OMA

Si vous aimez le blanc une bonne affaire :

https://www.leboncoin.fr/voitures/10894 ... tm?ca=21_s

Les jantes alus couleur carrosserie très belles ...un beau Roadster...

6500 bornes en 5 ou 6 ans...
Quelle misère! Il n'est même pas rôdé, le pauvre.

N'est-ce pas la version chiquement dépouillée dite "runabout"

L'ami Roadster est demandé au parloir :wink:

En tout cas niveau TdB ça ressemble pas au mien roadsterV6, donc il est fort possible que ce soit la version "runaboute moins chère"

Sur le mien, j'ai l'ancien tableau de bord que je ne trouve pas vilain.

h trois a écrit :En tout cas niveau TdB ça ressemble pas au mien roadsterV6, donc il est fort possible que ce soit la version "runaboute moins chère"

La version runabout a un style"sport" qui est très sympa et rappelle les Roadster tr3 et mg des années 60 en fait je crois que celui çi à le tableau couleur du cuir des sièges ,peut être cuir étendu difficile de voire... :)

L'état de crasse du moteur me laisse dubitatif sur la réalité du kilométrage...
Et de l'annonce !... 8)

La version Runabout (en 2007) se différenciait par des jantes alu, un intérieur skaï, des dossiers non réglables, un Tdb tendu de skaï (pas en bois verni) comme dans les années 50/60, une impossibilité de choix d'options, et couleurs limitées à vert, blanc, rouge, ou bleu...
C'était je crois propre à MF, qui voulait se simplifier la vie avec 2 versions; Runabout et Anniversaire....
En 2007, MF vendait le Roadster Runabout le prix de la +4 Anniversaire. Je n'ai pas hésité pour le moteur, les jantes alu avec les pneus non taille basse, et l'aspect moins salon ou plus sportif de la Runabout...

Cette blanche ressemble effectivement à une Runabout, les intérieurs de portes n'ont pas de soufflet, pour voir si c'est du skaî ou du cuir, il faut vraiment regarder de près, alors sur une photo...
J'ai toujours préféré la phase 1 du Roadster, pour l'ancien TdB, le moteur plus puissant et plus esthétique: On ne voit pas tout ce plastique, c'est de l'alu, et pas tout ce mélange de durites et de câbles électriques...

Le peu de Km, pourquoi pas?? Il y a des gens qui ne servent pas de leurs Morgan...Et c'est facile à contrôler. En plus une première main responsabilise une seule personne...
Le moteur poussiéreux? Si le propriétaire a fait des travaux chez lui, sans mettre une housse sur le bolide, ou alors il a fait comme seul voyage, une sortie modèle de givrés
Et cela a dégoûté Madame???

Celui qui a envie d'une Morgan blanche, devrait aller la voir de près, effectivement elle semble être une superbe affaire.
Si les jantes blanches ne plaisent pas, pas difficile de les repeindre comme à l'origine. (gris métal)
Le volant est chouette.

En 2007, Clara III était la deuxième Roadster avec ce tableau de bord. BTW, j'aime le volant de Steve Simmonds (Superspoke).

Tiens, pour moi le Runabout était effectivement une version simplifiée (pas de louvres latéraux, capote traditionnele, sièges en tissu-pas en 'skai', pas d'options, palette couleurs limitée...) mais uniquement sur base 4/4.

Je trouve cette annonce bizarre, le prix semble effectivement allechant, les horripilantes roues blanches sont facilement rectifiables et il ya un numéro fixe français mais le siège passager bizarre, les plaques non masquées, je ne sais pas... peut-être suis-je devenu trop méfiant.

H

Le contraste entre la propreté extérieure et la saleté du moteur et de l'intérieur est curieux...

Higgins3 a écrit :Tiens, pour moi le Runabout était effectivement une version simplifiée (pas de louvres latéraux, capote traditionnele, sièges en tissu-pas en 'skai', pas d'options, palette couleurs limitée...) mais uniquement sur base 4/4.

Je trouve cette annonce bizarre, le prix semble effectivement allechant, les horripilantes roues blanches sont facilement rectifiables et il ya un numéro fixe français mais le siège passager bizarre, les plaques non masquées, je ne sais pas... peut-être suis-je devenu trop méfiant.

H

Tu as raison, la version Runabout de la 4/4 avait un capot sans louvres verticales, des sièges recouverts de tissu...Mais c'était, je crois, avant les années 2007. Le V6 devait avoir besoin de respirer.... Sur la série 1, l'admission d'air se fait par une boite en appui contre les louvres du capot gauche.
Et le roadster était équipé de la capote esay..., sièges en skaï.

Quant à la photo, on dirait qu'il y a une housse tissu sur le siège passager, effectivement.
Ce n'est pas forcément dramatique, si en guise de copilote, il prenait son chien qui n'est d'accord de venir avec lui, que s'il est confortablement installé...En cuir ou en skaï, cela peut protéger des griffes?
On en fait des concessions, avec nos copilotes, c'est connu....

Elle est revenue encore moins chère :

https://www.leboncoin.fr/voitures/10894 ... tm?ca=21_s

Si le kilométrage est réel c'est une très bonne affaire .... pour celui qui aime le blanc et les jantes en alu bien sur.

Saleté du moteur? Il semble y avoir de la poussière sur l'extérieur mais pas de fuite d'huile, difficile à juger sur la photo? Cela entrave-t-il son bon fonctionnement?

Pour moi un moteur propre ça se juge à l'huile de vidange et à ce que l'on trouve au fond du carter moteur le jour où on le démonte ainsi qu'à l'état du filtre à air. Le reste ce n'est qu'un problème d'esthétique, certes pas forcément négligeable.
En résumé je préfère un moteur poussiéreux avec une huile claire après 2000 km plutôt qu'un moteur brillant avec une huile noire et épaisse, le mieux étant bien sûr le moteur étincelant et l'huile claire.

Saleté du moteur?

Ben oui, une auto à l'extérieur impeccable et au moteur très poussiéreux pour 6500km...

Moi aussi, ça me choque, le mien est impeccable après 20.000km, en plus, un coup de chiffon, c'est vite fait...

Bon, ce n'est qu'un détail, et le prix est placé, même en remplaçant les 5 jantes... 8)

Après, la couleur de l'huile est toujours claire après une bonne vidange quel que soit l'état du moteur...

Avoir un moteur poussiéreux avec 6500 kms au compteur pour 6 ans d'âge ne me gène moins que d'avoir un moteur hyper propre avec 100000 kms dans le buffet. :wink:

Maclara 13 a écrit :Avoir un moteur poussiéreux avec 6500 kms au compteur pour 6 ans d'âge ne me gène moins que d'avoir un moteur hyper propre avec 100000 kms dans le buffet. :wink:

c'est pas faut. N'est ce pas

Disons que c'est un peu comme balayer une pièce et mettre la poussière sous le tapis... :?

C'est pas ma philosophie, suis un peu maniaque avec les autos, et même à 109.000, j'ai le moteur propre pour surveiller les éventuelles fuites... 8)