Un Français a commandé une AéroMax

[h trois]

C'est vrai que c'est un peu énervant, moi aussi j'aurai laissé le côté obscur de la Force s'exprimer...
Peut être même aurais-je retrouvé des jurons et des insultes en anglais, oubliés depuis longtemps par manque de pratique.

Le Dark a du self control (expression d'origine anglaise...)

Disons que cet aspect désagréable est renforcé par le côté "moderne" de la Max.

Les petits tracas que l'on peut éventuellement accepter sur une classique, assemblage traditionnel de bois de cagette, d'alu de cannette et de clous de tapissier, deviennent plus difficiles à supporter sur une voiture de conception moderne et d'un prix plus élevé (là en plus, circuit d'huile rompus, c'est du bon gros tracas...).

Mais en fait les deux types de véhicules sont construit par les mêmes, le "terroir" est le même... donc...

Par contre pour le plein d'essence à faire soit même, c'est vraiment mesquin.

Mais à toutes choses malheur est bon. Se faire livrer sa caisse directement chez soit c'est quand même assez clâssieux.

L'idéal, même si ça lui met un peu de kilomètres dans la vue, serait qu'elle vienne en roulant, et non sur un plateau (avec des plastiques collants sur la carrosserie et des housses à l'intérieur, bien évidemment).
Ça permettrait de vérifier un fois de plus sa fiabilité. On est jamais trop prudent.

H3

[darkvador]

Rentré a trois heures et demi du matin a Orleans reparti a Paris a huit heures

Je vous raconterais le periple et notamment le remorquage derriere ma Chrysler de l Ultima de 720 CV en panne sur l autoroute du Nord a une heure du matin....

Content d avoir mon petit gilet jaune je dois dire

La Moragn va bien et elle arrive vendredi sur camion plateau :)

Ce sont des souvenirs extraordinaires!

[jabo]

J'ai l'impression qu'en 2008 la qualité des morgan neuves, c'etait pas ça.

Je connais un roadster livré en juillet qui à connu la même panne que Darkvador aprés seulement 250 km, et un 4/4,à la même date, qui a eu un gros soucis aprés 15 km...

Quant au plein d'essence...lorsque je suis allé chercher la mienne chez Richard Thornes, invitation a dejeuner et plein fait.
j'ai roulé 8500 km depuis début juillet, a part les plaquettes mal montées pas de problème. Je touche du bois.

[La taupe]

Puis-je venir plaider un peu d'indulgence pour la MMC?

Chaque auto est éssayée sur un parcours de 50 kms environ autour des collines de Malvern selon un itinéraire fixé par Charlie Curtis en 1947.

Je suis à l'opposé de votre réaction, avec des milliers de composants, je suis toujours émmerveillé que l'auto démarre et avance dans 99,99% des cas. Même avec des contrôles qualité en béton à la japonaise, personne n'est à l'abri de la casse d'un petit clip en plastique dont les morceaux ne seraient pas le bienvenu dans une pompe à huile.
Combien d'entre nous, éssayent de visualiser une bielle ou une pauvre petite soupape faisant l'aller et venue 100 fois par seconde(!!!) lorqu'il pousse la bête à 6000t/mn? N'êtes vous pas ébahis que l'engin ne déclare pas forfait et plein d'admiration pour ceux qui les font marcher pour vous?
C'est un incident regrettable certes, surtout lorsqu'il annihile la fête que se faisait notre brave homme mais il ne me parait pas imputable à l'usine, et quid de BMW qui a fournit la motorisation, dans ce cas?
Je suis heureux de voir que le sabreur noir a fait contre fortune bon coeur.

Je crois aussi que lorsqu'on achète une voiture de petite production, on doit s'attendre à ce que le budget, les moyens et le temps ne permettent pas d'avoir un niveau de fiabilité identique aux grandes marques. Cela est si bien compris d'avance que nous en rions nous même tous sur le forum. Nous savons tous que notre Morgan est une comme maitresse et notre amour pour ses qualités et son caractère nous font supporter ses caprices. Qui plus est, je vous assure que les hommes qui la fabriquent ont a coeur de faire l'engin le plus fiable possible, on ne peut vraiment pas les accuser de complaisance.

