Librands

[BLG83]

Voici le lien pour leur site remis à neuf :

http://www.librands.co.uk/home.html

De beaux échappements même pour les nouvelles +4 !!

[chanteclair]

Trés bien refait leur site, beaucoup plus clair.

[J2M]

voilà qui est très intéressant merci BLG83
AMITIES
J2M

[Moggie92]

Les échappement Librands sont superbes, mon +8 est équipé tout inox de chez Librands, depuis les pipes d'échappement jusqu'à la sortie des pots, un son je ne vous dit que cela, magique. Bon il faut qques billets, mais les Morganistes aiment et ne comptent pas, c'est cela une passion. Je vous encourage à installer des échappements inox.

[chanteclair]

Les échappement Librands sont superbes, mon +8 est équipé tout inox de chez Librands, depuis les pipes d'échappement jusqu'à la sortie des pots, un son je ne vous dit que cela, magique. Bon il faut qques billets, mais les Morganistes aiment et ne comptent pas, c'est cela une passion. Je vous encourage à installer des échappements inox.

De quelle année ton +8?

[jos]

Je souhaiterai monter un échappement Librands sur ma +8 de 1998, y compris les collecteurs tubulaires mais en conservant les pots catalytiques d'origine. Est-ce que quelqu'un d'entre vous sait si cela est
possible? Moggie92 a monté du Librands sur sa +8, est-ce que le bruit est
vraiment génial?

[JMR]

Je souhaiterai monter un échappement Librands sur ma +8 de 1998, y compris les collecteurs tubulaires mais en conservant les pots catalytiques d'origine. Est-ce que quelqu'un d'entre vous sait si cela est
possible? Moggie92 a monté du Librands sur sa +8, est-ce que le bruit est
vraiment génial?

oui,cela est possible regarde sur le site de Librands;il y a des collecteurs avec catalyseur et d'autre sans catalyseur,sur une photo,on voit le montage sous la voiture avec les catalyseurs

[doc.63]

quelqu'un a-il essayé les échappements Orbisoud au nord de paris ?
je viens de m'en faire poser un sur la delo ce week end, parfait, beau travail et joli bruit, avec catalyseurs qui ne brident pratiquement pas le moteur... 8)

[BLG83]

Il y a FIFI 83 il me semble que le premier propriétaire de sa voiture était passé par cet atelier. Quel est le prix si ce n'est pas indiscret ?

[doc.63]

un peu pus de 2000 avec pose, ligne complète et 2 cata...

[fifi83]

exact, mais c'est du travail d'orfevre.
le couple est là et le bruit n'est pas trop présent capote ouverte s'entends .....

[denis06]

exact, mais c'est du travail d'orfevre.
le couple est là et le bruit n'est pas trop présent capote ouverte s'entends .....

ou on s'entend pas?

[fifi83]

nan, de toute manière, on ne s'entends pas capote ou pas

[H2]

Existe t-il aussi ces options pour le Roadster V6?

[BLG83]

Chez librands :

http://www.librands.co.uk/products-view-46.html

[TOKKIE 258]

Existe t-il aussi ces options pour le Roadster V6?

Roadster V6seriesI : ecu-remap + echappement (plus de ch)
Roadster V6seriesII: seulement echappement

[h trois]

Existe t-il aussi ces options pour le Roadster V6?

Roadster V6seriesI : ecu-remap + echappement (plus de ch)
Roadster V6seriesII: seulement echappement

Il existe un remap' pour le série 2.

Il me semble que l'ami Gaston l'a fait.


H3

[TOKKIE 258]

Existe t-il aussi ces options pour le Roadster V6?

Roadster V6seriesI : ecu-remap + echappement (plus de ch)
Roadster V6seriesII: seulement echappement

Il existe un remap' pour le série 2.

Il me semble que l'ami Gaston l'a fait.


H3

j'ai fait par lui, mais c'est en FR
pas chez Librands
et le resultat chez moi: ameliorations des 5500tours = pas pour baladeurs

[gaston]

Bonjour,
J ai l'impression d'avoir beaucoup plus de couple à bas régime qu'avant.
Les tests réalisés par tokkie me donnent tort. Il gagne en puissance après 5500tr, ce qui n'est pas terrible pour l'exploitation sur route.
Mais alors que font ils pour modifier à ce point le comportement de nos voitures?
Je passe ma voiture au banc sous peu, j'espère avoir une explication à ce moment là.
Cordialement.

[Bilymog]

Concernant les pots d'échappement si vous regardez dans les photos vous avez le diagramme de la courbe de puissance.
J'ai bien sur regardé pour le 1800 Duratec le gain de puissance est faible mais correspond à ce qui est possible par contre et Oh! Merveille des merveilles si je lis bien le diagramme dès 2000 tours je dispose de 121CV soit 97% de la puissance maximale à 33% du nombre de tours moteur.

C’est plus un Morgan mais un dragster !!!!!!!

Du coup je n’ose même pas regarder la courbe pour le V6


J'espère que c'est moi qui ne sais pas interpréter ces schémas et j’attends vos réponses éclairées

Au cas où j'aurais bien compris je serai sans doute amené à tenir des propos susceptibles de censure………..