Un Français a commandé une AéroMax

[darkvador]

Avant ca, j ai eu deux merdes avec des vitres électriques, sur deux zoto:

Une M5 et une 505

L histoire de la 505 est rigolotte: c était au début des années 80, je travaillais encore chez Bonusque et je m occupais de la région Nord et j habitais Rouen. J avais une voiture de fonction, une Rino 20 Diesoul Turbo, bordeaux, inérieur couleur pisse, qui tombait en ruine. J attendais avec hate que cette sombre merde, héritée de mon prédécesseur dans le poste, arrive en fin de contrat.

Aprés de long mois, la Rino, enfin, arrive au terme de son contrat et je commande MA Pijot 505 disoul turbo de fonction, gris métal, les jantes alu, le becquet sur le coffre, les optiques double de je ne sais plus quel accesoiriste de l époque. La grande classe, quoi, une 505 tunée

Nous avions une réunion à Orly avec les commerciaux venus de la France entiére pendant trois jours, se finissant un vendredi soir. Le mardi aprés midi, je devais récupérer la Pijeot au siége de la boite à Paris et abandonner la Rino. Je me pointe fier comme un bar tabac, pour m entendre dire que Pijot avait merdé la livraison et que l auto ne serait là que le jeudi. Dépité, j abandonne la Rino à son triste sort au fond d un parking souterrain et je file à Orly en taxi

Le jeudi je telephone au siége, on m explique que l auto n est pas là. Je retelephone le vendredi midi, la 505 toujours pas là, le vendredi à 17 heures avant la fin de la réunion, nada, balpo, que dalle et j apprends que Rino a récupéré l épave, donc pas d auto pour moi..

Je vais voir mon boss pour lui demander l autorisation de louer une voiture, j étais attendu à diner chez des amis au Havre ou je devais retrouver ma femme Le boss, rapiat comme pas deux, refuse la location et me dit d emprunter l auto de quelqu un....

A ce moment là, un collégue qui habitait Lille se pointe. Mon boss lui demande depuis combien de temps il est en poste, mettons un an, et me pose la meme question. Dix huit mois.

Aussi sec, il demande au malheureux de me passer les clés de sa bagnole et lui explique que comme plusieurs collaborateurs habitent Lille, il se fera ramener. Qu en plus ayant une réunion à Lille le lundi, je lui raménerais l auto. Ensuite dans la semaine je prendrais le train pour aller chercher la Pijeot a Paris

Le collégue faisait la gueule, je peux vous dire :dents:

Il s execute et me passe les clés de ................sa Pigeot 505!

Youpi! Me dis je, je vais pouvoir essayer l engin.

Je promets tout ce que le mec me demande, son rodage, oui oui bien sur, ne pas fumer dans la bagnole, oui oui j ai arrété aujourd hui, ne pas rouler comme un abruti, oh non non (J avais une sale réputation dans cette boite aprés avoir montré que les Rino 18 étaient fragiles du toit et les Pijot 305 fragiles...de partout. C est pour cela que j avais hérité de la Rino dont personne ne voulait)

Je monte dans sa Pijaeromax, avec tout ca 18 heures 30, un vendredi de février, sous la flotte, pas gagné pour etre à l heure au diner au Havre....

Pas une raison pour saboter le rodage, juste une occassion de décrasser la voiture, bien sur :dents:

Heureux comme un roi, je m engage à la sortie d Orly et je me trouve planté dans les embouteillages.

Ca m était totalement indifférent, je découvrais totalement fasciné, l intérieur de mon futur carosse...

N ayant avancé que de 500 métres en vingt minutes, je pose le coude gauche sur le haut de la portiére et a ma grande surprise, mon coude actionne le loquet de fermeture centralisée. J avais déja cette accessoire révolutionnaire à l époque sur la Rino, mais les sytémes étaient différents:

D une part la commande de verouillage dans la Rino se trouvait sur la colonne centrale, alors que la Pijot se servait du loquet de la porte conducteur, mais surtout la Rino utilisait un syteme electro magnetique et la Pijo un systéme électro jesais pas quoi.