Si Morgan, qui a déja assez de mal à tirer son épingle du jeu dans un monde de plus en plus obssedé par la sécurité, les normes, les "control freaks" de Bruxelles, faisait le plein dans chaque auto, il perdrait l'équivalent d'un Roadster par an en essence. J'ai pris livraison d'un bon nombre d'auto dans ma vie, des poubelles d'occase à des bolides rouges* et hors de prix. je n'ai eu le plaisir de trouver un reservoir à moitié plein qu'une fois. C'est la tradition.

* Tiens, en parlant de fiabilité et de bolides rouges, quand j'aurais le temps, je vous ferais la liste de ce qui ne collait pas à la livraison et de ce qui est tombé en rideau au fil des kilomêtres. Il faudra plusieurs posts d'ailleurs.

La Taupe, (je plaide l'aquittement, votre honneur)

[mogy37]

C'est vrai tu as raison la Taupe, une panne, même minime, peut arriver dans toute production de voiture ou d'appareil. Ce n'est pas un traumatisme en soi et personnellement, en tant que "producteur", je considère chaque panne comme un trésor qui va me permettre d'apprendre quelque chose et d'améliorer quelque chose.
Mais là, en l'occurrence, le test final aurait du être particulièrement soigné compte tenu du fait que le client prend livraison lui même et que le prix est assez exceptionnel. Leur proposition de livrer à domicile reste correcte, pas de problème. Reste la joie un peu gachée quoi.

Personnellement, j'ai toujours acheté des autos qui avaient au minimum 100.000km et qui, par ce fait, étaient entièrement débuguées et avaient fait la preuve de leur fiabilité. Quand je vois nombre d'amis qui ont acheté des autos neuves et qui passent leur vie en concession pour faire jouer la garantie, je me dis que ma stratégie est la bonne, je n'ai jamais eu de surprise. Maintenant même que je les construis moi même !! Mais là il y a des pannes ...
N'empèche que sur un coup comme ça, j'aurai eu du mal à garder mon calme sauf à être entouré de mes enfants : "papa ne peut pas péter les plombs, im-po-ssi-ble, in-ter-dit".

= =

[h trois]

Merci , la taupe, pour se plaidoyer, et je te rejoins sur un certains nombre de points, là par exemple:

Mais en fait les deux types de véhicules sont construit par les mêmes, le "terroir" est le même... donc...

Les gens qui fabriquent ces choses, je ne les connais pas personnellement, mais j'ai le sentiment qu'ils sont sincères dans leur travail et leur démarche.

Cependant la continuité des modèles devrait aussi aller dans le sens de la tranquillité: une Max n'est jamais qu'une aéro 8 en terme de moteur et de "plate-forme," pour employer un mot moderne.

En bref, une automobile fabriquée depuis un temps certain, et où les soucis de fiabilité auraient déjà dût être cernés.

Plus facilement que sur une mégane nouveau modèle de l'année "nouveau moteur/nouvelle plate-forme/nouvelle électro-nique-nique".

Et je ne parle même pas de nos "classiques" qui, pour le coup devraient être indestructibles.

Mais bon, si on va par là, un land rover lui non plus ne devrait pas non plus tomber en panne, ce qui est loin d'être le cas...

;)

Si Morgan, ....faisait le plein dans chaque auto, il perdrait l'équivalent d'un Roadster par an en essence.

Les économies de RD de la noble maison Morgan compensent largement le fait "d'offrir le plein" aux nouveaux propriétaires.

...
Je crois aussi que lorsqu'on achète une voiture de petite production, on doit s'attendre à ce que le budget, les moyens et le temps ne permettent pas d'avoir un niveau de fiabilité identique aux grandes marques. Cela est si bien compris d'avance que nous en rions nous même tous sur le forum. Nous savons tous que notre Morgan est une comme maitresse et notre amour pour ses qualités et son caractère nous font supporter ses caprices. ...

Qui aime bien, châtie bien...
Et si le "consumer feedback" peut améliorer le choses, non l'offrons, gratuitement. :) :)

J'ai l'impression qu'en 2008 la qualité des morgan neuves, c'etait pas ça.

On va demander à nos vieux, mais je suis pas certain que par le passé ce fût mieux.. :)
Pour ma part, à part un voyant orange à la con et une fuite de lave glace ce furent 4.000 bornes tranquilles avec notre 2008.

