Déjà un mois depuis la livraison
Posté : mer. 14 sept. 2011 11:05 am
Bonjour à tous,
Bon, si cela intéresse quelqu'un, voici mes impressions un mois après la livraison de ma Plus 4...
Peut être un petit préambule qui me semble nécessaire. Au risque de paraître égocentrique
, je pense que, si on veut donner un avis utile à des lecteurs susceptibles un jour d'acheter une voiture identique (ou à des propriétaires afin qu'ils ne s'offusquent pas des avis d'un autre), il faut d'abord parler de soi, de ses préférences, de ses goûts...afin que le lecteur puisse relativiser ensuite les jugements faits sur une voiture. Il faut, me semble t-il, connaître les critères de jugement qui peuvent naturellement (et légitimement) varier d'un individu à l'autre.
En ce qui me concerne, si j'avais les moyens de me constituer une collection automobile, celle-ci comporterait tous les types d'automobiles
(à l'exception de monoplace). Cependant, comme je n'ai pas les moyens (ni la place) de multiplier les voitures, mon choix se porte d'abord vers le type de voiture suivant :
une voiture qui apporte des sensations à vitesse modérée, qui soit sportive mais pas trop brutale, qui me permette de temps à autre de promener ma femme ou mon fils sans qu'ils soient incommodés par trop de désagréments ou qu'ils soient terrorisés au moindre virage. L’aspect esthétique est primordiale et, dans ce cas, j'adore avant tout les voitures anciennes, leur charme et le soin de détail (si c'est un peu désuet, c'est tant mieux). Ah , j'oubliais....une décapotable pour faire corps avec la nature :wink: .
Mon plaisir automobile consiste d'abord à faire des courtes balades dans la multitude de petites routes de campagne qui environnent mon lieu de résidence. Mon graal, c'est plutôt une promenade tôt le matin ou en fin de journée, quelques belles accélération jusqu'à 80 kms/h sur des petits chemins entourés de pâture et de bois. Bambi et Blanche neige au pays des Morgan quoi ! Je ne suis pas tellement attiré par les longs parcours...çà, c'est plutôt à trois dans la Volvo (C70 cabriolet).
En fait, ma troisième voiture doit être une sorte de jouet, surtout utilisée ponctuellement comme on utilise un billard, comme on fume un cigare, comme on se fait une bonne flambée après une balade...un plaisir que l'on savoure avec parcimonie (c'est un viel ami à moi avec qui je me promène de temps en temps). Un jouet …mais pas jusqu’à acheter une Caterham…voiture fantastique
que j’aurais peut être préférée à une Morgan mais il y a 10 ou 15 ans :wink: .
Alors ? Mon avis sur la Morgan :
Retour de Bruxelles, 90 kms d'autoroutes....bon, c'est moins pire que ce que j'ai lu ici ou là mais ce n'est quand même pas pour cela qu'on achète ce type de voiture : bruyant.....tiens, c'est bizarre, je n'avait jamais remarqué qu'ils installaient des nids de poule tout les 500 mètres sur les autoroutes belges...pourtant je vais souvent à Bruxelles ...très bruyant (je l'ai déjà dit?)...par contre, pas besoin de clim, il suffit de soulever un peu le bras et l'air qui passe entre la carrosserie et le side screen en fait office.... au fait, j'ai déjà dit que c'était un peu bruyant. Sinon, la tenue de route....bof, pas aussi dramatique que je pensais.
Depuis un mois, petites routes....alors là, un vrai bonheur . Je pense vraiment avoir trouvé mon idéal susceptible de combler mes désirs évoqués plus haut : je trouve un juste milieu entre les plaisirs des voitures anciennes d'avant et après guerre (je rappelle que ma précédente voiture était une Lagonda de 1929).
Tout bon :
Les sensations (le bruit, le confort "tout relatif", la sensation de vitesse alors que l'on roule seulement à 50 kms...) que j'ai pu éprouvé au volant de Riley spécial ou d'Alvis de course mais édulcoré dans le bon sens.
Une caisse petite et légère qui donne une impression de relative maniabilité (ce n'est pas non plus une Lotus Elise). Je considère que la Jaguar XK 120 est une des plus formidables (et belles) voitures de tous les temps mais je trouve qu'elle donne plutôt une impression de lourdeur à conduire (je ne parle pas des versions alu de compétition que je n'ai jamais conduit) comparée à la Morgan. Cette dernière pourrait être une XK 120 moderne en réalité...c'est un peu cela après tout puisque la conception des deux voiture date de la même décennie, il y a des similarités ...mais l'une a profité de 50 ans de progrès.
