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geris37
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#1 Message par geris37 » ven. 12 juin 2020 9:54 pm

Je dois changer les disques et plaquettes de frein avant sur ma Morgan +4 DHC de 1966.
Les étriers Girling 14 sont d’origine, ils fonctionnent bien et je souhaite si cela est possible les conserver.
Je vais donc, je pense, rester dans la configuration actuelle, sauf si on arrive à me convaincre de la modifier
pour un dispositif plus performant ( pas difficile ), simple à installer et pas trop onéreux.

En attendant, j’aimerais savoir si quelqu’un pouvait me dire ou je peux éventuellement trouver de nouveaux disques et de nouvelles plaquettes en
dehors de chez Melvyn Rutter qui est beaucoup trop cher.
Il paraîtrait que le système de freinage des Austin Healey (1960-1964 ) soit le même que celui des Morgan de la même époque. Ce serait super, car
les pièces d’Austin sont plus faciles à trouver et ... moins chères en général.
Merci de vos avis.

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Re: pièces freins

#2 Message par Xav14 » ven. 12 juin 2020 10:01 pm

Regarde chez https://www.ahspares.co.uk/c’est un des spécialistes AH en UK :idea:
Je me contente facilement du meilleur ...

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geris37
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Re: pièces freins

#3 Message par geris37 » ven. 12 juin 2020 10:20 pm

J'ai lu sur un site que le système de freinage sur certaines Austin était le même, mais ce n'est pas certain et j'aimerais que cela me soit confirmé avant de commander éventuellement.

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Philippe ROBERT
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Re: pièces freins

#4 Message par Philippe ROBERT » sam. 13 juin 2020 12:14 pm

Regarde chez Mossmotors sur Google qui est ton ami. Les triumph TR3/4 avaient des Girling. En regardant les photos sur le net ou en téléphonant à la branche française de Moss Motors tu va bien trouver.
Je pense connaissant les Anglais et Morgan qu’ils ont utilisés tous les mêmes produits.
Pour les freins utiliser des plaquettes « douces » type Green Stuff.
En français :
https://www.moss-europe.fr/
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Philippe
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geris37
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Re: pièces freins

#5 Message par geris37 » sam. 13 juin 2020 2:12 pm

Merci, je vais les contacter mais j'ai cru comprendre, suite à divers contacts, que les disques de Tr n'étaient pas les mêmes.

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