un beau roadster
- denis06
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un beau roadster
Il n'y a pas de honte à être heureux, mais aujourd'hui l'imbécile est roi , et j'appelle imbécile celui qui a peur de jouir. (A. Camus)
- Vampirex
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Bonjour,clo2mars a écrit :Ça vaut le coup de se faire prêter un compteur avec 11000km....tiens comme le mien :wink:BLG83 a écrit :Joli mais si achat par un français attention tu dois payer la TVA :x car il va avoir + de 6 mois en Juin mais il n'a pas les 6000 kms.
En général ce genre de manip ne marche pas car le kilométrage est aussi enregistré dans l'ECU. Ça devient un peu plus difficile qu'au temps ou on enlevait la pendule d'une 911 (sans aucun outil) et qu'on débranchait le câble de compteur...
Cordialement.
- roux
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Par qui et à quel moment le compteur est il vérifié? Il faut tout de même que le vendeur veuille bien afficher 6000 kms sur les papiers de vente.
Sinon c'est vraiment une affaire.
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"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
François Rabelais
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- clo2mars
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Je suppose que la TVA existe en Belgique, donc l'ex propriétaire de cette voiture qui n'est pas neuve a déjà acquitté cette taxe !
Le prix affiché par le professionnel Belge est-il HT ou TTC ?
S'il est TTC, et si l'on prend en compte que la voiture n'a pas 6000 bornes, et que l'on est redevable de la TVA ça voudrait dire qu'on la paie 2 fois :?
C'est pas très clair dans mon esprit cette affaire :(
Le prix affiché par le professionnel Belge est-il HT ou TTC ?
S'il est TTC, et si l'on prend en compte que la voiture n'a pas 6000 bornes, et que l'on est redevable de la TVA ça voudrait dire qu'on la paie 2 fois :?
C'est pas très clair dans mon esprit cette affaire :(
Claude
Morgan fort et vert
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C'est clair il y a deux solutions : tu achètes un véhicule de + 6 mois et plus de 6000 kms si la TVA a été acquitée tu ne la payes pas.
Si le véhicule a moins de 6 mois et moins de 6000 kms tu payes la TVA dans le pays ou tu l'immatricules
Une petite combine est de faire circuler la voiture belge par un fournisseur, souvent espagnol, qui te factures que la TVA à la marge .... cette combine est dans l'oeil des impôts actuellement (c'est ce que certains mandataires appellent la triangulaire)
Une autre difficulté si la voiture que tu achètes, est en leasing par exemple dans son pays d'origine, tu peux être assujetti au paiement de la TVA ...
Si le véhicule a moins de 6 mois et moins de 6000 kms tu payes la TVA dans le pays ou tu l'immatricules
Une petite combine est de faire circuler la voiture belge par un fournisseur, souvent espagnol, qui te factures que la TVA à la marge .... cette combine est dans l'oeil des impôts actuellement (c'est ce que certains mandataires appellent la triangulaire)
Une autre difficulté si la voiture que tu achètes, est en leasing par exemple dans son pays d'origine, tu peux être assujetti au paiement de la TVA ...
Le prix de 51 K€ est TTC mais si tu l'achètes tu auras de la TVA à payer en France, par contre je ne suis pas capable de te dire sur quelle base ..... maintenant il doit bien y avoir un moyen d'y échapper, tu avais même une petite idée 
La directive européenne qui demande + 6000 kms et + de 6 mois a été faite pour contrer des pros qui feraient leur achat dans un pays de la CEE avec une TVA beaucoup plus faible, c'est aussi pour cette raison que quand tu achètes une voiture neuve tu l'achètes HT et tu payes la TVA dans ton pays d'origine (c'est ce que tu as fait pour la tienne je pense).
La directive européenne qui demande + 6000 kms et + de 6 mois a été faite pour contrer des pros qui feraient leur achat dans un pays de la CEE avec une TVA beaucoup plus faible, c'est aussi pour cette raison que quand tu achètes une voiture neuve tu l'achètes HT et tu payes la TVA dans ton pays d'origine (c'est ce que tu as fait pour la tienne je pense).
- clo2mars
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Oui bien sûr, j'ai payé la TVA en France mais sur un prix HT comme n'importe quel achat en fait.
Tout ça pour dire que si les 51k€ sont TTC il faudrait soustraire la TVA Belge et ensuite payer la TVA en France ce qui reviendrait grosso modo à 51k€.
