qq questions diverses

[gege]

expliquez moi les significations: caisse LARGE ETROITE etc...

ou fait on les revisions des MORGAN et les eventuelles reparations MECANIQUES et PEINTURE en cas d'accidents

les MORGAN ont elles un livret d'entretien officiel?

merci a tous pour les reponses

[h trois]

expliquez moi les significations: caisse LARGE ETROITE etc...

ou fait on les revisions des MORGAN et les eventuelles reparations MECANIQUES et PEINTURE en cas d'accidents

les MORGAN ont elles un livret d'entretien officiel?

merci a tous pour les reponses

Selon les motorisations et le modèle les caisses, et les ailes, peuvent avoir des largeurs différentes (en gros plus c'est puissant plus c'est large, mais pas toujours ;) )

Si tu achètes ta mog' neuve, l'importateur pourra faire l'entretien. Si tu en est loin, il pourra te conseiller un garageot qui s'en chargera.

Le livret d'entretien. Pour ma part je n'en ai jamais eu, mais peut être que ça existe.

[BLG83]

Les Morgan ont eu des largeurs de caisse différentes, actuellement l'usine a (un peu ) rationalisé sa production.

En gros et en 2011 :

4/4 Sport caisse étroite
+4 Caisse assez large
V6 Caisse très large ...

Pour le voir il suffit de jeter un oeil entre la calandre et les phares.

Avant 2000 c'est plus bizarre on trouve des 4/4 caisses larges des +4 moins larges que des 4/4 des +8 très larges d'autres beaucoup moins etc ...

Pour les révisions MF a des correspondants dans quelques régions (au Cannet pour la Cote d'Azur) en ce ui me concerne j'ai un petit garagiste qui connait les Morgan dans ma ville.

Enfin pour les réparations il suffit de trouver un carrossier qui sache réparer l'alu (il y en a un dans le Vaucluse qui a bonne réputation)

[Christof]

Je pense que tu peux reconnaître les différentes largeurs de caisses en mesurant l'espace entre l'optique de phare et la calandre, 1 doigt: caisse étroite (4x4), 2/3 doigts: caisse "moyenne"(+4) et une "main" caisse large comme sur ma +8.
8)

[denis06]

j'ai un livret d'entretien pour la mienne 4/4 2005.

pour réparation entretien mon garagiste mercedes/ peugeot a à peu prés mon âge et qd il avait vingt ans a eu des spit, des tr4 etc, donc pas de pb.

J'ai trouvé pour un accrochage un bon carrossier. les bons savent réparer l'alu. Peut être à éviter les carrossiers qui se regroupent en chaîne.

[black swan]

J'ai deux livrets d'entretien:
le "Classic Range Owner's Handbook & Warranty information" delivré par MMC
+
le "Manuel d'Instructions - Carnet d'Entretien" de MF


.

[Maclara 13]

Une caisse étroite se voit surtout aux ailes arrière , même aprés cet indice , tu as encore en caisse étroite avec des différences d'écarts (largeur) entre le capot et le phare.
Vu et mesuré par mes soins (aile arrière).
Caisse étroite = 2 modèles de largeur, 4/4 , +4 (l'ancien modèle est le plus étroit .
Caisse normale = 1modèles de largeur: 4/4 , +4 et peut être les premières +8
Caisse large = 4 modèles plus ou moins large
1) +4= 1modèle
2) +8= 1 modèle
3) +8 =1 modèle extra large
4)roaster = 1 modèle extra large
Runabout , les sports et les commandes spéciales ne sont pas prise en compte.
Aprés comme les Anglais font toujours les choses trés simples , tu pourras aussi trouvé une caisse normale avec les ailes étroites à l'avant comme celle de Denis 06 et un cas comme celui-ci il doit en avoir des tas.
Mais pour moi l'aile arrière est le repère le plus facile pour savoir le type de caisse .

[BLG83]

Sur le Classic & Sports Car d'Octobre 2010 il y avait à l'essai 5 Morgan +8

La différence de largeur entre le premier modèle et le plus large est de 20 cm.

Sur la photo qui rassemble les 5 voitures on peut voir ailes arrières étroites, puis plus larges puis l'avant est étroit puis large et un panachage des deux.

Heureusement il n'y avait que 5 voitures à l'essai.

[Christof]

Une caisse étroite se voit surtout aux ailes arrière , même aprés cet indice , tu as encore en caisse étroite avec des différences d'écarts (largeur) entre le capot et le phare.
Vu et mesuré par mes soins (aile arrière).
Caisse étroite = 2 modèles de largeur, 4/4 , +4 (l'ancien modèle est le plus étroit .
Caisse normale = 1modèles de largeur: 4/4 , +4 et peut être les premières +8
Caisse large = 4 modèles plus ou moins large
1) +4= 1modèle
2) +8= 1 modèle
3) +8 =1 modèle extra large
4)roaster = 1 modèle extra large
Runabout , les sports et les commandes spéciales ne sont pas prise en
Aprés comme les Anglais font toujours les choses trés simples , tu pourras aussi trouvé une caisse normale avec les ailes étroites à l'avant comme celle de Denis 06 et un cas comme celui-ci il doit en avoir des tas.
Mais pour moi l'aile arrière est le repère le plus facile pour savoir le type de caisse .

Si je comprends bien le "truc" donné par Rémy de MF est un peu léger :wink:

[BLG83]

Je pense qu'il y a quelques (petites années) les importateurs découvraient la largeur de la voiture commandée pour un client lors de la livraison de l'usine .