Ah, j'ai enfin testé l'autoradio...sur petite route, à 50 kms/h, en roulant sans trop accélérer (cf plus loin, mon appréciation du bruit)...j'apprécie Van Morisson ou une balade de Neil Young....ok c’est l’essentiel (faire un test avec les Who n'aurait pas beaucoup d'utilité ! :wink: ).
Et puis, elle est vraiment magnifique et, pourquoi se le cacher, c'est quand même bon pour l'ego de voir tous ces regards admiratifs .
A relativiser :wink: :
Le bruit de l'échappement. J'adore dans 75% des cas. Il contribue vraiment au plaisir de conduite...beau boulot au niveau de l'échappement pour tirer un bruit comme celui là d'un simple 2 litres. Les 25 % ? Quand je me balade avec mon épouse (ou avec James Taylor :wink: ), il faut vraiment se concentrer sur l'accélérateur ou rouler sur une vitesse supérieure pour ne pas trop entendre les gaz.
Les moins :? :
Pour l'instant pas grand chose....
A l'heure actuelle, l'absence de suspension à l'arrière (après cinquante ans, ils pourraient quand même y songer
) ne me pose pas trop de problème mais j'espère qu'avec l'age ...), il en sera de même (je suis encore un fringuant jeune homme de 44 ans mais j'ai deux disques déjà un peu usés en bas de la colonne).
Concernant le rangement, cf mes critères plus haut, pas vraiment un soucis...et puis, on partage avec Ferrari et Lamborghini le privilège de disposer de la plus grand boite à gants du monde (même si c'est un peu bizarre de l'avoir mise derrière les sièges...enfin bon, c'est anglais...faut pas chercher à comprendre ).
Ne pas pouvoir regarder sa voiture rouler quand on la conduit (je vous ai déjà dit que je la trouve magnifique ? ).
Plus sérieusement, quand je roule avec les side screen, dès que le revêtement n’est pas parfait…ça grince quand même pas mal à droite et à gauche (mais bon … moins que dans la Lagonda).
Bon, je participe peu à ce forum...heureusement car quand je me mets à écrire.....toutes mes excuses pour la longueur de ce texte .
Bon, si cela intéresse quelqu'un, voici mes impressions un mois après la livraison de ma Plus 4...
Peut être un petit préambule qui me semble nécessaire. Au risque de paraître égocentrique
, je pense que, si on veut donner un avis utile à des lecteurs susceptibles un jour d'acheter une voiture identique (ou à des propriétaires afin qu'ils ne s'offusquent pas des avis d'un autre), il faut d'abord parler de soi, de ses préférences, de ses goûts...afin que le lecteur puisse relativiser ensuite les jugements faits sur une voiture. Il faut, me semble t-il, connaître les critères de jugement qui peuvent naturellement (et légitimement) varier d'un individu à l'autre.En ce qui me concerne, si j'avais les moyens de me constituer une collection automobile, celle-ci comporterait tous les types d'automobiles
(à l'exception de monoplace). Cependant, comme je n'ai pas les moyens (ni la place) de multiplier les voitures, mon choix se porte d'abord vers le type de voiture suivant : une voiture qui apporte des sensations à vitesse modérée, qui soit sportive mais pas trop brutale, qui me permette de temps à autre de promener ma femme ou mon fils sans qu'ils soient incommodés par trop de désagréments ou qu'ils soient terrorisés au moindre virage. L’aspect esthétique est primordiale et, dans ce cas, j'adore avant tout les voitures anciennes, leur charme et le soin de détail (si c'est un peu désuet, c'est tant mieux). Ah , j'oubliais....une décapotable pour faire corps avec la nature :wink: .
