le cendrier etait plein

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jabo
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#76 Message par jabo » mar. 29 nov. 2011 6:18 pm

Je viens d'obtenir la CG française cette aprés midi.

Premiers amusements aux services fiscaux vendredi dernier pour payer la TVA.
La facture, en Livres anglaises, a commencé par désespérer la préposée, qui m'a dit que malheureusement ils ne disposaient pas des "outils" pour calculer le change...Je lui ai fait remarquer qu'avec google c'etait relativement simple, mais non apparemment interdiction d'utiliser internet!
Finalement ce fut à moi de faire la conversion, je leur ai quand même donné une photo des taux de change.
Ensuite le moyen de paiement: chèque de banque obligatoire. Compte tenu des délais je préferais éviter, et voyant un terminal CB sur le comptoir je proposais donc ce mode de paiement sûr et moderne. Mais le chef qu'elle est allé consulter, a rapidement douché notre enthousiasme: il est interdit de payer la TVA en CB!!!
Finalement nous nous sommes accordés sur un virement bancaire, fait en 48h.
Ceci dit elles ont été trés sympa et ont fait ce qu'elles pouvaient dans le cadre, rigide, de la reglementation.

Ensuite aucun problème à la prefecture pour la CG.
Comme j'avais conservé une copie de la CG de la précédente, +4 identique immatriculée neuve en 2008, j'ai constaté quelque différences notables.
D'abord la +4 est maintenant dans la base de donnée. la premiere fut enregistrée comme 4/4.
Le poids a pris 100 kilos de plus! 1025 au lieu de 925. Je ne sais pas ou la MMC les a mis.
En puissance administrative elle a perdu 1 cv, 8 au lieu de 9 précédemment.
Et finalement la CG m'a couté 40 € de moins qu'il y a trois ans.

:D

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#77 Message par Mogdetoi » mar. 29 nov. 2011 7:05 pm

C'est sur, on avance !Image
everything in life is somewhere else, and you get there in a Image

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#78 Message par denis06 » mer. 30 nov. 2011 8:12 am

jabo a écrit :Je viens d'obtenir la CG française cette aprés midi.


En puissance administrative elle a perdu 1 cv, 8 au lieu de 9 précédemment.
Et finalement la CG m'a couté 40 € de moins qu'il y a trois ans.

:D
tu as gagné de quoi nous offrir à boire. :P :P :P :P
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)

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#79 Message par Croizé Jean Paul » mer. 30 nov. 2011 10:25 am

Dans sa grande bonté, l'Administration Française (avec des majuscules) a peut être décidé de faire une fleur à tous les morganistes: il me semblait vraiment que ma 4/4 Sport devait faire 7 cv fiscaux, j'avais fait le chèque en conséquence (244,50 €) mais il m'est revenu, avec demande de 210,50 € correspondant à 6 cv, mais avec une émission de CO2 de 143 g, alors que je m'attendais à 140 g.

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#80 Message par jabo » mer. 30 nov. 2011 12:01 pm

La +4 a aussi perdu 10g de CO2, passant de 172 a 162 g.
Est ce la raison de la perte d'un cv ?
Mais les 100 kilos de plus ? MMC a remplacé l'alu par de la fonte?
Ou alors un mauvais coup des marseillais ? :mrgreen:

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#81 Message par black swan » mer. 30 nov. 2011 12:09 pm

jabo a écrit : Ou alors un mauvais coup des marseillais ? :mrgreen:

Ah mais je dis NON :!:
On ne plombe pas une Mog à coup de Kalach comme ça :!:
Si au moins ça pouvait servir pour faire "voiture bélier" contre un quelconque bijoutier, alors oui, mais dans ce cas, c'est NON :!: :!: :!: :!:

Et puis maintenant que nous avons un nouveau préfet à la sécurité, tout change, la preuve il s'est fait cambrioler sa voiture ce WE :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


.

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