Je me souviens d'un article un gars avait commandé sa +8 .... 8 ans après elle arrive mais il était mort et pas de rire. Son fils avait été surpris j'espère qu'à l'époque il l'a récupérée( vu les dernières cotes de ces voitures).

[black swan]

Je pense qu'il y a quelques (petites années) les importateurs découvraient la largeur de la voiture commandée pour un client lors de la livraison de l'usine .

Et cela se produit encore !!!

Si je comprends bien le "truc" donné par Rémy de MF est un peu léger :wink:

Je crois qu'il a donné le "truc" le plus simple pour essayer de s'y retrouver, car il y a presque autant de cas particuliers que de Mogs


.

[BAR83]

(...) Mais pour moi l'aile arrière est le repère le plus facile pour savoir le type de caisse .

Si la voiture est de profil, tu peux avoir un indice avec l'épaisseur de la roue de secours. Plus le pneu est large, plus la caisse est large.

[JMR]

attention! quand on parle de largeur de caisse, la différence se situe uniquement sur les ailes.La largeur de l'habitacle ne change pas!,le capot et panneau arrière sont tous les même,du moins maintenant,autrefois je ne sait pas ???il y a du avoir différente largeur d'habitacle
vous parlez de la cote entre la calandre et le phare ,mais attention, car les phares ne sont pas tous positionnés au même endroit!!certain sont collé a l'aile, d'autre sont décalés (notamment pour les +8 comme la mienne ,celle a chanteclair et celle a Vampirex(mais la sienne est en caisse large!!)voila encore un petit peu plus compliqué!

[gaston]

Ce sont différentes largeurs de voies en fonction du déport des jantes.
Il y eu par le passé des caisses(habitacle) plus étroites, sur les 4/4. Si ma mémoire est bonne, il y a une différence de 5cm environ.

[black swan]

Ce sont différentes largeurs de voies en fonction du déport des jantes.
Il y eu par le passé des caisses(habitacle) plus étroites, sur les 4/4. Si ma mémoire est bonne, il y a une différence de 5cm environ.

Vivement les vacances !
Merci JMR de penser à ma santé mentale


.

[JMR]

non swan013,la, il s'agit uniquement de la largeur du tunnel de boite qui est différent suivant la boite ,l'habitacle est toujours le même(on en parle dans un autre post )

[black swan]

non swan013,la, il s'agit uniquement de la largeur du tunnel de boite qui est différent suivant la boite ,l'habitacle est toujours le même(on en parle dans un autre post )

MERCI de me remettre dans le droit chemin, je fini par m'embrouiller les pinceaux avec l'écran du Smartphone, vivement les vacances, ...., ça y est j'ai pris mes gouttes !!!!

Il faudrait qu'on fasse un plan avec les cotes afin que chacun mesure un certain nombre de données, habitacle, ailes, espace capot-phares, espacement des sièges, ...


.

[Christof]

J'ai mal au crâne :?

[hbr5]

Déjà si on mesurait la largeur de l'habitacle par exemple au niveau du dossier de siège cela donnerait une idée précise ..... car moi je n'ai toujours pas compris s'il y avait des différences de largeur significatives au niveau de l'espace intérieur des Mogs suivant les modéles ou les années .

En fait ce sont ces mesures qui m'interessent car savoir que les ailes sont plus ou moins large me passionne esthétiquement ( par gout je prefere les ailes étroites et les roues toles étroites) mais ne change pas vraiment mon confort ou mon espace vital une fois installé dans l'habitacle .

Donc tourer 1986 largeur intérieure niveau dossier = 117 cms

[Christof]

Déjà si on mesurait la largeur de l'habitacle par exemple au niveau du dossier de siège cela donnerait une idée précise ..... car moi je n'ai toujours pas compris s'il y avait des différences de largeur significatives au niveau de l'espace intérieur des Mogs suivant les modéles ou les années .

En fait ce sont ces mesures qui m'interessent car savoir que les ailes sont plus ou moins large me passionne esthétiquement ( par gout je prefere les ailes étroites et les roues toles étroites) mais ne change pas vraiment mon confort ou mon espace vital une fois installé dans l'habitacle .

Donc tourer 1986 largeur intérieure niveau dossier = 117 cms

Pour ma +8 de 2001 >122cms

[gaston]

Déjà si on mesurait la largeur de l'habitacle par exemple au niveau du dossier de siège cela donnerait une idée précise ..... car moi je n'ai toujours pas compris s'il y avait des différences de largeur significatives au niveau de l'espace intérieur des Mogs suivant les modéles ou les années .

En fait ce sont ces mesures qui m'interessent car savoir que les ailes sont plus ou moins large me passionne esthétiquement ( par gout je prefere les ailes étroites et les roues toles étroites) mais ne change pas vraiment mon confort ou mon espace vital une fois installé dans l'habitacle .

Donc tourer 1986 largeur intérieure niveau dossier = 117 cms

Pour ma +8 de 2001 >122cms

Idem pour le Roadster 2011

[BAR83]

4/4 de 2001 : 117 cm

[Plessis]

4/4 Tourer 79 = 117 cm

[hasta-la-vista]

+8 1983 = 119,5 cm

[h trois]

Pour rebondir sur le sujet "larges ou étroites", je vous laisse méditer sur la formule suivante: 69 73.

Ah.....