Quant au plein d'essence...lorsque je suis allé chercher la mienne chez Richard Thornes, invitation a dejeuner et plein fait.

Pour notre achat chez MF, j'ai déjà cité le plein d'essence offert mais, tu m'y fait repenser: invitation à déjeuner (pour 2) aussi.

Ce n'est pas que, tous autant que nous sommes, nous n'avons pas les moyens de nous payer un plein ou un déjeuner, mais le geste est plutôt sympa.
C'est peut être du "cadeau bonux" pour certains, mais je trouve que c'est élégant.


H3

[ROADSTER]

Je confirme les dires de H3: Le cadeau Bonux est vraiment sympathique.

[CorsaRed]

... et quid de BMW qui a fournit la motorisation, ...?

Voilà, c'est ce qui me saute aux yeux depuis que darkvador nous a décrit la panne (mais je ne suis pas certain que BMW ait fourni le radiateur d'huile et ses durites).
Il est surprenant que ce soit la mécanique, connue pour être la plus fiable du monde qui ait failli. Ce n'est même pas l'électronique, qui elle, bien qu'allemande aussi, est moins fiable.
On aurait pu imaginer une défaillance due au montage manuel, comme le tuyau de lave-glace de h trois, ou des finitions aléatoires, ou des détails typiques de ce genre de montage. Mais non, il s'agit de mécanique allemande. Surprenant !

En ce qui concerne l'essence, ce que je trouve désagréable, c'est de devoir trouver une pompe en urgence en sortant de l'usine. Qu'il n'y ait pas le plein, soit, mais 1/3 de réservoir serait bien. Le chèque pour sortir de l'usine avec la voiture est quand même violent.
Mais ceci dit, et dans la grande tradition du HS, je connais des concessions ou on laisse la voiture avec le réservoir à moitié plein, et ou on la reprend avec le réservoir vide.

Combien d'entre nous, éssayent de visualiser une bielle ou une pauvre petite soupape faisant l'aller et venue 100 fois par seconde(!!!) lorqu'il pousse la bête à 6000t/mn?

Oui, tu as raison, j'y pense souvent et ça me surprend toujours. Et en plus, ça marche encore au bout de 200.00km.
Mais en fait, c'est plus surprenant quand on a fait de la mécanique, alors que ça devrait nous paraitre normal.
J'espère que ça ne fait pas le même effet aux chirurgiens.

[nico 94]

Le radiateur d'huile est un périphérique, ça m'étonnerait qu'il soit fourni par les teutons (relisez bien, il n'y a rien de sale ou de sexuel dans ma phrase ); mais comme dit avant : "les anglais lui ont fourni une âme", excellent!

[denis+4]

Je confirme les dires de H3: Le cadeau Bonux est vraiment sympathique.

même si c'est pas cadeau,c'est pratique de partir avec le plein,quitte à ce qu'il soit facturé

pour le calme de dark:chapeau!

[La taupe]

[Mais en fait, c'est plus surprenant quand on a fait de la mécanique, alors que ça devrait nous paraitre normal.
J'espère que ça ne fait pas le même effet aux chirurgiens.

Il y a là un paradoxe qui m'a toujours intrigué. Les femmes qui, EN GENERAL (je vous prie de noter cet aparté d'homme moderne politiquement correct et inhabituel chez moi) ne s'interèssent pas à la mécanique, ont une confiance totale dans leur guimbarde et prennent un air incrédule lorsque la pauvre bête, qui n'a pas vu un garagiste depuis sa sortie d'usine, ne répond plus aux solicitations de la clé de contact.
"Ah bon, il faut remettre de l'huile dedans? mais tous les combien?"
Par contre, le mécano prend un air perplexe devant le moteur entièrement refait qui démarre au premier coup et dit:
"ça n'aurait pas du faire ça, j'ai du me gourrer quelque part".

Il est indéniable que plus on sait comment ça marche et plus on croit aux miracles. Je crois qu'il s'agit d'un phénomène génétique qui aide à être compréhensif et patient lorsque ça foire pour éviter la crise d'apoplèxie

Eh l'esturgeon! tu es toujours là? Rassures nous! Quand le mec se reveille après la greffe de cervelle, tu trouves ça normal ou ça te fout la pétoche?

[La taupe]

Et je ne parle même pas de nos "classiques" qui, pour le coup devraient être indestructibles.

