OMA

Bonjour à tous,
Que pensez de la série limitée 4/4 75° anniversaire ?
Pour ma part, j'ais toujours préféré le look de la 4/4 avec sa caisse étroite mais je trouvais le moteur un peu "juste". De plus, je n'ai jamais aimé le jantes avec le pneus taill basse de la +4 que je trouve trop modernes.
La série 75° anniversaire avec la caisse étroite et le moteur plus puissant et surtout plus coupleux de la +4 sembe ëtre une bonne combinaisons. Je sui donc curieux d'avoir votre avis
Sportivement

:D :D :D :D :D :D
bonjour
un passage par la case présentation vous évitera d'essuyer les plaisanteries réservés au nouveau venu

Bonjour et bienvenue :wink:

Une Mog ... c'est un "coup de coeur" 8)

Donc seul ton choix sera le bon

Bon choix

Et bonne route :D

Salut et bravo pour le choix que tu portes envers une 4/4 caisse étroite , là tu parles à un adepte convaincu de ce modèle. Moi non plus je ne trouve pas bien beau des tailles bases sur un morgan qui doit garder à un loock ancien . Je vois que ton choix se porte vers une 4/4 anniversaire cela est bien surtout au niveau finition , par contre détrompe toi une 4/4 1.8l pousse déjà bien sans être une sportive de haut niveau mais est ce bien ça que l'on recherche en premier chez une Morgan ?

Ce post sent'il le S + O2 → SO2

Bonsoir et bienvenue, mais quelle drôle d'idée que ce pseudo :?

clo2mars a écrit :Bonsoir et bienvenue, mais quelle drôle d'idée que ce pseudo :?

Oui Claude ne le connaissant pas je n'ai pas osé lui faire "bonsoir chez toi" merde trop tard c'est fait :D .

Bonsoir,
Raphy à parfaitement raison: je manque à tous mes devoirs et j'aurais du me présenter...désolé.
Amateur d'anciennes depuis plusieurs années, je pratique déja le roadster Anglais. LesMorgan m'ont toujours attirées mais sans jamais concrétiser.
Vos réponses concernant la 4/4 75° anniversaire semblent aller dans le sens de ce que je pense: une morgan avec un look plus rétro et plus authentique avec un moteur plus pêchu.
Cette version est elle déja en circulation ? L'un d'entre vous l'a t il déja essayée ?

Quant à mon spseudo...peut être que certains souvenir d'une vielle série TV vous mettrons sur la voie....si vous trouver, vous saurez ainsi quelle est mon autre Anglaise...

Bonjour chez vous a écrit :(...) Quant à mon spseudo...peut être que certains souvenir d'une vielle série TV vous mettrons sur la voie....si vous trouver, vous saurez ainsi quelle est mon autre Anglaise...

Le Prisonnier et sa Super Seven.

BAR83 a écrit :

Bonjour chez vous a écrit :(...) Quant à mon spseudo...peut être que certains souvenir d'une vielle série TV vous mettrons sur la voie....si vous trouver, vous saurez ainsi quelle est mon autre Anglaise...

Le Prisonnier et sa Super Seven.

Trop tard je viens d'effacer la même réponse ? , je n'ai pas dégainé assez vite. :(

Bonjour n°6.

Bravo messieurs !!!!!!!

En fait je me suis trompé. J'avais d'abord cru deviner en toi un admirateur de Maître Folace et de Boris Vassilieff. Mais peut-être que l'un n'empêche pas l'autre ?

Bonjour chez vous a écrit : Cette version est elle déja en circulation ?

Oui, depuis novembre ou le décembre 2011. (L'anniversaire était 2011.) Mon concessionnaire a eu une voiture noire. Pour moi c'est la Morgan parfaite - seulement la même voiture avec le moteur de Rover (4.0) serait meilleure. :)

be seeing you !

Maîte Folace c'est "touche pas au Grizby, S.... !"

Je vois que je suis tombé en bonne compagnie.

MOGRS a écrit :

Bonjour chez vous a écrit : Cette version est elle déja en circulation ?

Oui, depuis novembre ou le décembre 2011. (L'anniversaire était 2011.) Mon concessionnaire a eu une voiture noire. Pour moi c'est la Morgan parfaite - seulement la même voiture avec le moteur de Rover (4.0) serait meilleure. :)

Pour moi la version idéale est la + 4 Super..qui n'est malheurement pas disponible en France.
La 4/4 anniversaire garde donc le look authentique avec sa caisse étroite et ses pneus "classiques" ...mais avec des gomme tendre Avon
Ce modèle permet donc le style authentique (et sobre...) mais d'avoir un coté plus "sport" que balade.
C'est jutement sur ce point que j'ai des doutes: un caisse étroite de 4/4 n'est elle pas un peu trop juste pour un moteur plus (trop ??) puissant ?

bonjour et bienvenue, un petit clin d'oeil sur la page ci dessous (voir petit montage "DATE DU PROCHAIN RASSEMBLEMENT DE VEHICULES ANGLAIS A SAUVAGNAS" :
http://bellesanglaises.e-monsite.com/

cordialement :wink:

Merci pour ce lien... le générique de cette série à contribué fortement a mon intéret pour les 7.

C'est vous qui organisez ce rassemblement ?

Pour en revenir aux "tailles basses" des +4, faut pas exagérer quand même, en 195/60/15 il reste encore de la hauteur :wink:

Bonjour chez vous a écrit :Merci pour ce lien... le générique de cette série à contribué fortement a mon intéret pour les 7.

:D :D :D

Marcassus propose les deux, la 4/4 75eme anniversaire à 51800 €
et la +4 sport à 52250 €.

bonjour ,

pour les puristes , hedonistes et morganistes ( trois mots synonymes ) , la citation en signature est d'oscar wilde , et non de w.churchil.

The account "fentuz" has been hacked.
Please erase everything.

Je confirme: la sitation est bien de Churchill

Oscar Wild c'est "je sais résister à tout, sauf à la tentation"....qui correspond également bien a l'esprit Morgan

Pour revenir à la 4/4 75° aniversaire, j'ai justement eu deux offres du nouveau distributeur Toulousain (qui est d'ailleurs très sympa au téléphone et semble compétent) qui me propose justement, pour un budget très proche, la 4/4 anniversiare et la + 4.
J'hésite donc entre les deux:
- pour le look, je préfère caisse étroite
- la + 4 étant plus large, peut être meilleure tenue de route ??
- A la revente la 4/4 75° restera une 4/4/ avec peut être une côte moindre que la + 4 (je seuis curieux d'avoir votre avis à ce sujet)