Et vous, vous l'avez collé où ?
- STAMPE
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La loi interdit de coller quoi que ce soit sur le parebrise et c'est puni si je ne m'abuse de 90 € d'amende. Bien sur ceci n'est pas valable pour les autocollants "légaux" vignette, assurance, control technique, vignette pollution etc etc ces autocollants là comme chacun sait ne perturbent pas la transparence du pare brise le reste oui.
moi j'ai viré du pare-brise tout ce qui est légal !!! je trouve que le PB d'une Morgan est tout petit et moins il y en a au mieux c'est.STAMPE a écrit :La loi interdit de coller quoi que ce soit sur le parebrise et c'est puni si je ne m'abuse de 90 € d'amende. Bien sur ceci n'est pas valable pour les autocollants "légaux" vignette, assurance, control technique, vignette pollution etc etc ces autocollants là comme chacun sait ne perturbent pas la transparence du pare brise le reste oui.
Même le gros rétro d'origine cache une bonne partie de la vue, c'est le premier truc que j'ai changé.
Pour le moment nos amis de la police ont été sympas, j'espère que cela va durer.
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MOSSBOX
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adhésif
A noter que si il est -aujourd'hui-interdit de coller quoi que ce soit sur le pare-brise ... ce sera demain obligatoire !
Exemples constatés : les plaques d'immatriculations blanches et les phares blancs obligatoires ! ( et jadis jaunes et dorénavant interdits !). A méditer ...
Exemples constatés : les plaques d'immatriculations blanches et les phares blancs obligatoires ! ( et jadis jaunes et dorénavant interdits !). A méditer ...
- Maclara 13
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Mise au point.
1° La vignette celle-ci doit se trouver à droite en bas du pare brise .
Voilà ce que dit la réglementation :
Le certificat doit être apposé à l'intérieur du véhicule , recto visible de l'extérieur , sur la partie inférieur droite du pare brise.
Chez nous il est bien en bas à droite , à l'intérieur pas trop, disons entre les deux. En général comme il n'y pas de défaut d'assurance ça passe. Sinon mettre le pochoir adhésif dans lequel on glisse la vignette d'assurance dans la boite à gants ,ensuite un simple déplacement devrait faire l'affaire pour les casse c.....es.
Concernant le controle technique , je n'ai rien trouvé et cela confirmerait les dires de l'agent chez qui j'ai passé mon controle , il n'y a pas d'obligation d'apposer la vignette sur le véhicule , seulement l'avoir sur soi lors d'un controle routier , d'ailleurs celui-ci me l'a remis en main propre par la suite sa place fut ensuite dans un porte vignette à gauche de mon véhicule.
1° La vignette celle-ci doit se trouver à droite en bas du pare brise .
Voilà ce que dit la réglementation :
Le certificat doit être apposé à l'intérieur du véhicule , recto visible de l'extérieur , sur la partie inférieur droite du pare brise.
Chez nous il est bien en bas à droite , à l'intérieur pas trop, disons entre les deux. En général comme il n'y pas de défaut d'assurance ça passe. Sinon mettre le pochoir adhésif dans lequel on glisse la vignette d'assurance dans la boite à gants ,ensuite un simple déplacement devrait faire l'affaire pour les casse c.....es.
Concernant le controle technique , je n'ai rien trouvé et cela confirmerait les dires de l'agent chez qui j'ai passé mon controle , il n'y a pas d'obligation d'apposer la vignette sur le véhicule , seulement l'avoir sur soi lors d'un controle routier , d'ailleurs celui-ci me l'a remis en main propre par la suite sa place fut ensuite dans un porte vignette à gauche de mon véhicule.
je l'ai mis dans un porte vignette made in Angelo mais de l'autre coté je trouve que cela équilibre la voiture ..donc un gain fabuleux en tenue de routeJ2M a écrit :j'ai aussi viré l'attestation d'assurance pour la mettre dans un porte vignette made in angelo (magnifique)
En revanche je ne sais pas où mettre le contrôle technique (à part sur un autre porte vignette mais là cela ferait to much à mon goût.
- clo2mars
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C'est un peu comme sur les moto ou scooter, tu la mets un peu ou bon te semble en fonction de le configuration de la machine.
Il me semble que Renault avait sorti la première mouture de son spyder sans pare brise, il n'y avait qu'un déflecteur d'air sensé faire passer le flux au dessus de la tête.
Il me semble que Renault avait sorti la première mouture de son spyder sans pare brise, il n'y avait qu'un déflecteur d'air sensé faire passer le flux au dessus de la tête.
Claude
Morgan fort et vert
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