Les économies de RD de la noble maison Morgan compensent largement le fait "d'offrir le plein" aux nouveaux propriétaires.

On va demander à nos vieux, mais je suis pas certain que par le passé ce fût mieux.. :)

Le point que je voulais évoquer c'est qu'on oublie facilement qu'une auto est un compromis. Un équilibre extrèmement précaire entre la qualité offerte et le prix de vente. Morgan ou tout autre constructeur saurait faire un engin plus fiable que la banque Worms mais personne ne pourrait se l'offrir. Je rappelle à Nico que ce n'est pas le radiateur d'huile qui est en question mais le clip en plastoque de la durite. Que doit faire Morgan? Passer un mois à faire des éssais NDT, le passer aux rayons "X" avant et après la pose, faire un ressauge, rouler avec l'auto 3000 bornes avant de la livrer? Tout ça pour une pièce à 4 sous et ainsi de suite pour chaque pièce?.
Tous les constructeurs qui se sont amusés à ce petit jeu ont pris le bouillon. Rolls Royce en a déja éssuyé 3 et ce n'est pas fini. Elle coute 3 fois le prix d'une Aeromax et le comble, c'est qu'elle tombe aussi en rideau!

Messieurs du jury, j'en appelle à votre clémence, je vous demande humblement et à genoux de faire preuve d'objectivité et de prononcer le seul verdict équitable: le non lieu.

La taupe (oui, oui, monsieur le président, j'ai fini ma plaidoirie...comment? que je la ferme?...oui, oui,......complêtement? ah bon.)

[darkvador]

L auto est réparée, néttoyée, chargée dans un camion qui quitte l usine demain et me livre vendredi à 17 heures. Si je suis revenu a la maison ce qui n est pas garanti

Le petit bout du clip a fini dans le filtre a huile, le demontage des pompes en aval et du carter sec n ont rien montré.

Les petits morecaux du clip ont ete tous mis enssemble pour bien verifier qu il ne manquait rien

Les durites ont été changées pour d autres d un autre batch de facon a eviter le probleme

Probléme réglé donc.

Quelques précisions: Je suis crevé mais je garde un super souvenir, mes enfants aussi, mon pote aussi. Nous avons fait le retour en compagnie d un ami qui ramenait une Ultima a V8 de 720 cv et cette saloperie est tombée en panne.... Je l ai bricolé sur des parkings de station service, remorqué sur la BAU de l autoroute du Nord...Bref un week end bien galére

Si on veut une voiture fiable, on va chez Darty, rayon electromenager et on achete une Miele ou une Audi. Les deux sont fiables, bien fabriquées, font parfaitement leur boulot, n offrent aucun plaisir a l utilisation, et offrent le meme type de conduite

J ai eu des Baucknecht 911, des Miele Turbo 20 soupapes, des Ariston V8 et ca m a pas plu. Trop aseptisé, pas d ame.

Si on achete une auto artisanale, on achete le style, l histoire, le look, le coté décalé et les risques de panne qui vont avec. Je préfére acheter une auto faite par un artisan qu une faite par un ingenieur. Ca marche moins bien peut etre, mais je comprends comment ca marche et je suis bluffé par le savoir faire manuel pas par un mec qui maitrise la CAO

Alors oui cette panne est un souvenir inoubliable, et oui, si je veux c est un bon souvenir! Mes enfants etaient plus désolés de me voir un peu marri, que réellement décu de ne pas conduire la voiture. Ca m a fait chaud au coeur.

Et puis c est partie remise, on fera plein d autres trucs, d autres autos tomberont en panne, on aura encore des galeres, des plans foireux, mais c est le sel de la vie!

M efin vivement vendredi...

[La taupe]

On va demander à nos vieux, mais je suis pas certain que par le passé ce fût mieux..

Je ne suis pas vieux, j'ai juste l'air un peu frippé, c'est tout mais je vais te répondre quand même.

Non, en effet, mais elles étaient beaucoup plus simples. Il n'y avait pas de lave-glace, je te signale. On réparait à base de Chat Tertonne et de fil de fer. Nous, nous avons poireauté 4 plombes parce que la belle pétait fusible sur fusible le jour de la livraison. Mais il y avait un autre petit problème, elles s'autodétruisaient plus vite que la bande magnétique dans "mission impossible". Mais comme l'alternative c'était la Poire à Renault, on la fermait et on était heureux.

