Kit entrée bouche d'air en inox

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Kit entrée bouche d'air en inox

#1 Message par BLG83 » sam. 16 janv. 2010 5:25 pm

Sur le catalogue ou le site de Morgan Belgique ou chez Morgan Allemagne il y a toujours ce kit à vendre et invariablement je me pose la question : il concerne quelle voiture, une ancienne, une récente ?

Pouvez vous m'éclairer.

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BAR83
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#2 Message par BAR83 » sam. 16 janv. 2010 6:34 pm

A l'attention de Corsa Raide : Ah ! Tu vois bien que ça existe !
BAR 83.

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Re: Kit entrée bouche d'air en inox

#3 Message par Moggie92 » sam. 16 janv. 2010 7:29 pm

Ces kits d'aérateur inox doivent se monter sur toutes Morgan (4/4,+4,+8), en cas de doute envoi un mail au Garage Albert avec le type et l'année de ton "coupe racine", et je suis sûr qu'il te répondra.

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#4 Message par BLG83 » sam. 16 janv. 2010 8:03 pm

Moi je voudrais bien une photo de la chose en place car je ne vois pas 8)
(Ray charles)

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Grilles inox

#5 Message par yorel » sam. 16 janv. 2010 8:17 pm

A mon avis ce sont des aérations intérieures de pare brise
( desembuages), a monter sur véhicule récent, tout au moins véhicule avec chauffage.
A voir !
Daniel

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#6 Message par JMR » sam. 16 janv. 2010 8:24 pm

je ne pense pas que ces bouches de désembuage se monte sur les modernes car on a un pare brise avec résistance
+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue

runabout

#7 Message par runabout » sam. 16 janv. 2010 8:29 pm

ces accessoires en inox se mettent sur les "bouches d'aeration" que l'on trouve sur les anciens modeles, il s'agit des bouches d'aeration se trouvaient a la base du pare- brise pour le "desembuage",sur nos morgan "modernes" ces bouches n'existent plus, le pare-brise etant degivrant

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Re: Grilles inox

#8 Message par LOU01 » sam. 16 janv. 2010 8:30 pm

yorel a écrit :A mon avis ce sont des aérations intérieures de pare brise
( desembuages), a monter sur véhicule récent, tout au moins véhicule avec chauffage.
A voir !
Daniel

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#9 Message par BAR83 » sam. 16 janv. 2010 10:05 pm

runabout a écrit :ces accessoires en inox se mettent sur les "bouches d'aeration" que l'on trouve sur les anciens modeles, il s'agit des bouches d'aeration se trouvaient a la base du pare- brise pour le "desembuage",sur nos morgan "modernes" ces bouches n'existent plus, le pare-brise etant degivrant
C'est à dire que c'est pour les véhicules où l'on pouvait encore rabattre le pare-brise sans avoir le fil d'alimentation des résistances de désembuage qui pendouille au milieu !
BAR 83.

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#10 Message par h trois » dim. 17 janv. 2010 6:04 am

JMR a écrit :je ne pense pas que ces bouches de désembuage se monte sur les modernes car on a un pare brise avec résistance

Je pense aussi que c'est ça, le désembuage pour les semi-récente à moitié anciennes, à air.


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#11 Message par mogy37 » dim. 17 janv. 2010 6:20 pm

A partir de 1978 environ jusqu'à ... 1995 ou un truc comme ça.
=o=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79

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#12 Message par runabout » dim. 17 janv. 2010 6:40 pm

1980 à 1997

CorsaRed

#13 Message par CorsaRed » lun. 18 janv. 2010 3:39 am

BAR83 a écrit :A l'attention de Corsa Raide : Ah ! Tu vois bien que ça existe !
Ben quoi? J'ai dit que ça n'existait pas?
Si tu le dis, c'est que j'ai dû le dire...et puis tiens, je le maintien en plus.
Cette photo n'est qu'un faux grossier. Il s'agit en fait d'un enjoliveur de boite à lettres.
De toutes façon, l'inox n'existait pas en 1994, date de sortie de ma voiture, sur laquelle les bouches de dégivrage sont en métal normal peint en noir laqué, ce qui est la seule et véritable monte d'origine, et qui ne fait pas perdre de points dans les concours d'élégance que je fréquente assidument.
Et pis voilà.

Y'a plein d'autres trucs qui n'existent pas...
J'ai jamais vu une Morgan avec une sangle, mais j'ai déjà vu un sac à main avec une anse ...par exemple...

Bilymog
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#14 Message par Bilymog » lun. 18 janv. 2010 10:27 pm

BAR83 a écrit : C'est à dire que c'est pour les véhicules où l'on pouvait encore rabattre le pare-brise sans avoir le fil d'alimentation des résistances de désembuage qui pendouille au milieu !
tu sais BAR sur mon 4/4 j'ai plus confiance aux deux fils du dégivrage qui pendouillent sous le pare brise pour le maintenir avec la voiture qu'aux ergots des charnières.......;

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#15 Message par BAR83 » mar. 19 janv. 2010 3:10 pm

Bilymog a écrit :tu sais BAR sur mon 4/4 j'ai plus confiance aux deux fils du dégivrage qui pendouillent sous le pare brise pour le maintenir avec la voiture qu'aux ergots des charnières.......;
C'est pas faux.
BAR 83.

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