OMA

un peu de carrosserie à faire :

http://cgi.ebay.co.uk/2005-MORGAN-ROADS ... 240%3A1308

les boules

15500£, un bloc av acomplet (ailes, capot) et le châssis : ça va chercher dans les combiens en pièces? avec un bon carrossier, on doit vite être entre 25 et 30k€...

ouille! la, ca fait mal!!dommage pour le roadster , beaucoup de travail en perspective pour remettre la voiture sur la route ,en esperant que la mecanique n'ai pas été touché sinon c'est pour la pièce!!

c'est sur qu'il y a du boulot mais à ce prix il en reste derrière même avec un chassis à changer

C'est aussi ce que je pense, mais bon, plus façile à dire derrière un clavier qu'à faire, je parle pour moi, maisc'est un coup intéréssant si on a le budget et le temps devant soi

Ce qui m'inquiéte le plus c'est : "this véhicle is not recorded"

Si c'est comme chez nous, elle n'aurait plus sa carte grise puisque "gravement accidenté"

ça veut dire quoi exactement " this véhicle is not recorded " , je me méfie toujours des traductions litérales qui n'ont pas toujours le même sens

Même en France quand un véhicule est jugé irréparable par un expert suite à un accident, rien n'empèche le proprio à le faire réparer par contre pour récupérer sa carte grise passage devant un expert obligatoire.

BLG83 a écrit :Même en France quand un véhicule est jugé irréparable par un expert suite à un accident, rien n'empèche le proprio à le faire réparer par contre pour récupérer sa carte grise passage devant un expert obligatoire.

Exact, mais si tu la répares en France et que tu veux une carte grise, sans carte grise anglaise...dur, dur,
Elle ne peut être achetée et réparée que là-bas...
A mon avis, je pense que seul La Taupe peut nous renseigner valablement sur ce coup, je suis d'accord avec mog2904, une traduction ne veut dire en soi...même si elle est juste...

Pour moi, elle n'a pas eu d'immat...A demander à notre bestiole qui creuse des galeries ce qu'il en pense

Un vehicule classé en catégorie D signifie qu'il n'a subit que des dommages superficiels qui n'atteignent pas à sa sécurité. La société d'assurance a simplement choisit de ne pas réparer le véhicule, souvent parce que les coûts excèdent la valeur vénale.
Cette classification est determinée par un expert et est apporté à l'historique du véhicule si elle est du grade A, B voir C.

Note personnelle talpidesque: Bien que l'aspect de l'auto soit déprimant, on peut en effet envisagé que l'accident n'a pas causé de déformation du chassis ou du croisillon. Les dégats de carrosserie et de mécanique s'élèvent à des sommes affriollantes en particulier en main d'oeuvre et on peut alors croire que l'assurance ait preferé classer l'auto "à la casse".

Bien qu'il faudrait demander confirmation pour être absolument sur en cas d'achat, "not recorded" signifie que l'accident n'a pas été porté sur la carte grise et donc le vehicule ne nécéssite pas d'inspection avant sa remise en service. Ceci explique d'ailleurs la valeur de reserve très élevée attachée à la vente.

Si l'un de vous est tenté, je conseillerai en effet la reparation en Rosbifland avant importation car je vois déja l'attitude de Monsieur l'Inspecteur des Travaux Sous terrains et son infinie tolérance devant l'auto dans son état d'origine pour délivrance de la carte grise.

Donc cela reste une bonne affaire si tu es anglais ou si t'as un pote là-bas qui peut t'héberger, un an ou deux, le temps de refaire la belle avant de rentrer en France avec des papiers en ordre...

T'as de la place, La Taupe ?....

LOU01 a écrit :T'as de la place, La Taupe ?....

C'est pas la place qui manque, c'est le temps........et le pognon

La taupe a écrit :

LOU01 a écrit :T'as de la place, La Taupe ?....

C'est pas la place qui manque, c'est le temps........et le pognon

Le pognon, ça se trouve, la place c'est ce qui me manque, et pour le temps il y a un vrai problème, faudrait voir si on ne peut pas piocher chez nos retraités... :wink:

Eh, oooooooh, il y a des volontaires ?????????

Pour l'instant, j'ai beaucoup d'écho.........

a voir les photos la roue avant gauche a reculée,le train avant et le chassis doivent probablement avoir été touché par contre l'habitacle a l'air d'etre intact

JMR a écrit :a voir les photos la roue avant gauche a reculée,le train avant et le chassis doivent probablement avoir été touché par contre l'habitacle a l'air d'etre intact

Vous fatiguez plus, elle est vendue....