OMA

29 ième édition de NEGREPELISSE (82)

A l'honneur les marques Anglaises

J'y serai le 28

Salut Jacques,
J'y passerai aussi mais sans doute le samedi 27.
A une autre fois ..
Jean
(et, en plus,je serai en MG TB, le collecteur de ma 4/4 est fendu
et je n'arrive pas à le desserrer avec mes petites clés du dimanche ...
ça attendra que mon voisin-garagiste soit revenu de la Méditerranée
pour que je puisse lui emprunter ses grosses clés)

buckland a écrit :Salut Jacques,
J'y passerai aussi mais sans doute le samedi 27.
A une autre fois ..
Jean
(et, en plus,je serai en MG TB, le collecteur de ma 4/4 est fendu
et je n'arrive pas à le desserrer avec mes petites clés du dimanche ...
ça attendra que mon voisin-garagiste soit revenu de la Méditerranée
pour que je puisse lui emprunter ses grosses clés)

Les joies du dessérage des collecteurs ... juste un truc de vieux mécano : si impossible a froid , essayer moteur chaud ... une fois sur deux c'est moins pire :wink: :wink: :wink:

J'y serai certainement , mais la date n'est pas decidée.

Pour les pipes d'echappement : dégrippant ( du vrai), chauffer avec une lampe a souder, cogner avec un marteau (pas comme une brute, pour décoller la rouille).
Faut etre patient. Si tu forces de trop, le goujon va casser et la bon amusement !!!

Salut Alain :wink:
Je suis inscrit pour le 28
Tu peux encore les contacter pour l'inscription par mail ou tel
Au plaisir 8) 8) 8)

Erreur de ma part, nous participons a une sortie des vieilles d'avant 1940.

Amuse toi bien.

Merci pour vos conseils.

Avec une bonne clé de 15 à oeil, c'est venu sans problème.
Remontage idem.
Reste demain à acheter de la pâte pour pot d'échappement car, à partir de 2500 rpm, + tu montes en régime et + c'est bruyant.