OMA

Si quelqu'un connait une belle 4/4 ou +4 à vendre (année 2003, 2004.....)
pour mon ami Angelo à un prix réaliste et conduite française qu'il me fasse signe.

PS : pour nos amis belges quelqu'un connait il le proprio de la 4/4 à vendre à Genk (elle est en dépot vente dans un garage Ford mais un peu chère)

BLG83 a écrit :Si quelqu'un connait une belle 4/4 ou +4 à vendre (année 2003, 2004.....)
pour mon ami Angelo à un prix réaliste et conduite française qu'il me fasse signe.

PS : pour nos amis belges quelqu'un connait il le proprio de la 4/4 à vendre à Genk (elle est en dépot vente dans un garage Ford mais un peu chère)

C'est combien le budget ?
Je peux regarder de mon côté.

Aux alentours de 35000 €. Si tu connais quelques chose de valable merci de me faire signe avant que mon pote parte je ne sais ou en acheter un

il y a bien un tourer bleu marine de Cecilcar ou l'on peut meme mettre facilement deux volants, un à droite et un à gauche ..... 8) 8) 8) 8)
=o=

Non un (une) deux places impératif.

BLG83 a écrit :Si quelqu'un connait une belle 4/4 ou +4 à vendre (année 2003, 2004.....)
pour mon ami Angelo à un prix réaliste et conduite française qu'il me fasse signe.

est ce bien réaliste de croire trouver une "récente" à un prix de 30 à 35000?

Chez Stammet, celle du vice president du MogOwnerGroup, la belle +4 Blanche, Super bien entretenue!
Giet Léon, 71 ans, c'est de lui dont il s'agit, se plait a dire "-Ce dont je suis sur, c'est que je ne mourrais pas jeune.-"


Ah! on m'apprend qu'elle n'est plus sur le site Belge. zut.... :wink:

Tans pis, dis a ton pote Angélo d'acheter une Aéro 8, les sensations sont terribles, et qu'el plaisir de la conduire, c'est le pied!

Elle est pas belle la vie?.. :wink:

je connais une rare (122 exemplaires) +4 à moteur fiat dans ces prix

voila un lien trouvé sur le net(il suffit de chercher sur le net,il y en a pas mal)
http://neuf.recherche.aol.fr/aol/idoidP ... Fmorgan%2F

je croyais que c'était uniquement la page d'une voiture et non la liste
il y a la noire 4/4 1.8l de 2004 a 36500 euros avec 33000km ca parait etre ce qu'il cherche ton pote

denis+4 a écrit :je connais une rare (122 exemplaires) +4 à moteur fiat dans ces prix

Je me demanderai toujours ce que Peter est allé chercher chez Fiat, avec le 2L double arbre de la Croma. Comme d'habitude les Ritals ont vendu du poil de chien pour de la soie : certes 122 cv mais entre 5800 et 6000 tours et 14 l:100km si tu ne dépasses pas 2500 tours. Et 18l:100 si effectivement tu veux ralier London to Malvern à plus de 30 miles à l'heure. C'est du vécu, pas du compte rendu de journaleux dans le besoin !!!.

chanteclair a écrit :Chez Stammet, celle du vice president du MogOwnerGroup, la belle +4 Blanche, Super bien entretenue!
Giet Léon, 71 ans, c'est de lui dont il s'agit, se plait a dire "-Ce dont je suis sur, c'est que je ne mourrais pas jeune.-"


Ah! on m'apprend qu'elle n'est plus sur le site Belge. zut.... :wink:

elle est toujours à vendre

denis+4 a écrit : est ce bien réaliste de croire trouver une "récente" à un prix de 30 à 35000?

merci pour vos réponses, j'avais vu les annonces de Motorlegend.
Pour le prix je ne suis pas l'acheteur mais je pense qu'une 4/4 de 2003 se cend actuellement entre 35 et 38000 euros, il y en a une très belle en Belgique à 39500 mais mon pote ne veut pas aller jusque là sauf s'il vend sa TR6 et ce n'est pas gagné.