La différence, c est que sur la Rino, quand ca se ferme, ca fait un clac, sec et net, et tout se ferme

Sur la Pijot, ca fait plutot un schlouf alangui, mais surtout, en pretant l oreille, on entend trés bien la porte conducteur puis l AR G, puis le coffre, puis la trappe à essence, puis l AR D, puis l AVD se fermer à une micro seconde d intervalle.


Ah me dis je, je suis sur que si j actione le locquet de la portiere conducteur asse vite je peux fermer et rouvrir la porte conducteur, avant que la porte passager AV ne se ferme

On est con quand on a vint cinq ans :dents:

Coincé pour coincé dans les embouteillages, que voulez vous, il faut bien s occuper.

Et me voila parti, schlouf, raté, schlouf raté encore, schlouf, encore raté. Allez encore un effort....

Schlouf, raté, schlouf raté, schlang....

Comment ca schlang?

Ben schlang puis plus rien....

Impossible d ouvrir la saloperie de loquet.

J essaye le loquet passager. Nada

Le trafic bouché a mort, la flotte qui tombe, coincé sur la bretelle de Belle épine pour l A86, l heure qui tourne, tout va bien!

Pas grave, me dis je, je vais couper le contact, ouvrir la vitre electrique et ouvrir la porte avec les clés.

Je cherche le bouton de commande de la vitre, sur la Rino c etait sur l accoudoir, sur la Pijo sur la console. Je trouve le bouton, j appuie

Et rien

Evidemment le traffic repart, je me precipite sur la clé, je redémarre (et merde pour le rodage et le préchauffage, j avais promis mais bon...) j avance d au moins cinquante métres.

Une idée me vient: sur cette merveille du haut d gamme francais, les vitres avant sont electrqiues mais les vitres arriére sont à manivelle! Il suffit donc de faire l opération par la vitre arriére.

Simple quoi....

Traffic bloqué, je défais ma ceinture, je me dandine sur mon siége pour me reculer, j ouvre la vitre, je coupe le contact, trés pécuationneux, je tiens la clé (Ne pas la faire tomber, ne pas la faire tomber...) je l introduis dans la serrure, je tourne et


Rien

Le traffic repart, dérriere ca klaxonne... Je me dandine sur le siége je redresse le dossier je redémarre (Ah merde le préchauffage, bon pas grave...)

Cinquante métres plus loin, meme manip mais pour fermer la vitre arriére, saloperie de manivelle.

Un probléme à la fois, restons calme! :dents:

Eureka, ce doit etre un fusible: verouillage HS, vitres electriques HS = fusible. Logique non?

Elle est ou cette boite à fusibles de merde??

Je chercj=he un peu sous le tableau de bord, que dalle (C etait là sur la Rino)

Ah le mode d emploi! Bien sur!

Le traffic repart en accordéon.

Pour ceux qui n ont pas eu le privilége de conduire ce navire amiral de la construction automobile francaise, la boite à gants de la Pijot 505, premiere version, était une énorme boite à gants: quasiment tout le tableau de bord au niveau du passager s ouvrait pour une contenance gigansteque.

Comme le traffic avance en accordéon, je tente une manoeuvre osée, qui est pour beaucoup dans mon attrait postérieur pour les boitoto:

En premiére, dans un embouteillage, sous la pluie, je tiens l auto sur un filet d embrayage, je me penche pour ouvrir la boite à gants. Je garde bien entendu un oeil au cas ou le connard devant s arrete, et au moment précis ou j ouvre la boite a gants, mon pied gauche glisse de la pédale d embrayor, l auto fait un bond, la boite à gant me glisse des mains, elle s ouvre en grand brutalement et, trop chargée en papelard divers, casse ses gonds et tombe sur la moquette....

Tout va bien, je n emboutis pas la voiture de devant, le rodage, la vache, le rodage...

