OMA

Bonjour à tous !

Ce printemps j'ai acheter une Morgan et voilà que je vous trouve en surfant .

Je me présente donc à vous et vous remercie déjà de bien vouloir m'accueillir dans votre goupe de passionnés de belles Morgans.

J'ai 59 ans, j'habite à Courtrai B 8500 a qq kms au nord de Lille et j'aie acheter mon Morgan 4/4 1.6 2 seater 4/1978 Dark blue (tole alluminium.), direct d'une prive dans le UK ..(West Sussex )

Je possède deux autres anglaises Mini Cooper S 2005 noir, et une Lotus Europa S 225 hp 2007 titanium , donc je reste fidèle à une certaine vision de l'automobile... j'ai deja importe plusieurs voitures de l'uk en Belgium et aussi de l'usa.. J'adore les promenades et rally tours les dimanches.. :D . (je travaille les samedis :? ) a l'eté nous somme pendant une mois en Altea Espagne, ou j'ai trouver tres recente une auto club a Benissa avec une grande population de Morgans.

A bientôt

Voila une façon bien sympathique de se presenter. Bienvenue sur l' Euphorium. Une petite photo de la belle pour le repertoire du Corset Raide?

A bientôt

Bienvenue parmi nous, Herman.

H3

Bienvenue Herman,
Tu trouveras une bande de féles sur ce forum. Ne les crois pas tous car ils sont sur leur nuage appelé Morgan.

Salut Herman, sois le bienvenu parmi nous.

N'oublie pas que le Var est (presque) sur le chemin qui va de Belgique en Espagne. On compte donc sur toi l'été prochain pour le GRV III.

Welcome Herman chez les doux dingues

H3 te confirmera mais la denghe est une maladie transmise par un moustique du pays de Galles qui se reproduit dans les marécages de Malvern

Bienvenue parmi nous, Herman ! :D

Très jolie couleur, ta Morgan. Et bravo pour le choix de tes anglaises, modernes mais oh combien intéressantes. Je pense surtout à l'Europa. tu ne dois pas en croiser tous les jours sur la route.

Pour ce qui est de te rendre à Altea, tu as donc le choix de la monture. Olé ! :wink:

Bienvenus à toi ,Herman.

Très joli modèle

Stéphane

Benvenue chez nous, encore un de nos amis belges, vive l'Europe. Vu ton métier, tu devrais proposer des porte-vélos adaptables sur le porte bagage du Morgan.

gentleman-driver a écrit :Benvenue chez nous, encore un de nos amis belges, vive l'Europe. Vu ton métier, tu devrais proposer des porte-vélos adaptables sur le porte bagage du Morgan.

Même point de vue.
Présentation élégante et premier post encourageant.

ça n'intéresse personne mais je suis du même avis :D

gentleman-driver a écrit :Benvenue chez nous, encore un de nos amis belges, vive l'Europe. Vu ton métier, tu devrais proposer des porte-vélos adaptables sur le porte bagage du Morgan.

@ Gentlemen-Driver... ici (photo)une solution pour transporte plusieurs velos au meme temps

Bienvenue Herman !

Rassure-moi, tu ne la promènes pas que sur la remorque, ton Morgan ?

comme les autre, bienvenue Herman,des photos ,on veux des photos de ta voiture !!

Salut Herman, et bienvenue.

JMR a écrit :comme les autre, bienvenue Herman,des photos ,on veux des photos de ta voiture !!

ici qq photos...
je ne sais pas ,leur propre topic pour photo's ?....

30 augustus -festival sports cars rally Michel Vaillant a Temse pres de Anvers.
Notre premier tour avec Moggie.. ..re:Attendre pour depart

Une caisse étroite RHD... parfait.

Avec un peu de retard je te souhaite la bienvenue sur notre Forum. Très jolie ta petite écurie :P

Notre prochain rallye tour avec le "Morgan" prevue,cest le 6 decembre 2009 dans les environs de Bethune "Winter games 2009" (l'ancien Tour du sapin) c'est sur le trace ES1 du dernier rallye du Bethunois et l'ES2 du rallye de Doullens en 1998... en 2008 nous avons participe avec une Lotus elise mk2 111s gull wing rooftop...
voir: http://www.lagrangeauxdamiers.com/

effectivement, joli garage!!la conduite de la Morgan doit te changer de la lotus.

BAR83 a écrit :Une caisse étroite RHD... parfait.

comment tu reconnais la caisse étroite sur un 4/4? ce que je remarque c'est pare brise très haut et deux essuie glace. Les 4/4 sont en principe caisse étroite non?
J'ai bien vu à Morges un 4/4 avec caisse de +4 moteur zetec 1800 assemblage demandé par le client c'est le proprio qui m'a fait cette précision car à part la dimension des roues rien de très visible. Il me semble qu'il a précisé aussi chassis long.

Il y sans doute des tas d'autres montages faits à la demande spécifique du client mais qui n'ont rien à voir avec le modèle conçu à l'origine par l'usine. Ces montages spéciaux me feraient peur quand on voit les cages des écrous en chatertton des cabochons de clignotant ou le silicone des cabochons de feux de recul et feux de brouillard on imagine ce qu'ils sont capables de pondre pour installer le petit moteur Ford dans le chassis du roadster........

J'ai bien essayé de comprendre toutes ces histoires de chassis longs courts larges étroits en me réferant aux livres conseillés par GD mais mon niveau d'anglais est trop mauvais pour bien interprèter les parutions de chez Brokland. J'ai juste compris que dans les +8 le changement de largeur de caisse est liée au changement de train avant en 76. En regardant les fiches constructeurs des modèles actuels on voit les differences de largeur des 4/4 +4 et roadster mais la longueur est la même pour les trois modèles. J'ai bien vu aussi en visitant l'usine des tas de modèles differents de structures bois donc j'imagine que ces différentes structures permettent de s'adapter aux différents chassis mais tout cela est très embrouillé et j'aimerais bien comprendre.
Sans tenir compte des demandes spécifiques des clients un de nos spécialistes peut il nous faire une petite récap sur ce sujet des chassis?

Un début de réponse :

http://mog.vosforums.com/les-largeurs-d ... -t246.html

La taupe a écrit :Une petite photo de la belle pour le repertoire du Corset Raide?

C'est faitici.

Félicitations Herman, très bon goût...