Vous ne vous rendez pas compte vous les jeunes, vous avez des Morgan les plus mieux qu'on a eu DU MONDE et vous gueulez parce qu'un tourniquet de capote est dur à tourner.

Ah, elle est belle la jaunisse de maintenant.

La Taupe, qui vieillit plus vite que son ombre.

[JMR]

c'est sur,apres coup, cela fait des bons(ou mauvais )souvenirs,mais dans l'instant cela ne doit pas etre très agréable,surtout vu la distance faite pour aller chercher l'auto et la joie gachée

[denis+4]

ah c'qu'onest bien quand on est emmerdé! c'est limite maso plutot que zen à ce stade.pas tout compris!

je me demande si MCC a raison de prévoir une garantie:les amoureux de la panne devraient la refuser

le coup du surgeon déçu du réveil du patient,même au second degré,ça frise la maladie de la taupe folle

quant aux rois fildefer et chatterton,sans compter la caisse à outils à pas anglais sur le réservoir de la bonny,non merci,j'ai donné il y a belle lurette et si je regrette mes 20 ans aussi ,c'est pas à cause de ça

parce qu'en fait,je suppose que l'achat d'une auto,c'est aussi fait pour la rouler,le reste tient du folklore ou de l'amour des fins de voyage en train ou alors on la construit soi même,et là....

mais je souhaite de tout coeur que ce superbe destrier finisse par se réveiller et procurer du plaisir ,en roulant cette fois

[darkvador]

Alors j avais décidé d arreter de fumer en prenant livraison de l aeromax lundi

En fait j ai arrété dimanche

Lundi pas facile dans la journée, aucune importance a 17 heures

A 19 heures j ai fini de me ronger les phalanges, les ongles etant partis a 18H30 :D

Mardi, j ai fait les ongles de pied, jusqu a ce que l usine me dise que l auto serait rapatriée vendredi

Mercredi, jai mangé une quinzaine de stylos

Aujourd hui MMC me previent que very sorry au mieux lundi le transporteur choisi etant debordé

Je comence l heroine

[Moggy Boy]

Aujourd hui MMC me previent que very sorry au mieux lundi le transporteur choisi etant debordé

la taupe va encore dire que c'est du style post vintage assorti au concept hand made.
Moi je dis juste : la-men-table.
là.

[darkvador]

Les vrais problémes sont au Darfour....

[BLG83]

Ils auraient pu te prendre un billet d'avion pour y aller Samedi et te réserver le train pour traverser la Manche Dimanche.
Tu achètes quand même une bagnole d'un certain prix.

[darkvador]

Samedi Dijon Prenois :D

[Moggy Boy]

Les vrais problémes sont au Darfour....

Oui, c'est pas un problème, c'est juste la-men-table . ( la brit excuze bidon ... I take you for a frog ) :x

[h trois]

Les vrais problémes sont au Darfour....

Étant d'une époque (que les moins de vingts ans, etc...) où on m'a obligé à manger ma soupe à cause de petits biafrais, ça ne me fait plus grand chose (en plus j'expliquais que si je mangeais ma soupe, les petits biafrais n'en n'aurais pas non plus, mais bon, ça sert ça rien à 5 ans... les adultes sont idiots...)

Aujourd hui MMC me previent que very sorry au mieux lundi le transporteur choisi etant debordé

Pour le coup ça justifierai la négociation d'une extension de garantie, pour qu'ils se fassent pardonner.
Pour info, celle de MF est de 4 ans.

(taupe va venir à la rescousse de la MMC, mais ça fait rien! :) )


H3

[darkvador]

Ne t inquiétes pas pour la nego avec les anglais, c est fait et bien fait :D

[La taupe]

(taupe va venir à la rescousse de la MMC, mais ça fait rien! :) )
H3

Non, non, j'ai dit ce que j'avais à dire. Je rigole de voir Dark rester d'un flegme olympien et tout à fait britannique pendant que vous vous acharnez sur le baudet pour un inpondérable.

Faites gaffe, à lui taper dessus à bras raccourcis comme ça, la MMC vous fera peut-être ce qu'avait fait Ettore Bugatti. Même que le modestrateur va fermer le sujet, na !