Ça me parait quand même bizarre une telle décote par rapport aux 66k€ payés il y a 1 an. Je dis 1 an car à en croire la date de fin garantie légale qui court jusqu'au 21/04/2012 la voiture serait du 21/04/2010 et non pas de décembre 2010.
Il y a quand même pas mal de choses à éclaircir sur cette annonce, qui se dévoue pour faire la demande au vendeur?
Tout ça pour dire que si les 51k€ sont TTC il faudrait soustraire la TVA Belge et ensuite payer la TVA en France ce qui reviendrait grosso modo à 51k€.
Ça me parait quand même bizarre une telle décote par rapport aux 66k€ payés il y a 1 an. Je dis 1 an car à en croire la date de fin garantie légale qui court jusqu'au 21/04/2012 la voiture serait du 21/04/2010 et non pas de décembre 2010.
Il y a quand même pas mal de choses à éclaircir sur cette annonce, qui se dévoue pour faire la demande au vendeur?
Claude
Morgan fort et vert
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Je pense comme toi, il y a quand même un loup, je ne crois pas en la philanthropie surtout en terme de vente de voiture et à la période de beau temps actuelle vendre une Morgan n'est pas le plus dur, loin s'en faut.clo2mars a écrit :Oui bien sûr, j'ai payé la TVA en France mais sur un prix HT comme n'importe quel achat en fait.
Tout ça pour dire que si les 51k€ sont TTC il faudrait soustraire la TVA Belge et ensuite payer la TVA en France ce qui reviendrait grosso modo à 51k€.
Ça me parait quand même bizarre une telle décote par rapport aux 66k€ payés il y a 1 an. Je dis 1 an car à en croire la date de fin garantie légale qui court jusqu'au 21/04/2012 la voiture serait du 21/04/2010 et non pas de décembre 2010.
Il y a quand même pas mal de choses à éclaircir sur cette annonce, qui se dévoue pour faire la demande au vendeur?
A comparer avec les 60000 € que s'est vendu le Roadster Phantom Black Pearl / Rouge de chez MF ...
Surtout si tu fais le compte de toutes les options et des accessoires c'est cadeau de Papa Noël avant l'heure et comme il me semble qu'il y a longtemps que "cadeau", "gratuit", "promo", "offert", Papa Noël", etc sont morts dans un grave accident je serai assez circonspect ...
PS: la combinaison bicolore ailes foncées / corps clair est quand même super jolie avec les clignos blancs et les LPs
8) 8) 8) 8) 8)
C'est vrai qu'elle n'est pas chère, par contre elle a des roues alus et sur un post un membre signalait que ce n'était pas un plus pour la revente.
Après dès que l'on dépasse les 50 000 € la vente d'un véhicule n'est pas si facile que ça, par contre c'est un garage et ce qui m'interpelle c'est le prix qu'il a du la reprendre !!!
Après dès que l'on dépasse les 50 000 € la vente d'un véhicule n'est pas si facile que ça, par contre c'est un garage et ce qui m'interpelle c'est le prix qu'il a du la reprendre !!!
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Oui c'est vrai pour les roues fils / alu, par contre et Roux ou Rod le confirmeront, elles sont moins lourdes, souffrent moins lors des appuis, l'équilibre de la voiture est accru ...
M'enfin quand même l’équivalent MF est à 70000 €, et encore il y a en plus des options comme le mohair, le bouton start, la valise, j'en passe et des meilleures ...
M'enfin quand même l’équivalent MF est à 70000 €, et encore il y a en plus des options comme le mohair, le bouton start, la valise, j'en passe et des meilleures ...
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thierry
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je viens de telephoner ,ce samedi apres midi c'est fermé et pour
l'instant je travaille.En belgique le prix est toutes taxes comprises pour
la france il faut ajouter la tva ou attendre que la voiture ait plus de six mois.La voiture vient du garage albert et le vendeur a déjà reçu beaucoup de coups de téléphone.En fait en belgique il faut ajouter la
taxe d'immatriculation qui dépend de la puissance et je crois que au delà de 200 cv c'est 5000 euros.En wallonie il y a meme une taxe supplémentaire en foction du rejet de co2.
Thierry
l'instant je travaille.En belgique le prix est toutes taxes comprises pour
la france il faut ajouter la tva ou attendre que la voiture ait plus de six mois.La voiture vient du garage albert et le vendeur a déjà reçu beaucoup de coups de téléphone.En fait en belgique il faut ajouter la
taxe d'immatriculation qui dépend de la puissance et je crois que au delà de 200 cv c'est 5000 euros.En wallonie il y a meme une taxe supplémentaire en foction du rejet de co2.
Thierry
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