OMA

Bonjour,

Je viens de vendre ma +4 et je la regrette déjà !

Je l'ai vendue plus pour une raison de manque de parking que pour un motif de double-emploi avec une voiture collector ( 356 C Cab) qui doit rentrer prochainement de restauration.
Or je suis à la recherche d'un garage plus sécurisant qu'une place de parking (même privé dans un sous-sol) et je me pose la question suivante : acheter une +4 neuve avec l'option HARD TOP n'est-elle pas une autre alternative ?

Que pensez-vous du HARD TOP ? Uniquement comme gage supplémentaire de sécurité au stationnement dans un parking, pas nécessairement pour rouler avec si oui quels avantages ?

j'adore,
au point que si je devais commander de nouveau, je prendrais airco en plus pour rouler plus longtemps avac mon hardtop
(sache que j'ai mare de roule en cabriolet)
MAIS
dans une conversation avec Gaston on a concludé que mon roll-bar apportais la rigidité nessesaire (?) pour que le hardtop soi bien en connection avec la carosserie (gap de +un dois sur la sienne)

le dernier inconvenient a considerer: les side-screens qui s'ouvrent des 130km/h

le comfort avec hardtop= X2
mais il faut pas prendre echappement sport
(le mien est enfin "bien rodé" apres 12.000km)

Le hard top comme gage de securite sur la morgan, c'est une herésie.
Contre les fuites ,idem.
Contre le bruit, n'y penses pas c'est pire.

J'ai vendu le mien, je l'avais mis qu'une fois!
Celui a qui je l'ai vendu, s'il n'en veut plus, je lui r'achete... mais avant que j'ai vendu ma +8.. . Bientot :wink:

Ayant un usage quotidien, je ne serai pas contre d'étudier un hard top pour les mois d'hiver.
Avez vous déjà vu un hard top sur un tourer ?
J'ai un peu peur de l'esthétique .......

STEPHANE a écrit :Ayant un usage quotidien, je ne serai pas contre d'étudier un hard top pour les mois d'hiver.
Avez vous déjà vu un hard top sur un tourer ?
J'ai un peu peur de l'esthétique .......

j'ai vu une photo:

ça doit etre surprenant un tourer avec hard top elle est beaucoup mieux topless

Tu peux voir ce que represente un hard top pour une 4 Places
chez A. W. Sales@allonwhite.co.uk dans les Morgan d'occasion
Fais attention tu risques de ne pas t'en remettre!
Mais pourquoi pas. :wink:

STEPHANE a écrit :Ayant un usage quotidien, je ne serai pas contre d'étudier un hard top pour les mois d'hiver.
Avez vous déjà vu un hard top sur un tourer ?
J'ai un peu peur de l'esthétique .......

Moi aussi, j'ai peur que cela fasse un peu diligence , il ne te manquera alors plus que les deux canassons devant pour faire western. :( :) :D

oh dear very very strange on dirait une voiture de livraison vive les topless
http://www.allonwhite.co.uk/car-images/ ... photo1.jpg

Je serais curieux de voir une photo de la chose de profil...

:D profil arrriere
http://www.allonwhite.co.uk/car-images/ ... photo6.jpg

Qui a dit "c'est moche" ?

BAR83 a écrit :Qui a dit "c'est moche" ?

Moi!

MOI AUSSI !

BAR83 a écrit :Qui a dit "c'est moche" ?

C'est pas moche, c'est extrêmement laid!

On dirait une Juva 4 commerciale, ça me rappelle mon enfance, un voisin en avait une (de Juva 4, pas de Morgan hélas).

Jacques

Mon expérience du hardtop, pas d'une Morgan, mais d'une MX5... Ce n'est pas forcément hors sujet:
Le hard top apporte plus de rigidité, et change bien la voiture, plus chaud l'hiver, vitre arrière plus grande qu'avec la capote.Donne l'impression d'avoir 2 voitures: Un coupé l'hiver et un cabriolet l'été.

