MORGAN +8 à vendre
Posté : dim. 24 juil. 2022 10:44 am
Bonjour,
J'ai repéré des annonces de +8 à des petits prix, si cela intéresse des amateurs de ces moteurs antiques, je crois qu'il y en a parmi nous:
Une blanche de 82, moteur 3.5L, 77 000 Km à 36 900€ finitions très sobres, intérieur noir, jantes alu, ce que j'adore, mais conduite à droite, ce qui n'est pas un drame.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2083824742.htm
Une verte de 82, moteur 3.5L de 157ch, 61 000 Km, à 39 900 €, compteur en miles, jantes alu, conduite à droite.
J'aime moins du fait des finitions, les parechocs, les cabochons chrome rajoutés, j'ai horreur de tous ces trucs, et le fin du fin, le sigle V8 rajouté, car il parait que ça fait bien, et que tout le monde le sache!
https://www.leboncoin.fr/voitures/2088628942.htm
Et puis celle-ci,
Une blanche de 93, 65 000 Km, à 54 900 €, moteur 3.9L de 190CV, conduite à gauche, intérieur cuir rouge, et TdB bois avec beaucoup de chrome rajoutés.
http://www.gmgauto.fr/nos-vehicules/101 ... lus-8-1993
Mes remarques sans jugement je crois...
Le V8 est plus lourd que le V6, l'équilibre des masses est plus vers l'avant, donc lourdeur de la direction.
le V8 développe 157CV ou 190CV, le V6 série 1 : 235CV série 2 : 220CV
Le V8 consomme plus que le V6, et pollue plus.
( Le V6 3L est classé CRIT'AIR 2. Le V6 3.7L est en 1. )
Mais si la carte grise est en collection, on peut se moquer de la vignette CRIT'AIR pour le moment.
Pour la différence de prix entre ces modèles, on a de quoi s'acheter un TdB en bois et des chromes, si on aime.
Les 3 modèles sont vendus par des garages.
La conduite à droite n'est plus un gêne, en France, on ne peut plus doubler, à moins d'être certain de ses points de permis, aux péages, le télépéage est un plaisir à droite ou à gauche.
Remarque perso:
Les kilométrages de ces 3 voitures me semblent trop faibles. Sont-ils exacts?
Une voiture qui ne roule pas s'abime de partout, une qui roule (pas dans le sel, et sous la pluie) n'use que son moteur et sa BV.
Or les ensembles mécaniques montés sur les Range beaucoup plus lourds, et dans des conditions souvent extrêmes, sont résistants dans les Range, donc dans les MOrgan, il s'usent 3 fois moins.
Perso je prendrais celle à 36 900€, elle me semble parfaite, à voir sur place les bois, la rouille.....
J'ai repéré des annonces de +8 à des petits prix, si cela intéresse des amateurs de ces moteurs antiques, je crois qu'il y en a parmi nous:
Une blanche de 82, moteur 3.5L, 77 000 Km à 36 900€ finitions très sobres, intérieur noir, jantes alu, ce que j'adore, mais conduite à droite, ce qui n'est pas un drame.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2083824742.htm
Une verte de 82, moteur 3.5L de 157ch, 61 000 Km, à 39 900 €, compteur en miles, jantes alu, conduite à droite.
J'aime moins du fait des finitions, les parechocs, les cabochons chrome rajoutés, j'ai horreur de tous ces trucs, et le fin du fin, le sigle V8 rajouté, car il parait que ça fait bien, et que tout le monde le sache!
https://www.leboncoin.fr/voitures/2088628942.htm
Et puis celle-ci,
Une blanche de 93, 65 000 Km, à 54 900 €, moteur 3.9L de 190CV, conduite à gauche, intérieur cuir rouge, et TdB bois avec beaucoup de chrome rajoutés.
http://www.gmgauto.fr/nos-vehicules/101 ... lus-8-1993
Mes remarques sans jugement je crois...
Le V8 est plus lourd que le V6, l'équilibre des masses est plus vers l'avant, donc lourdeur de la direction.
le V8 développe 157CV ou 190CV, le V6 série 1 : 235CV série 2 : 220CV
Le V8 consomme plus que le V6, et pollue plus.
( Le V6 3L est classé CRIT'AIR 2. Le V6 3.7L est en 1. )
Mais si la carte grise est en collection, on peut se moquer de la vignette CRIT'AIR pour le moment.
Pour la différence de prix entre ces modèles, on a de quoi s'acheter un TdB en bois et des chromes, si on aime.
Les 3 modèles sont vendus par des garages.
La conduite à droite n'est plus un gêne, en France, on ne peut plus doubler, à moins d'être certain de ses points de permis, aux péages, le télépéage est un plaisir à droite ou à gauche.
Remarque perso:
Les kilométrages de ces 3 voitures me semblent trop faibles. Sont-ils exacts?
Une voiture qui ne roule pas s'abime de partout, une qui roule (pas dans le sel, et sous la pluie) n'use que son moteur et sa BV.
Or les ensembles mécaniques montés sur les Range beaucoup plus lourds, et dans des conditions souvent extrêmes, sont résistants dans les Range, donc dans les MOrgan, il s'usent 3 fois moins.
Perso je prendrais celle à 36 900€, elle me semble parfaite, à voir sur place les bois, la rouille.....