Ensuite qu'on le veuille ou non il y a malgré tout une crise, il avait une MINI décapotable à vendre et entre le prix affiché et le prix de vente...il y a eu une sacré différence. Pourtant elle était pratiquement toutes options, avait moins de 3 ans et moins de 15000 kms.

PS sur Motorlegent une intéressante mais à 40000 euros dommage.

BLG83 a écrit :
PS sur Motorlegent une intéressante mais à 40000 euros dommage.

Laisse tomber le site n'est pas à jour , je crois que c'est celle que j'ai achetée il y a 13 mois et qui apparait toujours sur le site.

Mais je confirme occasion interessante. :D

non la tienne a enfin disparu !!! c'est une grise

JMR a écrit :je croyais que c'était uniquement la page d'une voiture et non la liste
il y a la noire 4/4 1.8l de 2004 a 36500 euros avec 33000km ca parait etre ce qu'il cherche ton pote

celle la est dans la cible mais après discussion avec le proprio pas retenue 3ème mains venant d'Italie proposition à 34000 rejettée :x

gentleman-driver a écrit :

denis+4 a écrit :je connais une rare (122 exemplaires) +4 à moteur fiat dans ces prix

Je me demanderai toujours ce que Peter est allé chercher chez Fiat, avec le 2L double arbre de la Croma. Comme d'habitude les Ritals ont vendu du poil de chien pour de la soie : certes 122 cv mais entre 5800 et 6000 tours et 14 l:100km si tu ne dépasses pas 2500 tours. Et 18l:100 si effectivement tu veux ralier London to Malvern à plus de 30 miles à l'heure. C'est du vécu, pas du compte rendu de journaleux dans le besoin !!!.

désolé mais pas d'accord avec toi cher GD

l'auto que je connais ,pour avoir fait de nombreux km de concert avec elle,a trés peu de chose à envier en performances et rien en conso par rapport aux 145 cv du ford d'origine mazda de ma +4

et rien à envier non plus aux productions ford de la même époque(1986 je crois) quant à la fiabilité,l'étanchéité etc...

mais pour ce qui est de l'égarement de ton ami peter à sortir de son ile,là,je ne peux que plussoyer :wink:

je n'ai rien dit sur les performances, la fiabilité, etc... Cette voiture marchait fort, mais comme beaucoup de conception transalpines (de ...je te laisses choisir l'animal) je n'apprécie guère leur courbe de puissance. Il faut dire que j'ai une tare, celle d'avoir fait mes premières armes de chauffeur (...fard) sur un +4 1968. Le Triumph détestait monter au dessus de 4800 tours. Par contre entre 2000 et 4000, des chevaux partout. C'est aussi ce que j'apprécie sur le V8.

Sur la 4/4 sport, est ce que la plaque qui remplace la roue de secours est vissée ou fait elle partie intégrante de la carrosserie arrière ?

J'ai eu recemment l'occasion d'en toucher une de pres chez Stammet, et bien je peux te dire que ça n'est pas une plaque vissée, mais bien la carosserie, et pas de roue de secours! C'est pas bien..

Merci de ta réponse, une piste s'envole pour mon pote !!
Il y en avait une à vendre chez Melvyn en plus volant à gauche. Elle aurait pu l'intéresser à condition de pouvoir mettre roue de secours, overider et TdB en bois.

..

J'ai cru comprendre qu'on puvait mettre un porte bagage special sur lequel on peut mettre une roue de secoiurs

denis06 a écrit :J'ai cru comprendre qu'on puvait mettre un porte bagage special sur lequel on peut mettre une roue de secoiurs

Il doit même y avoir la place pour les galettes limitées à 50 km/h sur les ailes. Une de chaque côté sur les ailes avant comme les Duesenberg de l'entre deux guerre !!!. Il doit même y avoir la place entre la portière et l'aile arrière pour un coffre acceptant une demie série de club de golf !!!. En attendant le shooting break rêvé par H3.

Petit up pour nos amis belges qui habiteraient à coté de Genk