Mon plaisir automobile consiste d'abord à faire des courtes balades dans la multitude de petites routes de campagne qui environnent mon lieu de résidence. Mon graal, c'est plutôt une promenade tôt le matin ou en fin de journée, quelques belles accélération jusqu'à 80 kms/h sur des petits chemins entourés de pâture et de bois. Bambi et Blanche neige au pays des Morgan quoi
! Je ne suis pas tellement attiré par les longs parcours...çà, c'est plutôt à trois dans la Volvo (C70 cabriolet). En fait, ma troisième voiture doit être une sorte de jouet, surtout utilisée ponctuellement comme on utilise un billard, comme on fume un cigare, comme on se fait une bonne flambée après une balade...un plaisir que l'on savoure avec parcimonie (c'est un viel ami à moi avec qui je me promène de temps en temps). Un jouet …mais pas jusqu’à acheter une Caterham…voiture fantastique
que j’aurais peut être préférée à une Morgan mais il y a 10 ou 15 ans :wink: .Alors ? Mon avis sur la Morgan :
Retour de Bruxelles, 90 kms d'autoroutes....bon, c'est moins pire que ce que j'ai lu ici ou là mais ce n'est quand même pas pour cela qu'on achète ce type de voiture : bruyant.....tiens, c'est bizarre, je n'avait jamais remarqué qu'ils installaient des nids de poule tout les 500 mètres sur les autoroutes belges...pourtant je vais souvent à Bruxelles
...très bruyant (je l'ai déjà dit?)...par contre, pas besoin de clim, il suffit de soulever un peu le bras et l'air qui passe entre la carrosserie et le side screen en fait office.... au fait, j'ai déjà dit que c'était un peu bruyant. Sinon, la tenue de route....bof, pas aussi dramatique que je pensais.Depuis un mois, petites routes....alors là, un vrai bonheur
. Je pense vraiment avoir trouvé mon idéal susceptible de combler mes désirs évoqués plus haut : je trouve un juste milieu entre les plaisirs des voitures anciennes d'avant et après guerre (je rappelle que ma précédente voiture était une Lagonda de 1929).Tout bon
:Les sensations (le bruit, le confort "tout relatif", la sensation de vitesse alors que l'on roule seulement à 50 kms...) que j'ai pu éprouvé au volant de Riley spécial ou d'Alvis de course mais édulcoré dans le bon sens.
Une caisse petite et légère qui donne une impression de relative maniabilité (ce n'est pas non plus une Lotus Elise). Je considère que la Jaguar XK 120 est une des plus formidables (et belles) voitures de tous les temps mais je trouve qu'elle donne plutôt une impression de lourdeur à conduire (je ne parle pas des versions alu de compétition que je n'ai jamais conduit) comparée à la Morgan. Cette dernière pourrait être une XK 120 moderne en réalité...c'est un peu cela après tout puisque la conception des deux voiture date de la même décennie, il y a des similarités ...mais l'une a profité de 50 ans de progrès.
Ah, j'ai enfin testé l'autoradio...sur petite route, à 50 kms/h, en roulant sans trop accélérer (cf plus loin, mon appréciation du bruit)...j'apprécie Van Morisson ou une balade de Neil Young....ok c’est l’essentiel (faire un test avec les Who n'aurait pas beaucoup d'utilité ! :wink: ).
Et puis, elle est vraiment magnifique et, pourquoi se le cacher, c'est quand même bon pour l'ego de voir tous ces regards admiratifs
.A relativiser :wink: :
Le bruit de l'échappement. J'adore dans 75% des cas. Il contribue vraiment au plaisir de conduite...beau boulot au niveau de l'échappement pour tirer un bruit comme celui là d'un simple 2 litres. Les 25 % ? Quand je me balade avec mon épouse (ou avec James Taylor :wink: ), il faut vraiment se concentrer sur l'accélérateur ou rouler sur une vitesse supérieure pour ne pas trop entendre les gaz.
Les moins :? :
Pour l'instant pas grand chose....
A l'heure actuelle, l'absence de suspension à l'arrière (après cinquante ans, ils pourraient quand même y songer
) ne me pose pas trop de problème mais j'espère qu'avec l'age ...), il en sera de même (je suis encore un fringuant jeune homme de 44 ans mais j'ai deux disques déjà un peu usés en bas de la colonne). Concernant le rangement, cf mes critères plus haut, pas vraiment un soucis...et puis, on partage avec Ferrari et Lamborghini le privilège de disposer de la plus grand boite à gants du monde (même si c'est un peu bizarre de l'avoir mise derrière les sièges...enfin bon, c'est anglais...faut pas chercher à comprendre
).Ne pas pouvoir regarder sa voiture rouler quand on la conduit (je vous ai déjà dit que je la trouve magnifique ?
).Plus sérieusement, quand je roule avec les side screen, dès que le revêtement n’est pas parfait…ça grince quand même pas mal à droite et à gauche (mais bon … moins que dans la Lagonda).
Bon, je participe peu à ce forum...heureusement car quand je me mets à écrire.....toutes mes excuses pour la longueur de ce texte
.
ce sont les memes je pense pour la grande majorité d'entre nous; tout au moins ceux qui "pratiquent" sans modération la mog chaque fois qu'ils le peuvent. :wink: