del'utilité des BARRES DE MAINTIEN DES CAPOTS

[mogy37]

Bon,
j'ai acheté des barres pour maintenir les capots ouverts et voici ma conclusion :

- Si vous mesurez moins de 1,30 mètre, attention, vous risquez de vous prendre le bord du capot dans la figure.
- Si vous mesurez plus de 1,30 mètre, vous regarderez votre capot de près comme jamais vous ne l'avez vu
- Si vous pensez que les barre de capot sécurisent les capots en mode ouvert, détrompez vous, tout se casse la figure à la moindre pichenette.
- Si vous pensez que les barres de capots facilitent l'accès au moteur, il n'en est rien, il y a même une barre verticale en plus qui peut géner.
- Si vous pensez que les barres de capots sont très élégantes, il n'en est rien, une fois rangées elles sont invisibles.
- Dernier point, et non des moindres, la barre de capot du coté droit arrive, une fois rangée, tout près des contacts de la bobine d'allumage, juste prète à faire un beau court circuit si elle échappe du vague clips qui la retient.

Bref, si vous avez envie de barres de maintien de capots, c'est pas cher, c'est facile à monter mais c'est juste inutile et malpratique voir dangereux.

Si il y a d'autres avis, après tout ...

(((Après quelques jours : j'ai un peu changé d'avis, c'est joli et pratique pour régler les culbuteurs par exemple)))

=o=

[adrien]

J'ai vu ces barres de maintien en inox sur la +4 de Denis+4,et j'aimerai les faire installer sur ma voiture,je ne me souviens pas des problèmes d'accès
Quelle est la longueur de tes tiges ?
Adrien

[BAR83]

Ma méthode pour tenir le capot ouvert :

Avoir une cordelette de la longueur adéquate avec un boucle à chaque extrémité.

Ouvrir un côté et passer l'une des boucles autour du bouton d'ouverture dudit côté.

Passer l'autre boucle autour du bouton d'ouverture du côté resté fermé.

Le côté ouvert le restera malgré les vibrations, le vent et les coups de tête du mécano.

Inconvénient : on ne peut ouvrir qu'un côté à la fois.

Avantages : ne coûte pas un rond, se transporte dans le vide-poches, impossible de se crever un oeil avec, ne risque pas de provoquer un court-circuit avec la bobine d'allumage, etc...

[CorsaRed]

....une cordelette de la longueur adéquate avec un boucle à chaque extrémité.....

Peut-être enfin une utilité utile pour l'utilisation utilitaire de la sangle !?

Je serais plutôt de l'école de BAR83 dans la mise à profit de la configuration du terrain. Pour ma part, c'est un bout de bois de la bonne longueur, contre le mur dans le garage, un de chaque coté de la voiture pour éviter de faire le tour. En voyage, j'ai toujours à portée de main un objet multi-usage (en l'occurence une lance de karcher en plastique) qui peut servir à maintenir le capot ouvert.
Dans le cas d'opérations plus lourdes que le contrôle des niveaux, c'est la dépose du capot (obligatoire pour changer les bougies sur le T16).

[mogy37]

En voyage, j'ai toujours à portée de main un objet multi-usage (en l'occurence une lance de karcher en plastique) qui peut servir à maintenir le capot ouvert.
.

Ben oui quoi, qui n'a pas une lance de Karcher dans sa valise pour partir en voyage: c'est trop pratique ! génial
Moi avec ma brosse à dents et mon rasoir je passe pour un amateur alors !

Allez tenir un capot avec ça .... pfff

=o=

[CorsaRed]

Ben oui quoi, qui n'a pas une lance de Karcher dans sa valise pour partir en voyage: c'est trop pratique ! génial
Moi avec ma brosse à dents et mon rasoir je passe pour un amateur alors !

Elle est pas dans une valise, elle est le long du capot de boite, côté passager.
Et comment tu fais pour gauler les pommes, quand tu es arrêté sur le bord d'un chemin vicinal, dans le calme lénifiant et rural d'un paysage champêtre? Hein? Dis voir un peu!
Et pour taper le cul des vaches, quand tu es coincé derrière le troupeau de ces respectables animaux, mais que tu es en retard pour le diner à la ferme-auberge ou t'attend une soupe au lard avant de te mettre au lit? Hein? Alors?

[nico 94]

[mogy37]

... sans compter qu'une fois branchée sur le robinet de salle de bain de l'hotel pour les dents c'est total top juste clean !

t'es trop fort Corsared, tu nous dépasses tous de trop toi !

=o=

[adrien]

Ca fait pas rêver (limite déprime) votre bout de ficelle et lance de Karcher !!! ('')
Adrien

[mogy37]

Ma méthode pour tenir le capot ouvert :

Avoir une cordelette de la longueur adéquate avec un boucle à chaque extrémité.
...........
Avantages : ne coûte pas un rond, se transporte dans le vide-poches, impossible de se crever un oeil avec, ne risque pas de provoquer un court-circuit avec la bobine d'allumage, etc...

