckland de mon site ci-dessous.
BUS 83 est un Morgan F-type de route que Dick a acheté pour courir au MTWC. Il l'a modifié de + en + jusqu'à son état actuel et l'a revendu à un américain qui court toujours avec.
C'était, en quelque sorte, le B1 pour 1° Buckland, puis il a modifié un 2° F-type.
A partir de 80, il a construit entièrement un nouveau 3-roues qui est, selon lui, ce que serait devenu un F-type réactualisé, le B3. Il a couru avec jusqu'en 2001 et me l'a vendu (photo dans mon pseudo).
Il en a fabriqué une petite série de 11 réplicas.

A propos de la photo de mon pseudo, elle est prise au cours d'une épreuve du National Hill Climbing Championship anglais qui se court à deux par 3-roues.
Dick est au volant et Vera, sa femme, qui n'est pas grande (de taille) porte le même casque et est pratiquement couchée sur le plancher côté passager! IJe ne pense pas que beaucoup accepteraient de rester allongé et secoué sans rien voir!
Vera est en photo avec Dick et moi sur la même page Buckland du site.
La roue avant gauche (à droite sur la photo) est levée et ne touche pas le sol. La roue avant intérieure lèverait trop facilement si le pilote était seul à bord en cas de virage à gauche.
Pour avoir visionné des heures de courses de côte avec Dick, je pense que le B3 a la meilleure tenue de route de tous ses concurrents.

hbr5 a écrit :Ahhhhh que c'est bôôôôôôôô .................MERCI BABOON !!!!

Superbes qualité photos

Euuuh, ce ne sont pas mes photos, juste des copier/coller/recadrer
d'un site Yankée.......

Baboon

magnifique!!j'ai une grosse préférence pour les cyclecars avec le 1000 JAP
une vidéo du 441