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Morgan Aero 8 S IV
Posté : jeu. 24 févr. 2011 3:38 pm
par MOGRS
Un ami allemand a l'intention de vendre sa Aero 8.
boîte automatique
système de navigation
pot d'échappement de sport
garantie (MMC) 09/2011
http://tinyurl.com/6crf89n
Posté : jeu. 24 févr. 2011 6:39 pm
par MOGRS
Posté : jeu. 24 févr. 2011 8:49 pm
par black swan
126000 ou 136000 €
C'est bien le prix de vente ???
Elle coutait 118000 € neuve chez MF ?!?!
Posté : jeu. 24 févr. 2011 8:50 pm
par roux
On parle peu sur ce forum de l'aéro 8.
Mon ami Cricri 37 me pose des questions auxquelles je ne peux répondre.
J'entends dire que la première génération n'est pas fiable. En quoi ? La seconde y est t 'elle plus et une Morgan est elle fiable?
Cette voiture serait inconduisible sur route non parfaitement sèche car trop puissante?
De manière générale qu'en est il en réalité au delà de la forme que l'on aime ou que l'on aime pas.
Posté : jeu. 24 févr. 2011 10:47 pm
par darkvador
L aeromax est basée sur la version quatre
Au niveau motricité, il n y a aucun probléme, l auto étant équipée d un autobloquant. C est d ailleurs meme etonnant d adherence
La S1 a effectivemment une reputation mitigée à cause d une electricité légére. Se sont rajoutés quelques soucis de train avant et d accesoires tres mediocres comme les feux arriere, les echappements et la pompe de direction assistée
Sur la Max, les problemes rencontrés ont été d ordre electrique et de collage des vitres. S y rajoutent pour rire, quelques soucis d etancheite mais qui sont propres au modéle
La S1 avait un faisceau Morgan, apres cela il y a un faisceau BM modifié
La S4 est passée, en partie, au multiplexage qui marche sans histoire
Au niveau mécanique par contre, RAS
Posté : jeu. 24 févr. 2011 11:05 pm
par MOGRS
swan013 a écrit :126000 ou 136000 €
C'est bien le prix de vente ???
!
aux Pays-Bas
Posté : ven. 25 févr. 2011 6:23 am
par olive64
ah bon ?
alors, si je comprend bien, il n'y a que le pays qui est bas ...
Posté : ven. 25 févr. 2011 7:20 am
par MOGRS
olive64 a écrit :ah bon ?
alors, si je comprend bien, il n'y a que le pays qui est bas ...
Morgan 4/4 Sport
55.800 Euro (
http://www.morgan-cars.nl/nimag?nav=tmkgHsHcPvCfTLAJ)
France 45.000 Euro
Posté : ven. 25 févr. 2011 7:54 am
par BLG83
Finalement la vie en France n'est pas si chère
Posté : ven. 25 févr. 2011 8:03 am
par MOGRS
roux a écrit :
On parle peu sur ce forum de l'aéro 8.
Mon ami Cricri 37 me pose des questions auxquelles je ne peux répondre.
J'entends dire que la première génération n'est pas fiable. En quoi ? La seconde y est t 'elle plus et une Morgan est elle fiable?
Cette voiture serait inconduisible sur route non parfaitement sèche car trop puissante?
De manière générale qu'en est il en réalité au delà de la forme que l'on aime ou que l'on aime pas.
La Aero 8 S 1 a eu quelques problèmes mécaniques qui pourraient être résolus facilement. J'ai acheté une S 1 (> #190 12/2002) pour un ami qui a été entretenu et amélioré à l'usine. C'avait été service et s'améliore à l'usine par Mark Baldwin. Le premier propriétaire a vécu près de Malvern. Il avait fonctionné pendant plus de deux années maintenant sans problèmes graves ( un fusible, un interruptuer pour le feu de stop).
Avec la S II les problèmes électroniques additionnels ont commencé. Ils ont sophistiqué l'électronique que le S1 n'a pas eue. Ils peuvent être aussi bien résolus.
Posté : ven. 25 févr. 2011 12:06 pm
par TOKKIE 258
a mon avis, un prix raisonable,
très chouette voiture,
combine l'aspect Morgan avec plus de comfort/vitesse
ici en Belgique, la tax tappe fort, 2080euro/ans
Posté : ven. 25 févr. 2011 5:50 pm
par Philippo
Bonjour
Je suis d'accord avec MOGRS. Les S1 au début avaient des problèmes de jeunesse, mais une fois résolues ça devient une voiture fiable. Et puis j'adore les petits trucs des S1 comme les roues à écrous centrale, boîte à gants amovible en cuir (Mulberry) et d'autres.
Et à conduire c'est un vrai régal. Que je sache (mais je serais interessé deapprendre plus de Darkvador) seul problème de train à l'avant c'est la pompe d'assistance hydraulique qui sur plusieurs voitures s'est cassé. Cela vient d'une mauvaise installation à l'usine, c'est possible réparer mais la plupart mettent une pompe éléctrique. Ma voiture, avec 51000km est toujours sur sa pompe hydraulique d'origine, et quand elle tombe en panne je compte la réparer.
Cheers
AERO8
Posté : sam. 26 févr. 2011 11:59 pm
par CRICRI37
Effectivement je recherche toutes les Infos sur les Aero8
Car je me forge une idée sur cette magnifique voiture .
J'ai déjà gouté à 3 autres générations de Morgan
( via Christophe Roux)
Et on en découvre Tout le temps, car il n' y en a pas deux pareilles...
Merci à tous
CRICRI37
Posté : mer. 08 févr. 2012 6:47 pm
par MOGRS
Re: AERO8
Posté : mer. 08 févr. 2012 6:56 pm
par 4473
CRICRI37 a écrit :
........
J'ai déjà gouté à 3 autres générations de Morgan
( via Christophe Roux)
........
CRICRI37
A la prochaine occasion je t' en fait essayer une " VRAI" :D :D :D