Je me retrouve donc coincé dans la bagnole, plus de vitre electrique, la boite à gants pétée.... Je me souviens que dans sa chute, la boite avait entrainé le lumignon qui était censé en eclairer l intérieur, et ce machin pendouillat de facon pathetique au bout de son fil, éclairant le désastre...

Passablement énervé, je fouille dans le merdier et je trouve enfin le mode d emploi.

Alors boite à fusible, boite à fusibles

Page 59 trés bien

Gnanggnangnangnan .....qui se trouve dans le compratiment moteur.

Ah saloperie de bagnole! Dans le compartiment moteur! Et comment je fais moi, coincé à l intérieur pour aller dans la boite à fusibles qui est dans le compartiment moteur????

Bon, pas grave, on respire, on se détend, on va s arreter chez Total à Orgeval et il y aura bien unmécano qui va me demerder ca: je klaxonnerai, il viendra, je basculerai le siége, jouvrirai la fenetre arriere avec la manivelle, je lui explique, j ouvre le capot de l interieur, il ouvre, il change le fusible et voili voilou. Pour la boite à gants, j improviserais plus tard.

Bon, c est un plan.

Ne pas m enerver, mettre de la musique. Tiens qu est qu il a comme K7 l autre connard et son rodage de sa bgnole de merde?

Mike Brandt, ouaisouais, les bee Gees, ah ouais c est bien aussi, Jean Ferrat, tiens il est coco en plus ce con? Michel Delpech, ah ouais quand meme, Claude Francois, la vache...

Je finis par choisr les Bee Gees faute d AC/DC qui aurait mieux correspondu à mon humeur du moment et à mon probléme technique.

Je met la K7 dans le machin, je monte le volume (Au moins 2X4 watt, auto de prestige fracaise je vous dis) et les Bee Gees chantent.

La vache! Ils chantent salement vite et salement aigu, de plus en plus vite et de plus en plus aigu

Et couic plus rien.

J appuie sur Eject et je sors la K7, enfin le corps de la casette, la bande magnetique coincé dans l autoradio se débobine allégrement.

Ceux qui ont eu des autos avec ca doivent bien s en souvenir :dents:

Bon, on respire par le nez....

Donc il est 21 heures, je viens de passer Versailles, je suis attendu au Havre, je suis coincé dans la bagnole, la boite a gants est naze, l autoradio aussi, les fusibles de merde inacessibles, tout va bien...

J arrive à la station d Orgeval. Des bagnoles font la queue partout, ca pleut de plus belle, le garage est bien entendu fermé, je peux crever tout seul dans ma Pijot

Bon, il faut sortir de là tout seul.

Je bascule le siége, j ouvre la vitre arriere (Les manivelles ca a du bon) et je réalise que sur cette sous merde de bagnole, les vitres arriére ne descendent qu a moitiè.

Pas commode pour sortir ca coco!

Je me met a genoux sur la banquette, je passe la tete par la meurtriere, en quete de l inspiration, je passe les epaules, je rentre mon bide (Déja à l epoque) et je me retrouve le torse a l air, les deux mains qui teinnent la vitre en me posant la question de l étape suivante....

Je pense me laisse glisser le long de la portiere, me rattraper sur les mains, et souple et elegant marcher sur les mains jusqu à ce que les pieds passent par le fenetre.

J en suis là de mes cogitations quand d un seul coup, mon veston croisé qui baillait un peu de chaque coté glisse un peu, et je vois mon portefeuille s echapper et tomber.

Ni une ni deux, par réflexe imbécile, je lache la vitre pour rattraper mon portefeuille au vol

Jusque la tout allait bien, une petite fin de semaine peinard :dents:

Bien entendu je rate mon portefeuille, mais je perd l equilibre, je tombe en avant et je n ai pas le temps de mettre mes mains pour amortir le choc.

Ben ca fait TRES MAL à la tete!

Sonné, la seule chose que je vois c est le dessous de la voiture, avec dans la flaque d eau irisée de gazole, mon portefeuille qui dérive. Je prends conscience que mon veston Prince de Galles (Classe a l epoque le Darkvador), forme une magnifique corolle autour de moi, pompant lentemment la flaque d eau et de gazole

Et là d un seul coup, la douleur arrive.

