La première Plus 8 (LHD)

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#1 Message par MOGRS » dim. 07 déc. 2014 3:25 pm


hbr5
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#2 Message par hbr5 » dim. 07 déc. 2014 5:51 pm

Ahhhhhh ..... plus ça va plus j'aimeuuuuuuuuu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Par contre le prix , j'aime moins :shock:
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#3 Message par nagrom » dim. 07 déc. 2014 6:19 pm

pour ce prix la,le chauffage est en option !!
bonjour a tous
possesseur d une +8 de 1981 depuis aout 2011,je viens faire parti des ressereurs de boulons et graisseurs de king pin ....etc

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#4 Message par All black 13 » lun. 08 déc. 2014 5:41 am

Belle auto.

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#5 Message par hasta-la-vista » lun. 08 déc. 2014 10:00 am

belle voiture, chère voiture :roll:
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Re: La première Plus 8 (LHD)

#6 Message par MOGRS » lun. 08 déc. 2014 10:15 am

J'ai l'impression que les premières Plus 8s (3.5 l, Moss Box) sont les voitures les plus chères/ont la plus haute valeur.

1969 Plus 8 RHD

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#7 Message par hasta-la-vista » lun. 08 déc. 2014 11:13 am

MOGRS a écrit :J'ai l'impression que les premières Plus 8s (3.5 l, Moss Box) sont les voitures les plus chères/ont la plus haute valeur.

1969 Plus 8 RHD
ça semble logique, les premières +8 sont un mythe roulant pour toute une génération
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#8 Message par Higgins3 » lun. 08 déc. 2014 3:41 pm

Je préfère encore l'anglaise, comme souvent en Allemagne ils ne peuvent s'empêcher de la surcharger d'accessoires idiots et détails de mauvais goût.
H
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#9 Message par chanteclair » lun. 08 déc. 2014 4:23 pm

Cette Biton quelle beauté, avec tous ces petits détails qui rend la +8 encore plus désirable...
Modifié en dernier par chanteclair le mar. 09 déc. 2014 9:47 am, modifié 2 fois.
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#10 Message par roux » lun. 08 déc. 2014 4:51 pm

Une ressemblance certaine avec Clara I, de la même année, mais..... avec 4 cylindres de moins :wink:
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Je préfère mon positionnement de bananes. Mais était ce le positionnement initial en sortie d'usine?
"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
François Rabelais

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#11 Message par hasta-la-vista » lun. 08 déc. 2014 5:23 pm

roux a écrit :Une ressemblance certaine avec Clara I, de la même année, mais..... avec 4 cylindres de moins :wink:
Je préfère mon positionnement de bananes. Mais était ce le positionnement initial en sortie d'usine?
c'est tout de suite ce que j'ai pensé quand j'ai vu la photo :D et pour les bananes ça m'a également choqué, elles sont trop à l'extérieur !! mais bon une +8 de ces années là caisse étroite moi je dit oui tout de suite, c'est le seul reproche que je fais à la mienne, elle est un poil trop large pour mon gout personnel
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#12 Message par MOGRS » lun. 08 déc. 2014 5:31 pm

Higgins3 a écrit :Je préfère encore l'anglaise, comme souvent en Allemagne ils ne peuvent s'empêcher de la surcharger d'accessoires idiots et détails de mauvais goût.
H
Merci, je ne savais pas que la voiture avait un propriétaire allemand mais peut importe, j'aime les stéréotypes.

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#13 Message par MOGRS » lun. 08 déc. 2014 5:39 pm

roux a écrit :...Je préfère mon positionnement de bananes. Mais était ce le positionnement initial en sortie d'usine?
Oui. Clara est parfaite. :)
(De bananes ne étaient pas une option pour le pare chocs de devant de la Plus 8.)

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Re: La première Plus 8 (LHD)

#14 Message par hbr5 » lun. 08 déc. 2014 5:41 pm

mog2904 a écrit :
roux a écrit :Une ressemblance certaine avec Clara I, de la même année, mais..... avec 4 cylindres de moins :wink:
Je préfère mon positionnement de bananes. Mais était ce le positionnement initial en sortie d'usine?
c'est tout de suite ce que j'ai pensé quand j'ai vu la photo :D et pour les bananes ça m'a également choqué, elles sont trop à l'extérieur !! mais bon une +8 de ces années là caisse étroite moi je dit oui tout de suite, c'est le seul reproche que je fais à la mienne, elle est un poil trop large pour mon gout personnel
Idem pour la plus 8 étroite des époques je dirais aussi Vouiiiiiiii sans réserve !!!

