OMA

Bonjour,

Voici quelques tours du circuit de Pau qui vous donneront peut-être envie d'y venir l'année prochaine.

Beau coup de volant!
Merci.

J'y suis allé le samedi et dimanche. On a pu y voir courir en "Historic Endurance GT pré 77" une belle PLUS 8 avec de bonnes vitesses de passage en courbe et de belles accélérations. Sur un circuit de ville ça marchait aussi bien qu'une Porsche dans la montée après le virage de la gare.

Les points intéressants, ce sont de vraies courses et l'on peut aller dans les paddocks. Aux dires de son pilote Anglais elle avait 265 CV.

Il y avait pas mal de Morgan dans le parc dont sûrement celle de la vidéo dont je n'ai pas pu identifier la couleur.

Ma plus modeste Mog Plus 4 de 136 ch très légèrement améliorée avec une ligne inox et un filtre K&N.
Train reculé, surbaissée, 4 Avo réglables, Michelin de route légèrement sur-gonflés pour ne pas trop solliciter le châssis, barre Panhard, capot et "coffre" blancs en dibon de ma fabrication etc etc..
Je me suis seulement fait plaisir entre midi et 2 h en laissant partir ceux qui voulaient talonner le Pace Car.

Old English green, photo prise de la Jaguar type C que l'on aperçoit sur la vidéo.(Go Pro à laquelle j'ai ajouté une mousse pour atténuer le bruit du vent)

Au fait, voici ce qui m'attendait sur le parking de chez Marcassus Sport à Toulouse:

Une Baby Dool, moteur Duratec de chez Ford, 260 Ch à 8500 Tr/mn.
Je suppose que beaucoup d'entre vous connaissent ce modèle.
Presque 2 h sur les routes avoisinantes de Toulouse, un vrai régal, mais aussi un piège à permis.
Et là, inutile de préciser que la plupart des Porsche n'ont qu'à bien se tenir.
Échappement latéral, des montées en régime fulgurantes, une tenue de route avec son autobloquant et ses pneus Yokoama semi slick démentielle.
Je suis parti deux ou trois fois en glissade, saine est l'auto, même comportement que ma plus 4, en beaucoup plus rapide bien sûr.
Autant vous dire que je me suis amusé comme un gamin, et pour reprendre les dires de mon fils comme passager, "là, tu as bien consommé une dizaine de permis".
A ne pas mettre entre toutes les mains, mais à mettre essentiellement sur un circuit.
Je pense que si quelqu'un avait laissé tombé une allumette par terre, nous l'aurions sentie.
Autant vous dire que je l'ai rendue avec joie ... de n'avoir pas perdu mon permis et un peu las des accélérations et du bruit de l'échappement.
Mes excès se sont bien sûr déroulés essentiellement en campagne route très dégagée.

Effectivement la Baby Dool avec une telle puissance doit pousser. Je serai curieux de connaître les rapports de boîte et de pont ou les vitesses à 1000 tr/mn

A la fin de ta vidéo il semblerait que tu n'aimes pas les poireaux!

Il est vrai que je préfère cultiver la différence que le poireau. :wink:

belle prestation

Il arrive parfois qu'on se laisse surprendre par un revêtement quelque peu différent, et là, on tond un peu le gazon.



Merci et pour ce qui est des rapports avec les vitesses de rotation moteur, je regarde mes vidéos et j'essaie de trouver réponse.

al1.vouloir a écrit :Il arrive parfois qu'on se laisse surprendre par un revêtement quelque peu différent, et là, on tond un peu le gazon.
.

ou on fait un demi tour sur route, ça m'est arrivé !! après je suis loin d'être un "pilote" :D

Un petit concentré sur les quelques tours de circuit de Pau, un vrai plaisir toutefois en restant très raisonnable.