Monstrueuse

Effrayante

Je m en souviens comme si c etait heir.

Je suis tombé sur la tete certes.

Mais mes jambes sont restées coincées dans la bagnole, la glace etant parfaitement positionnée sur mes deux rotules, les pieds coincés dans le toit. J ai l impression que mes jambes sont pliées a l envers.

Ca fait mal...

Je prend appui sur mes mains pour soulager la douleur, j appuie et je prend conscience que j apuie sur des bouts de verre et du gravier qui me coupent les paumes. Je m enfous, trop mal

J arrive a monter un peu, la douleur s atténue, je marche un peu avec les mains en gigotant les pieds. Mes mocassins restent dans la bagnole et d un seul coup les jambes se decoicent.

Paf je tombe sur les genoux, c est atroce, je me roule sur le coté dans la flaque, finissant de niquer mon chti costard et ma cravate en soie...

Je vous la fait courte :dents:

Je finis par me relever, une bonne ame me donne un coup de main. Je pisse le sang, je me suis ouvert salement le crane sur ce qui s avere etre un tesson de boiuteille, j ai du verre plein les mains et je suis trempé. Et je suis en chaussettes, mes chaussures etant restées dans l auto

Là je m apercois que j ai oublié d ourir le capot avant de sortir de la bagnole et j ai laissé les clés sur le contact Pas commode pour la boite a fusibles

Je vais aux toilettes de la station sous le regard incrédule des familles en ouikende. J enleve le plus gros des verres de la main,, je me met la tete sous le robinet pour nettoyer un peu et je finis, avec un turban en papier cul, ressemblant à Pierre Dac en fakir pour les plus cultivés d entre vous, du sang plein la chemise, et sur la serpillére qui me sert de costume

Je retourne vers l épave de la Pijo et avec un peu de persuasion, je finis par ouvrir la porte arriere. J ouvre le capot, je verifie les fusibles, pas ca, ils sont tous bons...

Je remonte dans la bagnole en ayant pris soin de verifier que je pouvais ouvrir la porte arriére et je finis le rodage avec soin.

Les péages pas commodes quand on a plus de vitres electriques...

J arrive chez mes potes a minuit vingt. Le soufflé au fromage est raté...

La surprise initiale passée, tout le monde se marre, moi j ai mal, mais je me marre quand meme.

Mon copain, médecin, me fait huit points de suture sur le crane et quatre dans les mains, le tout sans anesthesie mais arrosé au Chateu Margaux 75 (Une trés belle année je vous garanti) et un viel Armagnac

Pour la petite histoire, sur la 505, il y a un disjoncteur sous la colonne de direction qui protége les vitres electriques et le verouillage centralisé....

J ai réussi a trouver un agent Pijeot, qui a réparé l auto le samedi, j ai trouvé chez Monoprix une casette des Bees Gees,je n ai plus touché à l auto du week end et j ai fini le rodage en faisant un Rouen Lille d anthologie

Je n ai JAMAIS rien dit à mon collégue, et si jamais il lit ce forum, au bout de trente ans il y a prescription

Je certifie que cette histoire est totalement vraie! Je vois encore mes potes médecins une ou deux fois l an et à chaque fois on se marre, en regrettant le Margaux...

Alors la vitre OUVERTE sur l Aperomax c est un gage de sécurité

[nico 94]

:shock:La vache, même à l'époque tu faisais fort!

[JMR]

extraordinaire ,me suis tordu en lisant ton aventure!!n'empeche que pour l'aéromax, ca le fait moyen ces pannes a répétition,vu le prix de l'auto ca pourrait quand meme fonctionner correctement!

[nico 94]

La bug 16/4 n'est pas non plus un gage de perfectionnement, hormis son prix titanesque...

[lilo]

Dark, tu m'auras fait passer le meilleur moment du WE!
L.

[darkvador]

extraordinaire ,me suis tordu en lisant ton aventure!!n'empeche que pour l'aéromax, ca le fait moyen ces pannes a répétition,vu le prix de l'auto ca pourrait quand meme fonctionner correctement!