Je savais bien que j'avais raison d'mporter 5m de cordelette style "à tirer les rideaux" dans ma boite à outils. (voir le topic sur la boite à outils)
Je n'avais juste pas encore l'idée de ce à quoi ça pourrait bien me servir ...
Quand on a été scout enfant, on le paie toute sa vie!

=o=

[gentleman-driver]

Les barres de capot, j'en ai sur la +8, j'en ai pas sur la 4/4. A l'usage, j'ai fait les statistiques, je prend moins de fois le capot sur l'occiput avec la +8. Je sais bien qu'on fait dire ce que l'on veut aux statistiques...mais quand même.

[mogy37]

Tu mesures moins d'un mètre trente ?


Exemple de technique "manche à ballet"



Exemple avec bonnet stay



=o=

[nico 94]

La version bicolore de la morgan a du charme, ce n'est pas un exercice évident en terme d'auto :wink:

[BAR83]

Et voici les photos exclusives du système élaboré par le Département Recherche et Developpement de Barre 83 :

Le système dans toute son insignifiance avant usage :



Et dans toute son efficacité une fois mis en place :



Et là, il peut faire force 4 à l'Almanarre, ça ne se barrera pas.

Les jeux de mots fumeux sont de Séraphin Lampion, assureur à la Mondass.

[hasta-la-vista]

j'espère pour toi qu'il y a un copyright la dessus sinon on va te piquer ton idée :D trop fort ce bar83 et il a la sangle en cuir en plus

[mogy37]

En plus, quand il jette négligeament sa cordelette, il ne peut s'empêcher de dessiner :

Une tête de vache et une tête monumentale de l'ile de Pacques.

C'est un artiste....

=o=

[CorsaRed]

Ca fait pas rêver (limite déprime) votre bout de ficelle et lance de Karcher !!!

Bon, ça ne fait pas rêver Adrien. Pourtant il y avait plein d'idées super top cool.
A quoi tu passes maintenant mogy37 ? Les pare-soleils? La bar-badge? Le radiateur? Le différentiel?

[mogy37]

he he , pour le sujet suivant c'est dans la poche !

http://mog.vosforums.com/ftopic212.php

=o=

[Moggie92]

La solution cordelette de Bar83 est bonne et pas chère mais il y a un bémol, le demi capot ouvert de cette manière force un "peu" sur le charnières et celle du côté pare-brise est vissée dans le bois de la caisse, donc faire attention par grand vent ou alors.......... , je préférerai la solution barre métallique, ceci n'engage que moi.

A propos, j'ai eu une entrée d'eau par par temps de pluie par ces fichues vis de capot, une solution mettre du joint silicone et revissez!!!!

[gentleman-driver]

A propos, j'ai eu une entrée d'eau par par temps de pluie par ces fichues vis de capot, une solution mettre du joint silicone et revissez!!!!

Tu n'as qu'une entrée d'eau dans ta Morgan?. Tu l'as trempée dans la résine à prise rapide à l'achat. Moi, j'ai des entrées d'eau, je suis riche et je suis fier !!!

[Moggie92]

Non Toto, il y en a ailleurs (des entrées d'eau), mais je préfère pas en parler, de peur d'effaroucher ceux qui voudrait acquérir un de ces f... roadster du Rosbifland.

[mogy37]

tant qu'il y a des sorties d'eau tout va bien !

=o=

[BAR83]

(...) j'ai eu une entrée d'eau par par temps de pluie (...)

Encore un point commun avec les Land Rover...

Le plus grand défi des ingénieurs de Land Rover est de faire en sorte que l'eau reste à l'extérieur de la carrosserie, et l'huile à l'intérieur du moteur!

[denis+4]

J'ai vu ces barres de maintien en inox sur la +4 de Denis+4,et j'aimerai les faire installer sur ma voiture,je ne me souviens pas des problèmes d'accès
Quelle est la longueur de tes tiges ?
Adrien

modèle du catalogue melvin rutter + un peu de jugeotte sans vouloir être désagréable : il suffit d'un trou de 5 ou 5.5 mm dans la charnière coté capot pour loger le bout de la tige et le vent peut bien souffler partout y compris à l'almanarre cher bar 83 dont la ficelle aurait au moins pu être assortie à la carrosserie!!

juste un conseil:l'inox est dur,on démonte la charnière pour faire le trou sinon un dérapage du foret et c'est une peinture de capot assurée(juste 2 écrous à oter)

et on peut ouvrir les 2 parties en même temps pour aérer, travailler,contempler,gémir en cas de panne etc..
et on régle la symetrie sinon ça fait pas classe et sinon, si on sait pas on délégue

je serai ferme et bref:les TIGES de capots car c'est le terme consacré
, sont sans doute le seul accessoire INDISPENSABLE sur une morgan

[nico 94]

Le débat est relançé... gentlemen, à vos claviers :wink: