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hbr5
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#26 Message par hbr5 » jeu. 29 nov. 2012 12:46 pm

Je reviens sur ce ""kit attelage hideux d'époque."" on ne peut plus british :wink:
C'est vrai que tu en as un ????
C'est du Morgan ou du bricolo local ,
Il était monté sur quel modele ????
Je serais peut être interessé si ça peut se monter Sur mon Tourer de 86 pour récupérer des morceaux et modifier eventuellement afin que ce soit un peu "moins pire" :roll:

Merci de ta réponse éventuellement par MP
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mogy37
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#27 Message par mogy37 » lun. 17 déc. 2012 9:56 pm

il est encore monté sur les reste du chassis de ma prochaine reconstruction.
si tu passes par là ... tu verras le massacre ...
=v=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
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#28 Message par hbr5 » ven. 04 janv. 2013 8:09 pm

Toujours en vente .... prix maintenant affiché : 50.000livres soit vers les 63000euros .
Egalement presence d'autre photos , la voiture semble vraiment en "état d'usage " au plan esthétique avec une grosse patine .
hbr5

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#29 Message par MOGRS » sam. 05 janv. 2013 10:05 am

hbr5 a écrit :Toujours en vente .... prix maintenant affiché : 50.000livres soit vers les 63000euros .
Egalement presence d'autre photos , la voiture semble vraiment en "état d'usage " au plan esthétique avec une grosse patine .
La histoire, des photos et une vidéo:

http://www.allonwhite.co.uk/4-seater-morgan-8/

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#30 Message par hbr5 » sam. 19 janv. 2013 11:53 am

Encore en vente .... le prix serait il :roll: :roll: :roll:
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#31 Message par MOGRS » mer. 22 mai 2013 9:01 pm

http://www.carandclassic.co.uk/car/C390449

Vente aux enchères 15.06.2013 H&H Classics

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#32 Message par Pmael78 » mer. 22 mai 2013 10:34 pm

Le prix baisse mais est aux enchères... hbr5 fonce!! :wink: C"est le prix d'une 4/4 neuve
En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
En morgan :"il est compliqué de faire simple mais il est simple de faire compliqué" esprit de MMC

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#33 Message par hbr5 » mer. 22 mai 2013 10:58 pm

mmmmmmouaiiiiiiis ....

Vente aux enchères veut dire : Frais sur le vendeur , frais sur l'acheteur . C'est la règle du jeu mais j'ai du mal à comprendre quel peut être l'interet de cette manière de procéder dans ce cas de figure .

En clair , un prix plus modéré aurait certainement déclanché des acheteurs mais , en cas de vente aux enchères , le prix perçu par le vendeur une fois les frais imputés sera largement inférieur au prix payé par l'acheteur ..... donc ??????
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#34 Message par MOGRS » jeu. 23 mai 2013 8:26 am

hbr5 a écrit :... le prix perçu par le vendeur une fois les frais imputés sera largement inférieur au prix payé par l'acheteur ..... donc ??????
Ca peut arriver. Probablement le vendeur compte sur une offre plus élevée.

(Entry Fee - £100, Seller's Commission: 5%)

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#35 Message par MOGRS » lun. 08 juil. 2013 8:12 am


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#36 Message par hbr5 » lun. 08 juil. 2013 12:51 pm

et vouiiiiiii ..... quand je dis que c'est cher pour ce type de bitza , même s'il est historique :roll: :roll: :roll:
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#37 Message par mogy37 » lun. 08 juil. 2013 1:00 pm

une nouvelle +8 4 places là ça décoiffe 4 personnes à la fois ...
avec un moteur au top réalisé par John Eales, JE Development.
Si il a la vigueur de celui que j'ai dans la +8, ça promet ...
J'ai 240CV mesurés sur les roues arrières pour 880Kg,
la Panaméra S d'un de mes copains ne fait que 550CV pour 1980Kg ... il est vert de rage.

C'est quand même plus élégant qu'un tourer dernier modèle avec son nez plongeant

http://www.carandclassic.co.uk/car/C403807

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#38 Message par Pmael78 » lun. 08 juil. 2013 11:03 pm

mogy37 a écrit : C'est quand même plus élégant qu'un tourer dernier modèle avec son nez plongeant
Ah les gouts et les couleurs.... Je ne dirait rien
En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
En morgan :"il est compliqué de faire simple mais il est simple de faire compliqué" esprit de MMC

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