La tienne est toute neuve aussi, et coute un peu moins cher, mais tu vas en avoir pour ton argent au niveau pannes aussi :D

Tu vas l entretenir tout seul ou tu la mettra dans un garage?

[hasta-la-vista]

si tu en as d'autres comme ça n'hésites pas , j'en ai raté mon émission à la télé

[JMR]

et non, elle n'est pas neuve,pas bien vieille mais pas neuve,pour ce qui concerne la mecanique je le fait moi meme,si c'est l'électronique qui merde c'est le garage (je ne sait pas lequel)
pour certain membre :et oui c'est une électroniquer
encore une de plus
darkvador en ce qui concerne le garage si c'est un gros probleme je pense a Ciclet automobile a Brou
pour les pannes ca a failli commencer cet apres midi,parti faire un tour sous une pluie battante avec le fiston ,et pan les essuie glace qui refuse de fonctionner et puis d'un seul coup il se sont mis a marcher????

[h trois]

Dark, si je peux me permettre sans te froisser, j'ai l'insidieux sentiment que tu portes malheur....

(et :) :) :) :) :) merci pour la marrade offerte par ton compte rendu d'incident.... le matin j'adore! encore!)


H3

[hasta-la-vista]

Dark, si je peux me permettre sans te froisser, j'ai l'insidieux sentiment que tu portes malheur....


H3

c'est son côté obscur

[jabo]

Vite! le prochain épisode, c'est trop bon!

[BLG83]

Heureusement il a 4 ans pour la fiabiliser avant son tour du monde. Il serait parti tout de suite d'Angleterre, bonjour l'angoisse.

[Moggy Boy]

Dark, si je peux me permettre sans te froisser, j'ai l'insidieux sentiment que tu portes malheur....H3

Yes, ou alors Dark Schkoumoune a été secrètement choisi comme béta-testeur (sachant son projet de tour du monde) auquel cas il aura droit à échanger son baril d'arielro contre deux barils de wiesman au retour ! :)

Y a des gens (on en connait tous) qui font toujours tout péter en électronique , à la maison (TV et Hifi) au bureau (PC et Mac) et en voiture (airbag,regul vitesse) . On se demande pourquoi tant d'incompatibilité innée electro-magnétique ... et ben faut tester !

[h trois]

De toute façon à voiture exceptionnelle, telle l'AperoMax, comportement exceptionnel et destin exceptionnel.

Il serait quand même curieux que ce chef d'oeuvre de l'ingénierie artisanale soit exempt de tout défaut et de petit caprice.

De toutes façon, on le sait bien, les fluides, qu'ils soient oléagineux ou électriques, sont toujours un souci; c'est insaisissable ces trucs là, ça coule, ça fuit, ça dégouline, ça passe par les trous d'la tartine...

H3
(comme quoi je peux dire tout et son contraire, vu que j'ai écris à peu près l'inverse il y a quelques temps.... bref....)

[denis+4]

france inter ce jour à 13:30

sujet sur la couleur noire à travers les ages

pensée émue pour le darkvador

et la conclusion qui l'accompagne:ce pseudo est vraiment bien choisi

[darkvador]

Oui Ciclet est un bon choix. Ils entretiennent mes Caterham depuis plus de dix ans, et à force ce sont devenus des amis trés proches.

Compétents, aimables, serviables et pas loin....

Je n ai pas encore ouvert mes mails et vu la reponse de MMC, je vous tiens au jus :)

[h trois]

Ils entretiennent mes Caterham depuis plus de dix ans, et à force ce sont devenus des amis trés proches.