QUESTION Vol et Vandalisme: La capote est protégée du stupide coup de cutter, c'est tout.... Sinon, la voiture peut attirer encore plus le voleur: Beaucoup retrouvent leur MX5 avec une vitre latérale cassée, la voiture décapotée, et le hard top disparu, volé!!!!!!! Même par temps de pluie.Car cela se revend très bien sur des sites d'annonces. Neuf, il vaut 1500 à 2000E, c'est une prise facile et très rapide :? .

C'est pour cette raison que je rechigne à acheter des accessoires, par exemple un volant Moto Lita à un prix canon, sur des annonces, sans connaître le vendeur... Acheter, c'est souvent alimenter un traffic, et faire de la peine à un Morganiste voisin, qui retrouve sa voiture dépouillée, ou un fana de MX5 aussi dépité...
Ceux qui volent, revendent, ce n'est pas pour mettre sur leur Morgan perso....

J'ai eu un hard top sur un spider alfa. C'est lourd au mettre( il faut etre deux) c'est lourd à enlever et apres on ne sait plus ou le mettre car c'est tres encombrant et il faut creer un système pour l'accrocher au mur du garage. Ensuite le chassis n'etant pas rigide,le hard top cisaille au niveau du pare brise créant des bruits des sifflement d'air et des entrées d'eau. Et enfin une Morgan est particulièrement bruyante capotée. Donc vive le topless.

ROADSTER a écrit :Mon expérience du hardtop, pas d'une Morgan, mais d'une MX5... Ce n'est pas forcément hors sujet:

Si! C'est completement different.
Lorsque j'avais mon hard top Morgan, j'avais un Boxster aussi avec Hard top, je parle en connaissance de cause.

chanteclair a écrit :

ROADSTER a écrit :Mon expérience du hardtop, pas d'une Morgan, mais d'une MX5... Ce n'est pas forcément hors sujet:

Si! C'est completement different.
Lorsque j'avais mon hard top Morgan, j'avais un Boxster aussi avec Hard top, je parle en connaissance de cause.

parceque une morgan:
- sidescreens n'est pas vraiment comfortable au dessus certain vitesse
- sidescreens ne sont pas etanche
- sonorisation rends le habitacle avec hardtop comme un bafle (boite de son)
- boxster: voiture pour femmes alors Ch. n'as jamais conduit lui meme

Bonsoir,

Voici mon expérience du hardtop durant ce premier hiver:

Avantages: il donne une belle ligne à la voiture, il se met et se retire en un tour de main, il protège du froid et il donne un côté intimiste à l'habitacle.

Inconvénients: le volume sonore à partir de 90 km/h, cela invite à respecter les limitations, sur autoroute, 110 km/h maxi sinon surdité assurée. Avec, il y a davantage de bruits de frottement surtout si la route est défoncée. L'étanchéité est moins bonne qu'avec la capote car les side-screens ne sont recouverts par rien du tout et qu'il existe un jour certain en partie haute, qui permet à la pluie de se faufiler.

Avec ou sans , c'est toujours :D :D :D

Salut Steven. Boxster voiture pour femme mais aussi appelée
voiture de coiffeur! Oui je n'ai pas gardé.
Cependant mon 3,2L S fonctionnait super bien, je pense mieux que ton roadster. :D
Un vrai hard top avec désembuage lunette arrière sur cette voiture, et pas besoin d'etre a 2 pour le placer en 5minutes.
Aucune comparaison avec hard top Morgan.

:D boxster te morgan
le même parcours avec les deux autos est édifiant,on dirait que la distance est plus courte en boxster. c'est comme une moto des années 50 et une des années 2000. du plaisir rien que du plaisir au final

En effet c'est très moche, à ne pas reproduire......

De toutes façons quand on s'intéresse au confort on n'achète pas une Morgan (Mercedes fait de beaux cabriolets avec filet anti remous et clim). La Mog a remplacé ma moto, sauf que décapoté sous la pluie on se mouille beaucoup moins, mais le cuir est toujours nécessaire.