Par contre pour le positionnement de la banane cela dépend aussi du savoir faire du tailleur ..... ok je :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
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#15 Message par roux » lun. 08 déc. 2014 6:06 pm

Higgins3 a écrit :Je préfère encore l'anglaise, comme souvent en Allemagne ils ne peuvent s'empêcher de la surcharger d'accessoires idiots et détails de mauvais goût.
H
A l'achat , j'avais une belle figure de proue: un beau cheval ailé. . Et ce n'était pas en Allemagne :wink: C'est bien la première chose que j'ai démonté. Le mauvais gout est international :P
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#16 Message par clo2mars » lun. 08 déc. 2014 6:12 pm

Je pense que les bananes ont été déplacées vers l'extérieur lors de l'ajout des phares additionnels, le trou originel a été bouché avec un écrou chromé à tête style rivet.
Comme il y a également les clignotants à ne pas masquer, les bananes ont migré à cet emplacement externe vraiment peu esthétique.
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#17 Message par hasta-la-vista » lun. 08 déc. 2014 6:13 pm

roux a écrit : A l'achat , j'avais une belle figure de proue: un beau cheval ailé.
j'espère que tu l'as gardée pour la remettre sur la dernière :D
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#18 Message par roux » lun. 08 déc. 2014 7:11 pm

mog2904 a écrit :
roux a écrit : A l'achat , j'avais une belle figure de proue: un beau cheval ailé.
j'espère que tu l'as gardée pour la remettre sur la dernière :D
J'ai peur que Morgs ne m'adresse plus la parole si je fais une chose pareille :shock:
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#19 Message par MOGRS » lun. 08 déc. 2014 7:44 pm

roux a écrit :
mog2904 a écrit :
roux a écrit : A l'achat , j'avais une belle figure de proue: un beau cheval ailé.
j'espère que tu l'as gardée pour la remettre sur la dernière :D
J'ai peur que Morgs ne m'adresse plus la parole si je fais une chose pareille :shock:
:lol:

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#20 Message par ROADSTER » lun. 08 déc. 2014 10:57 pm

clo2mars a écrit :Je pense que les bananes ont été déplacées vers l'extérieur lors de l'ajout des phares additionnels, le trou originel a été bouché avec un écrou chromé à tête style rivet.
Comme il y a également les clignotants à ne pas masquer, les bananes ont migré à cet emplacement externe vraiment peu esthétique.
Bien vu!

Les bananes devraient être logiquement fixées là où se trouve le support qui maintient le parechoc, pour éviter la déformation de la lame du parechoc si choc... :?

Cette +8 est magnifique avec ses roues d'origine!
Les roues alu, c'est bien plus beau que les roues à rayons. :mrgreen:
:arrow:
..

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#21 Message par Maclara 13 » mar. 09 déc. 2014 12:00 am

roux a écrit :
Higgins3 a écrit :Je préfère encore l'anglaise, comme souvent en Allemagne ils ne peuvent s'empêcher de la surcharger d'accessoires idiots et détails de mauvais goût.
H
A l'achat , j'avais une belle figure de proue: un beau cheval ailé. . Et ce n'était pas en Allemagne :wink: C'est bien la première chose que j'ai démonté. Le mauvais gout est international :P
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Oui tu as raison le mauvais goût est international. :D

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Je dirais même de trés mauvais goût mais , j'adore.

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#22 Message par roux » mar. 09 déc. 2014 8:46 am

Maclara 13 a écrit :
roux a écrit :
Higgins3 a écrit :Je préfère encore l'anglaise, comme souvent en Allemagne ils ne peuvent s'empêcher de la surcharger d'accessoires idiots et détails de mauvais goût.
H
A l'achat , j'avais une belle figure de proue: un beau cheval ailé. . Et ce n'était pas en Allemagne :wink: C'est bien la première chose que j'ai démonté. Le mauvais gout est international :P
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Oui tu as raison le mauvais goût est international. :D

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Je dirais même de trés mauvais goût mais , j'adore.

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Heu....Je voulais dire, le cheval ailé est de très mauvais gout :lol:
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