Oui, mais il ne me semble pas qu'il y ait de vitres électriques sur les cat... Où alors tu es un gros vicelard et tu en a fait poser, pour l'entraîner à la Max' :) :)

H3

[darkvador]

Bon alors reponse de l usine, mis à part le very sorry to hear d usage:

Il y a dans la porte du passager deux contacteurs pour les vitres electriques, le faisceau étant un morceau d un faiceau de BM

Un des connecteurs est cablé a un interrupteur, l autre est sans objet (Sur la BM il sert a commander la vitre de l autre coté)

Ce connecteur peut se remplir d eau quand il pleut et donc declenche le contact

Quand ca seche, on reprend la main sur le contact

Ils étaient tous contents de me dire que cela allait se regler tout seul et un peu surpris quand je leur ai demandé ce qu il fallait faire pour eviter que ca recommence. Si ca remarche pourquoi s embeter?

Bref...

J ai donc suggéré la solution qui consiste donc a demonter le panneau de porte, trouver le connecteur inutile et le remplir de colle chaude puis le noyer dans un saumon de silicone

Quand j ai demandé pourquoi ca n etait pas fait d origine, silence géné au bout du fil....

Pour demonter il faut enlever des clips en plastoc qui ont toutes les chances de se peter et de rendre le remontage impossible. MMC m envoie donc une enveloppe avec ces fameux clips, plus une serie de photos qui montrent l enssemble de la manip. Merci Email

A noter qu ils proposaient de m envoyer quelqu un a la maison pour le faire au titre de la garantie, sans frais....

On va attendre qu il y ait une vraie panne pour déranger quelqu un et je bricolerais ce machin si j ai le temps ce week end :)

C est marrant, c est comme sur toutes ces bagnoles un peu artisanales, le debuggage porte toujours sur la meme chose. C est rien en général, c est parfaitement evitable a la fabrication, il suffit juste de vouloir le faire

[surgeon52]

encore , encore , merci

Clap ; clap ; clap

Standing ovation , dommage il n'y ai pas de smiley pour ca .

Pendant ce temps ma morgan est au chaud dans le garage et j'emprunte la 206 du fiston :)

[Moggy Boy]

, silence géné au bout du fil.... :D :D :D

en fait Dark, tu poses trop de questions à l'anglois et tu devrais te rappeller tes euro-meetings lessiviers : l'insassiable rationalité du Frog imporrtune le Brit !

Imagine un peu sa stupéfaction: lui qui sait que c'est en fait toute la carosserie qui fait masse sous l'averse voit déjà ta logique aboutir au presse papier: un(e) Morgan étanche dans son bloc de résine. Choking !

[JMR]

calme,resté calme ,mais il y a de quoi s'énerver(je trouve)

[nico 94]

Dark, tu devrais demander les droits sur le remède au silicone

[BAR83]

(...) dommage il n'y ai pas de smiley pour ca (...)

Ben, si, y'a ça :

ou ça :

ou encore ça :

Ou carrément ça :

Mais, où va-t-il chercher tout ça ? Ben, là : http://www.emoticonland.net/smileys/App ... ments.html

[ROADSTER]

Je reste impressionné par les aventures de Dark.
Mais quelle idée de mettre du silicone dans une Morgan...
Pour les minettes peut être, au niveau des seins, des lèvres, pour les Morgan, je m'y oppose.
Je veux du vrai. Nos Morgan sont les dernières vraies voitures, on ne va céder à autant de facilité!
Il faudrait imaginer une petite housse en cuir pour protéger cette cosse inutile et nuisible! Qu'il suffirait d'entretenir à l'huile de lin tous les 1000km.

[CorsaRed]

Je reste impressionné par les aventures de Dark.

Oui, moi aussi.
Je ne sais pas quel est l'état d'esprit de dark en ce moment. Est-il vraiment le même que celui qu'il affiche ici ? Tu n'as pas de brèves périodes d'énervement, dark?
Ceci dit, je n'arrive pas à en vouloir à Morgan. Bien sûr, je dis ça de mon fauteuil, sans rien subir.

Mais quelle idée de mettre du silicone dans une Morgan...

Et pourtant, je crois que certains conseillent (La taupe?) de visser les deux vis de charnière de capot coté pare-brise dans une goutte de silicone, pour éviter une entrée d'eau supplémentaire (la fuite derrière le TdB, sur le capot de boite).