OMA

Excellent! mais je n'ose imaginer le casse tête de l'immatriculation....(et de l'assurance)

VHF a écrit : ↑

lun. 06 janv. 2025 3:53 pm

Excellent! mais je n'ose imaginer le casse tête de l'immatriculation....(et de l'assurance)

Toutafé !
Elle ressemble beaucoup à une Morgan, d'ailleurs les anglais pensent que la base est une Morgan, mais trafiquée, elle devient une mergez sans nom!
Pour exposer au fond d'un jardin français, ça irait bien.
Ou pour faire du cross en Angleterre, le 6 cylindres doit pousser, et la caisse étant haute à l'arrière, on peut mettre des pneus 4X4!

Je pense que c’est bien une Morgan dans laquelle ils ont réussi à greffer le 6 cylindres triumph l’usine avait essayé suite à l’arrêt du 4 cylindres mais le v8 Buick était beaucoup plus intéressant en rapport poids /puissance et avait donné naissance à la légendaire +8

On remarque que le moteur est bien serré contre la cloison pare-feu et il y a une plaque avec un numéro peut-être à t’elle été homologué à titre isolé

Xav14 a écrit : ↑

mar. 07 janv. 2025 8:25 am

On remarque que le moteur est bien serré contre la cloison pare-feu et il y a une plaque avec un numéro peut-être à t’elle été homologué à titre isolé

Peut être tout simplement cette auto porte une plaque et un numéro d'une véritable Morgan que l'on a fait revivre après un accident par exemple avec une autre caisse que je pense être en "plastoc" . La question est quel est le chassis qui équipe cette auto pour que cette dernière soit si haute sur patte , ce n'est pas très élégant de voir le jour qu'il y a entre les ailes et les roues aussi bien à l'arrière qu'à l'avant .

Le moteur venant d'une tr5/6 et le pont arrière également on peut imaginer que le châssis était également du voyage par contre la carrosserie semble être tout Morgan :

Je pencherais plutôt pour un moteur de GT6 avec une dynamo.

En relisant l’annonce c’est un 1600 cm3 donc ça doit être le moteur d’une triumph vitesse mk1 la gt6 c’est un 2L et les tr un 2,5L.

Nous avons des spécialistes !
Un 6 cylindres en 1600, c'est génial ! Si en plus en course longue, les pistons doivent être mini.

Xav14 a écrit : ↑

jeu. 09 janv. 2025 9:35 pm

En relisant l’annonce c’est un 1600 cm3 donc ça doit être le moteur d’une triumph vitesse mk1 la gt6 c’est un 2L et les tr un 2,5L.

Exact, je ne pensais pas à la Vitesse mk1, je connaissais surtout la 2L.