OMA

en vente sur ebay

Là je crois que la messe est dite.

idéal pour le style rats

Maclara 13 a écrit :Là je crois que la messe est dite.

Oui, la prière ne suffira pas!
Amen

Après les sorties de grange........les sorties de granges brûlées !

Un peu "Fondue" cette annonce

Ça devrait intéresser API :D
Il saura redonner vie à l'engin!

Léonard a écrit :Ça devrait intéresser API :D
Il saura redonner vie à l'engin!

Trop tard!!!
Moi, je vois bien ça, légèrement modifié avec un chalumeau oxycoupant et un peu d'acide, le cul en l'air, comme oeuvre abstraite dans mes jardins.
J'avais vu une Type 35 sortie de l'eau 30 ans plus tard, exposée dans un musée, magnifique!!!

API a écrit :

Léonard a écrit :Ça devrait intéresser API :D
Il saura redonner vie à l'engin!

Trop tard!!!
Moi, je vois bien ça, légèrement modifié avec un chalumeau oxycoupant et un peu d'acide, le cul en l'air, comme oeuvre abstraite dans mes jardins.
J'avais vu une Type 35 sortie de l'eau 30 ans plus tard, exposée dans un musée, magnifique!!!

Pour API quelques photos de la Bugatti dont je lui avais parlé dans son jus .

Maclara 13 a écrit :

API a écrit :

Léonard a écrit :Ça devrait intéresser API :D
Il saura redonner vie à l'engin!

Trop tard!!!
Moi, je vois bien ça, légèrement modifié avec un chalumeau oxycoupant et un peu d'acide, le cul en l'air, comme oeuvre abstraite dans mes jardins.
J'avais vu une Type 35 sortie de l'eau 30 ans plus tard, exposée dans un musée, magnifique!!!

Pour API quelques photos de la Bugatti dont je lui avais parlé dans son jus .

Pour moi elle presque neuve, je suis preneur, Patrick quand tu veux. Même pas un mois de travail si elle est roulante.

La type 35 sortie de l'eau, c'est celle là?

Léonard a écrit :La type 35 sortie de l'eau, c'est celle là?

Oui, #Léonard c'est bien celle là :

Cette épave de Bugatti Brescia, après examen par divers experts, s’est avérée être une type 22… et pas une type 13 comme les membres de la fondation Damiano Tamagli le pensaient.
Au vu de l’état général, on leur pardonne de s’être légèrement trompé, ce qui ne prête pas à conséquence !
Elle a été construite en 1925 en type 22 roadster, châssis no 2461, moteur no 879.

Elle a été vendue au profit de la fondation Damiano Tamagi pour 260.500 euros (lot 250), commission de l’acheteur inclus, lors de la vente Bonhams qui s’est déroulée le samedi 23 janvier 2010 durant le fameux Rétromobile-Porte de Versailles-Paris…
(Cette mythique automobile va rejoindre la collection privée du riche amateur californien Peter Mullin)

Drôle d'histoire que celle de cette Bugatti. J'avais pris quelques photos de à Rétromobile.






Je crois qu'effectivement, la meilleure des choses à faire est de l'exposer dans l'état.

Il doit être assez humain et/ou inévitable (en tout cas dans mon cas si je possédais cette euh... chose) de vouloir la restaurer ou à tout le moins la rendre roulante à nouveau.
Pour ceux qui n'en connaissent pas l'histoire: http://www.plongeur.com/magazine/2010/0 ... le-mullin/
H

Suite sur l'histoire de cette Bugatti et une autre se trouvant au Japon.
Ce n'est pas un type 35 mais une Brescia, voiture assez proche par sa forme.

Cerise sur les « gâteux », une autre Bugatti porte le même numéro de châssis
…
Une Bugatti Brescia qui porte le même numéro de châssis est la propriété d’un riche collectionneur Japonais… et elle a été vendue également par Bonhams…
Voici ce qu’en dit Hans Tulli : « Quelques experts Bugatti ont vite remarqué qu’une autre Bugatti Brescia porte déjà, depuis longtemps, le numéro 2461. Cette voiture réside aujourd’hui au Japon chez Minoru Kawamoto, mais c’était autrefois une voiture Suisse, propriété de F. Hintermüller de Zürich pendant les années soixante. Cette voiture a le numéro du moteur 1168 et elle figure dans le registre W3 de Hugh Conway sen. ainsi que dans le registre japonais (non publié) de Shotaro Kobayashi. Elle y figure toujours avec le numéro du chassis 2461 et le numéro du moteur 1168. Toutefois au moteur 1168 correspond le numéro de chassis 2761 selon les archives de l’usine Bugatti. 2761 fut importé en Suisse, le 10 octobre 1927 et y est resté jusqu’au jour où F. Hintermüller l’a vendu à l’étranger dans les années septante. Donc la vraie Bugatti 2461 est bien celle du lac majeur sans le moindre des doutes possibles, l’autre est une magouille, le vendeur tripatouilleur n’imaginait pas que l’authentique Bugatti ferait surface« …
Ferait surface, le terme est fort bien choisi avec humour…, pas possible de camoufler tout cela puisque c’est officiel…, mais peut-on se satisfaire de cette simple description ?
Hans Tulli énumère ces choses sans ciller, alors que manifestement c’est une escroquerie qui implique nombre de gens soi-disant honorables, qui salit le monde de l’automobile ancienne et décrie celui des Bugattistes !

Exact. Tout n'est pas toujours joli joli dans le milieu Bugatti.
http://www.gatsbyonline.com/automobile/ ... -3-349948/

Oil

je reste dubitatif devant cette "oeuvre d'art" par contre je reconnais que bonhams,artcurial and co sont des artistes pour les vendre :D

j'ai cru entendre que Bugatti a fabriqué environ 6000 voitures
dont près de 12000 roulent encore aujourd'hui.

c'est une ... très bonne voiture :)

!=°Ω°=i