OMA

Le titre est mensonger, il s'agit d'une Aero8 serie 1.
Vous trouverez ci-dessous une présentation de la vraie Aeromax

L' Aeromax 100 exemplaires seulement
La Morgan Aeromax est probablement la façon la plus exclusive de conduire une Morgan.
Le prototype a été créé à la demande du Prince Eric I Sturdza, président of Baring Brothers Bank, grand amateur de voitures' spéciales. En fait après avoir vu le prototype, le Prince passa commande de deux Aéromax en boite de vitesses mécanique et deux autres en boite de vitesses automatique. Lors de la présentation du Concept Car, à l'occasion du Salon de Genève 2005, la réaction des amateurs de Morgan est telle, que Charles Morgan , avec l’accord du Prince Eric, décide de lancer une fabrication de 100 autos, pour célébrer le 100ème anniversaire de la marque. En 48 heures, 170 bons de commande ont été envoyés avec des acomptes. Seuls les 100 premiers ont été servis, au rythme de 2 voitures par semaine à compter de janvier 2008.
Ce modèle est collector à double titre, sorti en 2009 l’année du centenaire, et seulement en 100 exemplaires.
La Morgan Aeromax basée sur l'Aero 8 Roadster, est un coupé grand tourisme ART DECO réalisé pour parcourir de longues distances, propulsé par un moteur BMW V8 de 4,8 litres de cylindrée et de 362 cv. Les fenêtres arrières fractionnables de la Morgan peuvent être ouvertes des deux côtés séparément et donne une vue claire sur les valises de Schedoni faites pour l'Aeromax (vendues en option). La Morgan Aeromax est équipée d'un air conditionné, d'un régulateur de vitesse, d'un système de contrôle de la température de l'habitacle, d'airbags passagers et de jantes 3 pièces en alliage forgé, légères de 19 pouces.
La Morgan Aeromax est certainement le coupé à moteur V8 le plus léger du monde (1150 kg plein fait).






Si vous désirez des photos supplémentaires :

http://collection-voitures.com/fr/rd-ra ... romax.html

A mon avis ... c'est une très belle voiture 8) 8) 8)
J'ai eu le plaisir d'être passager une fois :D :D :D

A ce prix là, une affaire pour une apéro Max !
Api on sait tous sur le Forum ce qu'est une Max avec Darkvador (au fait on aimerait bien avoir de ses nouvelles).

TOK258 a écrit :A ce prix là, une affaire pour une apéro Max !
Api on sait tous sur le Forum ce qu'est une Max avec Darkvador (au fait on aimerait bien avoir de ses nouvelles).

Il publie, vocation tardive mais profonde... et se déguise pour ses amis... :P

Super, j'ai bien fait de poser la question mais je ne vois pas la Max

TOK258 a écrit :Super, j'ai bien fait de poser la question mais je ne vois pas la Max

Pas Darkvador mais Batmobil:

Superbe, j'adore.
Pour ton info, Darkvador est un autre membre du Forum qui possède également une Max et qui nous avait régalé de ses aventures lors de l'acquisition de son bolide et qu'on ne lit plus guère sur le Forum, ce que nous regrettons.

TOK258 a écrit :Superbe, j'adore.
Pour ton info, Darkvador est un autre membre du Forum qui possède également une Max et qui nous avait régalé de ses aventures lors de l'acquisition de son bolide et qu'on ne lit plus guère sur le Forum, ce que nous regrettons.

Je n'avais pas tout compris!
Sur la photo précédente tous les anciens auront reconnu Douglas (Batman) chez PERRANWELL lors de la livraison de ma ARP4 noire, pour la blanche prise chez BERRYBROOK on a fini au PUB Local, sans photo (heureusement).
Dans le ferry lors du retour en France, à nouveau Douglas incognito sans masque:

Je passe de temps a autre sur le forum, et l Aperomax est toujours dns le garage avec 50.000 au compteur. Aucun souci apres une premiere année tres enervante a cause de la qualité mediocre de pieces a deux balles. C est maintenant resolu et l auto marche a la perfection, sans demander de soin, si ce n est de faire reviser la clim qui est fuyarde. Toujours autant un plaisir a regarder et a conduire cette auto

Le Darmon est parti il y a trois ans ainsi que la Caterham pour faire de la place a une Donkervoort GTO, dont la mise au point a ete aussi digne des productions anglaises, mais qui marche maintenant a la perfection

Et une petote Caterham va venir completer le garage, apres avoir longtemps heiste avec un Three Wheeler

Merci pour ces nouvelles, la donkervoort ça doit décoiffer grave comme disent les djeuns ! ça va, tu ne changes pas.

TOK258 a écrit :Superbe, j'adore.
Pour ton info, Darkvador est un autre membre du Forum qui possède également une Max et qui nous avait régalé de ses aventures lors de l'acquisition de son bolide et qu'on ne lit plus guère sur le Forum, ce que nous regrettons.

Quand je serai vieux, je raconterai à mes petits enfants les aventures de Darkvador, comment il a combattu l'administration fiscale, et comment il s'est échappé d'une Peugeot en folie par la vitre arrière... :)

darkvador a écrit :Je passe de temps a autre sur le forum, et l Aperomax est toujours dns le garage avec 50.000 au compteur. Aucun souci apres une premiere année tres enervante a cause de la qualité mediocre de pieces a deux balles. C est maintenant resolu et l auto marche a la perfection, sans demander de soin, si ce n est de faire reviser la clim qui est fuyarde. Toujours autant un plaisir a regarder et a conduire cette auto

Le Darmon est parti il y a trois ans ainsi que la Caterham pour faire de la place a une Donkervoort GTO, dont la mise au point a ete aussi digne des productions anglaises, mais qui marche maintenant a la perfection

Et une petote Caterham va venir completer le garage, apres avoir longtemps heiste avec un Three Wheeler

Te lire à nouveau est un vrai plaisir